從汽車(chē)發(fā)源地德國(guó)到車(chē)輪上的國(guó)家美國(guó)，從性能車(chē)著稱(chēng)的意大利到擅長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的日本，當(dāng)然，世界汽車(chē)工業(yè)同樣繞不開(kāi)法國(guó)、韓國(guó)，甚至瑞典、英國(guó)。這些國(guó)家都有自己的“國(guó)車(chē)”，或親民如甲殼蟲(chóng)、菲亞特500，或蠻霸如攬勝、F150……國(guó)慶假期，一品君將為大家?guī)?lái)“國(guó)慶·國(guó)車(chē)”特別報(bào)道。閱經(jīng)典，思未來(lái)，通過(guò)探尋榮耀車(chē)型，希望各位“在這里讀懂國(guó)車(chē)”。

1956年7月14日，一汽總裝線(xiàn)上開(kāi)出由中國(guó)人自己制造的第一批解放牌載貨汽車(chē)，代號(hào)CA10。據(jù)稱(chēng)，當(dāng)時(shí)下線(xiàn)的這批汽車(chē)只有12輛，即便如此也結(jié)束了中國(guó)不能造汽車(chē)的歷史。“缺輕少重”的特殊歷史時(shí)期，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)選擇了從載貨車(chē)起步。

盡管如此，說(shuō)起中國(guó)的“國(guó)車(chē)”，相信很多人第一反應(yīng)都是“紅旗”。

那個(gè)時(shí)候，轎車(chē)被看做是一種特殊需求。1958年8月，試制出第一輛紅旗牌CA72高級(jí)轎車(chē)。據(jù)稱(chēng)，當(dāng)時(shí)為了這輛車(chē)的試制，周總理還特意把法國(guó)雷諾公司送給他的轎車(chē)贈(zèng)給一汽做樣車(chē)，朱德委員長(zhǎng)也把他的捷克產(chǎn)斯柯達(dá)轎車(chē)送給一汽，陳毅副總理將自己坐的奔馳600型轎車(chē)也贈(zèng)給了一汽。敲敲打打出來(lái)的紅旗CA72，極大地增強(qiáng)了我們的民族自尊心和自豪感，也是極為珍貴的車(chē)輛。

在此之后，紅旗又在CA72的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同的用途，先后衍生出了CA770、CA771、CA772、CA773、CA770TJ、CA772TJ等車(chē)型，多次載著國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人駛過(guò)天安門(mén)的閱兵現(xiàn)場(chǎng)，并接送過(guò)重要訪(fǎng)華人士。

如今，每次國(guó)慶閱兵、重大外事活動(dòng)中都離不開(kāi)紅旗車(chē)的身影。2019年國(guó)慶閱兵儀式上的紅旗轎車(chē)是最新新一代的紅旗檢閱車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)6.4米，高1.72米，均大于上一代檢閱車(chē)。

其實(shí)，除了紅旗轎車(chē)外，在國(guó)慶期間一同被“檢閱”的還有BJ80。這是一款來(lái)自北京越野的硬派SUV。此車(chē)應(yīng)該是最為成熟的軍民兩用車(chē)了，外觀方正、橫平豎直的車(chē)身線(xiàn)條、銳利的棱角，都讓它看起來(lái)極為硬朗。

如果說(shuō)紅旗和BJ80都是以乘坐為主，那么亮相閱兵式的東風(fēng)猛士就是一步戰(zhàn)車(chē)了。東風(fēng)猛士采用半承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，有4×4短軸版、4×4長(zhǎng)軸版、4×4短軸通訊車(chē)、6×6武器平臺(tái)等多種車(chē)型，據(jù)稱(chēng)可輕松通過(guò)450mm高度的垂直臺(tái)階障礙、700mm寬的水平壕溝，可自如進(jìn)出深2000mm、直徑15m的彈坑，最大涉水深度達(dá)1200mm。

除了上面這些“硬漢”，國(guó)慶閱兵儀式上還有一些更大的塊頭，中國(guó)重汽、陜汽、東風(fēng)等重卡軍車(chē)一起亮相，每每此時(shí)都會(huì)令人振奮，心情澎湃，不由得自豪國(guó)力之日盛。

如果汽車(chē)有國(guó)別，中國(guó)品牌完全可以稱(chēng)之為“華系車(chē)”。在與德系、美系、日系等國(guó)外品牌展開(kāi)市場(chǎng)廝殺時(shí)，華系車(chē)正在展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和攻擊力。我們從最早的靠模仿、靠堆配置、靠低價(jià)格等簡(jiǎn)單粗暴的進(jìn)攻手法，開(kāi)始向以發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、智能化等為代表的更具技術(shù)含量和前瞻科技來(lái)深入。市場(chǎng)層面，以吉利、長(zhǎng)城、奇瑞、比亞迪等為代表的一批自主品牌，正在表現(xiàn)出旺盛的生命力。特別是在“新四化”道路上，以“蔚小理”為代表的新勢(shì)力已經(jīng)表現(xiàn)出了先發(fā)和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)PK時(shí)往往還能力壓傳統(tǒng)豪華品牌一頭。

信息化、智能化、低碳化正在深刻影響汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，華系車(chē)也迎來(lái)百年未有之大機(jī)遇。我輩汽車(chē)人當(dāng)不負(fù)韶華，不負(fù)時(shí)代。