高爾夫不僅作為大眾的靈魂車型，還是小鋼炮的鼻祖，從1974年推出至今已經(jīng)有47年歷史。而GTI作為高爾夫的性能版本更是屢獲了眾多年輕人芳心，近日，一汽-大眾第八代全新高爾夫GTI正式亮相2021天津車展，其售價為22.98萬元。

第八代高爾夫GTI在普通版本上融入了運(yùn)動套件，下進(jìn)氣口采用了蜂窩網(wǎng)格造型且左右兩邊內(nèi)嵌了日行燈，上進(jìn)氣口帶有經(jīng)典的GTI銘牌及紅色裝飾條，后視鏡也進(jìn)行了黑化處理，整個車頭展現(xiàn)出較強(qiáng)的攻擊性。

側(cè)面“戰(zhàn)斧”造型輪轂必不可少，剎車卡鉗進(jìn)行了涂紅處理增強(qiáng)運(yùn)動效果。此外，國產(chǎn)版本的GTI與海外版本在細(xì)節(jié)上有差異，國產(chǎn)版本在車窗下方裝備了鍍鉻條。車尾車標(biāo)下方帶有GTI銘牌，下擾流板為無噴涂材質(zhì)，兩邊單出圓形排氣口很大區(qū)別普通高爾夫。

輪胎為鄧祿普提供的SPORT MAXX 050，其規(guī)格為225/40 R18尺寸。

第八代高爾夫GTI車身尺寸為4296/1788/1471mm，軸距2631mm。參考第七代GTI長寬高分別為4269/1799/1469mm，軸距2631mm。八代GTI長寬高分別變化了：長度增加27mm、寬度減少11mm、高度增加2mm，軸距則保持一致。

內(nèi)飾方面，八代GTI裝備了帶有GTI銘牌的三幅式方向盤，GTI專屬液晶儀表盤、紅色裝飾的蘇格蘭格子布座椅等裝備。標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、疲勞駕駛提示、車道偏離預(yù)警等配置。

儀表盤也融入了紅色元素，設(shè)置成中間轉(zhuǎn)速表，左邊發(fā)動機(jī)功率表，右邊渦輪壓力表，此外還帶有倒計時功能，滿足了駕駛者基本需求。

來到最關(guān)鍵的動力部分，八代全新GTI繼續(xù)搭載了第三代EA888的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為220匹馬力，峰值扭矩350?！っ?，匹配型號為DQ381的7速濕式雙離合變速箱，官方實測0-100km/h加速為7.1秒。由于國內(nèi)排放法規(guī)原因，海外版本搭載的是EVO4的2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率245馬力，比國產(chǎn)版本增加25馬力。

作為一款性能車，一低遮百丑當(dāng)然必不可少。第八代GTI標(biāo)配了DCC自適應(yīng)懸架系統(tǒng)與XDS電子限滑功能，車身高度較普通版降低了8mm，彈簧磅值也提升了15%，配合15段可調(diào)的懸架阻尼，也讓GTI在操控性上更得心應(yīng)手。

作為小鋼炮的鼻祖，高爾夫GTI版本以比較親民的價格承載了每位追風(fēng)少年的夢想。雖然這個價格已經(jīng)有了很多的選擇，比如領(lǐng)克03+、甚至后驅(qū)凱迪拉克CT4等車型，它們在性價比上勝過GTI，但依然阻擋不了年輕人對GTI的喜好?；蛟S某一天直到電氣化時代的全面到來，我們就無法感受那些純真的玩車樂趣了。