針對大部分的用戶群體來說，積蓄10萬買一臺車，是他們一貫的做法，但10萬元究竟能買到什么好車，大家最先想到的，肯定是我們的國產(chǎn)車。

　　

　　10萬元，其實就能夠買到足以媲美20萬級別的配置，空間和動力了，而且在車身外觀和內(nèi)飾設(shè)計都非常用心，但說得這么好，可卻偏偏有人不買，我們暫且稱這種人為“合資派”。

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　　為什么他們不買？難道他們都是傻逼？

　　

　　稍微比較了解汽車市場的人們都知道，自主品牌在10年前就已經(jīng)誕生，但大部分品牌一開始都是通過購買設(shè)備，設(shè)計外包，資源零配件整合來組裝一輛車的，所以在那個時候，中國自主品牌還未能夠完全通過自己的能力去打造一輛汽車。

　　

　　但在最近幾年，隨著SUV車型的熱銷，人們的生活水平逐漸達到小康狀態(tài)，大家對于汽車的渴望和認(rèn)識越來越高，自主品牌的廠家們至今也擁有獨自研發(fā)和生產(chǎn)的技術(shù)，并用實例給大家?guī)碓S多高品質(zhì)車輛，例如榮威RX5，寶駿560，長安悅翔等等。

　　

　　但沒有經(jīng)過長久時間的驗證，還是很難說服這群頑固的“合資派”，他們之所以不買國產(chǎn)車，怕的就是日后出現(xiàn)小故障，有異響漏油情況，確實，這些情況對于許多車輛來說，都不可避免。但教授認(rèn)為，國產(chǎn)車除了有小故障的嫌疑之外，還有一個短板。

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　　那就是保值率并不高

　　有人說買房是為了投資增值型，房價只升不降，而買車則屬于一種消費型，但買一輛車，單單需要考慮的不只是配置，動力，空間等參數(shù)，你還要想到這輛車是否足夠保值？你想得是否足夠長遠？

　　

　　尤其是針對于現(xiàn)在單身未婚的上班族來說，買一輛車最大的作用是用來代步，日后成家立業(yè)肯定會考慮換車，但你有沒有考慮過，幾年后，你的車還值多少錢？所以說買車雖然屬于消費型，但如果保值率高的話，開了5年后同樣能夠以超過50%的車身價賣出。

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　　打個比方

　　教授身邊的一位朋友，他于2011年入手了一臺08款本田鋒范（1.5L手動精英版），當(dāng)時的車身價為8.7萬元，開了6年，公里數(shù)達到了10萬公里，由于車輛平時保養(yǎng)做得足夠齊全，且未出現(xiàn)過事故和大修，至今市面估價還能賣出個5萬，保值率達到57%，已經(jīng)超過一半。

　　

　　日系車在南方的保值程度大家都有所耳聞

　　那么除了鋒范如此保值之外

　　還有什么車可以推薦？

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　　不愁賣的廣汽本田-飛度

　　本田飛度在南方可謂是家喻戶曉的車型，它作為一款經(jīng)濟型的家用兩廂轎車，雖然沒有豪華的配置，沒有嬌貴的發(fā)動機和變速箱，但是它后期的保養(yǎng)維修成本非常低，而且車輛本身的質(zhì)量可靠性非常地高，油耗低，內(nèi)部實用空間大，保值率高，所以它成為了大家代步用的第一輛合資轎車。

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　　實用耐操的一汽豐田-卡羅拉

　　

　　據(jù)網(wǎng)上估值的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，五年車齡的卡羅拉保值率為55%左右，十年車齡的保值率為30%左右，按照這樣來算，如果您花了5萬元左右購買了一輛“5歲”的卡羅拉，再繼續(xù)開個5年，那么還能夠以3萬元賣出去，換算下來大概1年你只支付了4000元，比租車還便宜，而且卡羅拉保養(yǎng)便宜，故障率超低，不需要更換太多核心原件，所以養(yǎng)成成本也不需要花費你太多的錢。

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　　高檔次神車的上汽大眾-途觀

　　

　　途觀作為大眾第一輛進入中國的國產(chǎn)SUV，從那時就開始在SUV界里炸開了鍋，月度銷量前五名，被許多網(wǎng)友稱之為“神車途觀”，同樣地在二手車市場，據(jù)估值數(shù)據(jù)統(tǒng)計，途觀5年后的保值率達到了62%，10年后的保值率達到了20-30%（相對于飛度和卡羅拉要低一點），所以神車之所以稱之為神車，除了它本身動力好和配置高之外，它幾年后的價值也高。

　　對于“合資派”的這些看法，我們也無可厚非，尤其對于某一些一二線城市來說，堅持走“合資派”的人還不少，但對于其他人來說，10萬元確實能夠買到比合資車更大的空間，動力，配置。所以如果是你的話，你會怎么選？