汽車的作用就是一個(gè)可以將你從A點(diǎn)送到B點(diǎn)的工具，如何安全地達(dá)到目的地是一個(gè)永恒的話題。在汽車漫長(zhǎng)的發(fā)展過程中，有無數(shù)的工程師都在致力于提升汽車的安全性，我們所乘坐的汽車變得越來越安全。汽車安全是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，需要兼顧到很多東西，汽車上的很多布置都與安全性有聯(lián)系。下面就讓我來帶領(lǐng)大家，一起來學(xué)習(xí)一下汽車究竟是如何保護(hù)我們的。

汽車安全可以分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全，兩者相輔相成，為乘員提供保護(hù)。

主動(dòng)安全從字面上來理解，就是主動(dòng)讓乘員處在安全的處境之中，通俗來講就是幫助駕駛員減少出現(xiàn)事故的概率。影響到主動(dòng)安全的東西包括可以是操控、視野這些基礎(chǔ)的東西；也可以是主動(dòng)剎車、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)等“高精尖”配置。

被動(dòng)安全就是在發(fā)生意外時(shí)為乘客提供保護(hù)，是迫不得已才會(huì)用到的東西，所以將其稱為被動(dòng)安全。能夠讓乘員毫發(fā)無損地走出車廂，是被動(dòng)安全的終極目標(biāo)。影響汽車被動(dòng)安全的有車身材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車內(nèi)的緩沖與約束系統(tǒng)等。

那么問題來了，有什么安全配置在買車時(shí)需要我們?nèi)ミx上的呢？

主動(dòng)安全

1.胎壓監(jiān)測(cè)

胎壓監(jiān)測(cè)裝置如今已是很多汽車的標(biāo)配，即便是幾萬塊的小車也會(huì)配備這種裝備。汽車上的胎壓監(jiān)測(cè)一般會(huì)分為兩種，一種是胎壓報(bào)警，另外一種則是帶數(shù)字顯示的胎壓顯示。這里更推薦選擇帶有胎壓顯示的車型，因?yàn)檫@個(gè)配置能夠時(shí)刻讓我們關(guān)注胎壓的變化，幫助我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)狀態(tài)不佳的輪胎。

2.盲區(qū)監(jiān)測(cè)

汽車的后視鏡存在盲區(qū)是普遍的現(xiàn)象，變道時(shí)有一臺(tái)車處在你的盲區(qū)卻渾然不覺，這種情況是非常普遍的。盲區(qū)監(jiān)測(cè)裝置通過雷達(dá)探測(cè)車身兩側(cè)的車輛，若是盲區(qū)內(nèi)有車經(jīng)過，就能夠提醒駕駛員旁邊有車正在逼近。

3.AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)

這個(gè)功能從字面上就很好理解，當(dāng)傳感器檢測(cè)到離前車（障礙物）過近，系統(tǒng)就會(huì)介入進(jìn)行提醒/制動(dòng)。廠商實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車的硬件，比較常見的有攝像頭、毫米波雷達(dá)等，組合的方案也比較普遍。

被動(dòng)安全

1.安全氣囊

安全氣囊能夠?yàn)槌丝吞峁┚彌_、約束等功能，一般來說就是越多越好。傳感器在感知到發(fā)生碰撞時(shí)，電腦會(huì)判斷氣囊是否彈開。在炸藥的幫助下，氣囊彈開只需要0.03S，若是不配合安全帶使用，氣囊甚至?xí)?duì)人體造成傷害。

2.安全帶

常見的安全帶有預(yù)緊式安全帶和爆燃式安全帶，其中爆燃式安全帶的防護(hù)能力會(huì)更強(qiáng)一些。爆燃式安全帶在拉動(dòng)時(shí)會(huì)比較輕松，我們可以通過這個(gè)方法來進(jìn)行判斷。安全帶配合氣囊使用，才能夠讓汽車的被動(dòng)安全性得以發(fā)揮。

3.車身結(jié)構(gòu)

廠家所宣傳的車身材質(zhì)看個(gè)大概就行了，畢竟我們消費(fèi)者也不是專業(yè)的工程師，整車的安全性并不是一兩塊熱成型鋼就能夠解決的。真正檢驗(yàn)車身結(jié)構(gòu)的還是碰撞測(cè)試，國(guó)內(nèi)目前有C-NACP、C-IASI兩家主流的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)，我們可以通過測(cè)試來認(rèn)識(shí)一臺(tái)車的被動(dòng)安全性。

如何保障其它交通參與者的安全？

得益于日漸嚴(yán)苛的碰撞法規(guī)，廠家們關(guān)注行人安全也已經(jīng)到了一個(gè)前所未有的地步。首先要做的就是防止對(duì)行人造成傷害，所以跳燈、立體車標(biāo)這些會(huì)對(duì)行人造成傷害的物件，已經(jīng)被扔進(jìn)了博物館里面。

其次就是要考慮到緩沖的問題，減少動(dòng)能對(duì)行人的傷害。絕大部分車在引擎蓋、翼子板等位置進(jìn)行弱化處理，能夠在汽車與其它交通參與者發(fā)生碰撞時(shí)起到緩沖效果。所以各位朋友下次去展廳看車時(shí)，不要再按機(jī)蓋來判斷汽車安全性了。一些比較高端的車型會(huì)配備主動(dòng)機(jī)蓋系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)在觸發(fā)以后往往會(huì)產(chǎn)生高昂的維修費(fèi)用，各位慎重選擇。

總結(jié)：一款車安全與否還是要具體問題具體分析，不能簡(jiǎn)單地因?yàn)槟硞€(gè)車型或者配置而拋下結(jié)論。汽車的安全只是冰山一角，更重要的還是駕駛員要提高安全意識(shí)、磨煉駕駛水平，盡可能做到安全掌握在自己手里，這才是最有用的安全配置。