恰逢金九銀十，又到了各家車(chē)企瘋狂賣(mài)車(chē)，完成KPI的季節(jié)。但要買(mǎi)車(chē)的先別急，十月這兩款重磅新車(chē)要來(lái)了，他們來(lái)自“兩田”，也就是豐田本田。分別是豐田賽那、本田雅閣，也都是各家的重磅車(chē)型，到底值不值得買(mǎi)呢？且聽(tīng)小編娓娓道來(lái)！

本田雅閣

如果你想買(mǎi)一輛合資品牌的B級(jí)車(chē)，雅閣可能會(huì)是你的選擇之一。第十代雅閣賣(mài)得有多好，想必小編不用多說(shuō)，大家心里都是清楚的。第十代雅閣的熱銷(xiāo)，除了離不開(kāi)自身全面的產(chǎn)品力，也和它的用戶口碑，二手車(chē)保值率有關(guān)。

但不得不說(shuō)的是，可能是受疫情，也可能受芯片影響，現(xiàn)款雅閣的銷(xiāo)量其實(shí)一直呈下跌趨勢(shì)。所以，新款雅閣來(lái)了，在現(xiàn)款雅閣本就偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)的基礎(chǔ)上，新車(chē)增加了“黑色套件”，黑色的鍍鉻條、熏黑的大燈，點(diǎn)綴黑色飾板的下包圍霧燈等區(qū)域，整體逼格感提升了不少。

在車(chē)身尺寸方面，新款雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4906(4908)/1862/1449mm，軸距為2830mm。相比現(xiàn)款車(chē)型的長(zhǎng)寬高4893/1862/1449mm，軸距2830mm，車(chē)身的長(zhǎng)度有了小幅度的提升，軸距仍舊不變。

動(dòng)力方面，新款廣汽本田雅閣搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143千瓦，峰值扭矩分別為260?！っ?；混動(dòng)版本最大輸出功率為107千瓦。

混動(dòng)版本在油耗上比較有優(yōu)勢(shì)，小編推測(cè)，它后續(xù)的百公里油耗可能可以控制在5升以內(nèi)，相比燃油版，能節(jié)省不少養(yǎng)車(chē)成本。

豐田賽那

賽那則是豐田剛剛發(fā)布的一款MPV車(chē)型，主打家用市場(chǎng)。在9月的時(shí)候，新車(chē)其實(shí)已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)32萬(wàn)-42萬(wàn)元，這價(jià)格一出，大家的第一反應(yīng)應(yīng)該是：真不便宜。的確，別克GL8的起售價(jià)也就二十多萬(wàn)，而賽那作為一款30多萬(wàn)的新款MPV，它能不能搶占GL8的市場(chǎng)呢？

既然主要家用市場(chǎng)，那么大家最關(guān)注的應(yīng)該就是尺寸了。賽那的長(zhǎng)寬高為5180/1995/1786mm，軸距為3060mm，對(duì)比GL8的長(zhǎng)寬高5219/1878/1805mm，和3088mm的軸距。很遺憾，賽那的尺寸全方位小于GL8，不過(guò)還好，差距并不大，豐田在空間的利用上一直很不錯(cuò)，可能賽那的實(shí)際乘坐空間是要優(yōu)于GL8的。

在動(dòng)力上，賽那搭載由2.5L+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為183千瓦，匹配E-CVT無(wú)極變速箱。雖然海外版賽那搭載的是3.5L V5發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)后好像“簡(jiǎn)配”了。但和GL8相比，賽那最大的優(yōu)勢(shì)在于省油，后續(xù)可以降低不少養(yǎng)車(chē)成本了。

新款雅閣和豐田賽那都是還沒(méi)上市，就已經(jīng)有很大熱度的車(chē)型，他們分別來(lái)自本田和豐田?！皟商铩背霎a(chǎn)的車(chē)，首先就贏在了起跑線，給人感覺(jué)很經(jīng)濟(jì)適用，也挺有質(zhì)量保障，開(kāi)幾十年開(kāi)不壞也不用修的車(chē)，不知道新款雅閣和豐田賽那會(huì)是你Pick的那一款車(chē)嗎？

編輯=林靜

監(jiān)制=羅祖星