如果把汽車市場(chǎng)比作一個(gè)江湖，那么緊湊級(jí)SUV這個(gè)“門派”中的競(jìng)爭(zhēng)，可謂是“相當(dāng)激烈”。各大車企在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)布局了相當(dāng)數(shù)量的“精兵強(qiáng)將”，想在這個(gè)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，絕非易事。同時(shí)，隨著消費(fèi)水平的提高，年輕消費(fèi)者對(duì)緊湊級(jí)SUV的要求也在提高，不僅要顏值，要安全，也要?jiǎng)恿?。面?duì)年輕一代越來越高的要求，自主品牌車企們也是絞盡腦汁去滿足消費(fèi)者，推出了眾多熱度不俗的車型，比如說：長(zhǎng)安CS75 PLUS、廣汽傳祺GS4 PLUS，又比如剛剛煥新而來的風(fēng)神AX7馬赫版。

這其中，新近上市的風(fēng)神AX7馬赫版便展現(xiàn)出了不錯(cuò)的熱度，但是，這款車真有信心脫穎而出嗎？借著一個(gè)契機(jī)，我們對(duì)這款SUV進(jìn)行了一場(chǎng)深入了解。

外觀變化蠻大，內(nèi)飾用料有升級(jí)

一款車的顏值有多重要呢？簡(jiǎn)單來說，一款新車，如果沒有較高的顏值，那在市場(chǎng)上將會(huì)是“寸步難行”。主要目標(biāo)群體集中在年輕人上的風(fēng)神AX7馬赫版，在外觀造型上更需要狠下功夫。

嚴(yán)格來說，風(fēng)神AX7馬赫版對(duì)比風(fēng)神AX7 PRO而言外觀變化蠻大，在細(xì)節(jié)處做了較多調(diào)整。比如說，前臉處，風(fēng)神AX7馬赫版換裝了全新的大尺寸風(fēng)暴數(shù)字格柵設(shè)計(jì)，視覺沖擊力更強(qiáng)，更對(duì)年輕人的胃口。

車側(cè)處，依然是簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)，同時(shí)19英寸疾風(fēng)戰(zhàn)斧輪轂堪稱畫龍點(diǎn)睛一般的設(shè)計(jì)，讓整車看起來比較動(dòng)感。 視線轉(zhuǎn)到車尾，風(fēng)神AX7馬赫版在后保險(xiǎn)杠處的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)上增加了紅色裝飾，強(qiáng)化了車輛的戰(zhàn)斗氣息；風(fēng)刃貫穿式全LED尾燈緊跟當(dāng)下潮流，點(diǎn)亮之后的照明效果堪稱出彩。

可以看出，風(fēng)神AX7馬赫版在外觀造型上致力于打造出色的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚感，效果還可以，但不能說很出眾。

說完了外觀，我們?cè)倏磧?nèi)飾。

來到車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，與AX7 PRO相比，風(fēng)神AX7馬赫版內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)沒有明顯的變化，新意略不足，但用料有所不同，增加了許多軟性材質(zhì)：新車中控臺(tái)上方、門板等處均覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，駕駛員手肘常放區(qū)域則采用皮質(zhì)包裹，基本舒適性可以保證，但談不上多細(xì)膩。

同時(shí)我們注意到，車輛副駕駛前方區(qū)域采用了名為“璀璨星盤”的設(shè)計(jì)，帶有氛圍燈功能，夜間行車的確可以增添不少情趣。

關(guān)于新車的配置表現(xiàn)，對(duì)得起Ta的價(jià)位

當(dāng)下，是5G的時(shí)代，顯然，搭載5G技術(shù)的新車型，將有機(jī)會(huì)在汽車市場(chǎng)先人一步。對(duì)此，風(fēng)神AX7馬赫版亦是“了然于胸”，配備了車載5G技術(shù)，我們也特意體驗(yàn)了一番。

有一說一，風(fēng)神AX7馬赫版搭載的全面迭代的車載5G技術(shù)，確實(shí)帶來了更強(qiáng)大的功能網(wǎng)絡(luò)。坐在車上看個(gè)高清視頻，整個(gè)觀看過程流程無卡頓；大家伙想要共享網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)速表現(xiàn)也是杠杠的，對(duì)“手機(jī)黨”而言，堪稱福音配置了。

再看風(fēng)神AX7馬赫版搭載的WindLink6.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，其內(nèi)置了央視影音、車載KTV、華為Hi-car和智能手表控車等娛樂便捷功能，停車時(shí)候可以看個(gè)新聞，還能與同車的朋友一起唱個(gè)歌等等，比較有趣。

另外，車輛的音響來自丹麥尊寶，共有10個(gè)喇叭?，F(xiàn)場(chǎng)試聽之后覺得，這套音響系統(tǒng)的音效雖不及豪華品牌，但在同級(jí)別車型里還算是不錯(cuò)的，基本可以說是做到了高音穩(wěn)、中音準(zhǔn)以及低音沉，對(duì)得起新車的價(jià)位。

性能表現(xiàn)說不上十分強(qiáng)悍，但家用是足夠了

有外觀、有內(nèi)飾、有配置、有安全，就能讓年輕人滿足了嗎？顯然還不夠！出色的動(dòng)力性能，也是年輕人所希望擁有的。那么，在動(dòng)力方面，風(fēng)神AX7馬赫版能讓年輕人滿意嗎？

動(dòng)力方面，風(fēng)神AX7馬赫版高配車型搭載的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出140KW的最大功率、300N·m的最大扭矩，實(shí)際體驗(yàn)來看，動(dòng)力輸出慢條斯理，高轉(zhuǎn)速區(qū)間幾乎沒有明顯的爆發(fā)點(diǎn)，出力是平穩(wěn)、線性的風(fēng)格?？梢哉f，這款新車像個(gè)“好好先生”，家用恰到好處。但如果年輕人想體驗(yàn)一把公路上“駕馭火箭”的感受，那就差強(qiáng)人意了。

與其匹配的格特拉克7擋濕式雙離合變速箱亦是世界十佳變速箱，不過升擋積極性不算是很高，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm時(shí)能提供不錯(cuò)的動(dòng)力，中段扭矩表現(xiàn)得非常充裕，可以應(yīng)付大部分用車場(chǎng)景。不過憑心而論，變速箱的升擋積極性雖然一般，平順性卻沒得挑，即便是在擁堵的路況下，駕駛者也幾乎感受不到頓挫感。值得一說的是，這輛車還有著10年不限里程的質(zhì)保政策，可謂是讓車主用得安心。

結(jié)束語：

在 “擁抱客戶”的全新理念下，東風(fēng)風(fēng)神的車型產(chǎn)品愈發(fā)向“時(shí)尚”和“年輕”靠攏。9.59萬元起售的風(fēng)神AX7馬赫版，便是東風(fēng)風(fēng)神年輕化后的又一張全新名片。從實(shí)際體驗(yàn)我們可以看出，風(fēng)神AX7馬赫版極力想彰顯自己的年輕化、運(yùn)動(dòng)化、科技化，雖說運(yùn)動(dòng)化程度不夠徹底，但也取得了一定成效，整體產(chǎn)品表現(xiàn)也算不錯(cuò)。再加上親民的售價(jià)，這輛車值得你去4S店試駕體驗(yàn)一番。