前言 ：智能化的趨勢(shì)下，市面上大部分車型后輪都采用EPB電子駐車結(jié)構(gòu)，隨著市場(chǎng)需求量日益增大。TEIRacing投入大量資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)測(cè)試，經(jīng)過(guò)不斷積累經(jīng)驗(yàn)更新?lián)Q代。

• 產(chǎn)品經(jīng)歷4代升級(jí)優(yōu)化：開發(fā)穩(wěn)定性和安全性更高，安裝空間便捷的P4-Explore機(jī)電一體的四活塞卡鉗剎車套件。

• 產(chǎn)品經(jīng)歷4代升級(jí)優(yōu)化：TEI Racing 第一代電子駐車卡鉗是采用特斯拉電子卡鉗，轉(zhuǎn)接結(jié)構(gòu)匹配原廠電機(jī)。

• 第一代特斯拉電子駐車卡鉗

• TEI Racing 第二代T-Small電子駐車卡鉗外形結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，匹配專用電機(jī)，更好的匹配卡鉗的扭力和轉(zhuǎn)數(shù)。

• 第二代T-Small電子駐車卡鉗

• 不斷積累經(jīng)驗(yàn)更新?lián)Q代研發(fā)測(cè)試，開發(fā)一體性更強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性更高S4-Explore電子駐車卡鉗，浮動(dòng)機(jī)械設(shè)計(jì)解決電子手剎的問(wèn)題，不必在一側(cè)使用兩個(gè)卡鉗。

• 經(jīng)過(guò)兩年的市場(chǎng)銷售反饋，由于結(jié)構(gòu)的特殊性以及外形尺寸過(guò)大，對(duì)安裝車型的底盤結(jié)構(gòu)和安裝位置要求非常高導(dǎo)致大部分車型無(wú)法安裝。
  

• 綜合研究，我們相繼研發(fā)出設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更加精良，便捷性更高的一體式電子卡鉗，P4-Explore四活塞卡鉗。

• 將浮動(dòng)式電子駐車機(jī)構(gòu)放置在卡鉗中部，電機(jī)位置放置后部，大大節(jié)約了安裝空間以及便捷性，適配17寸以上的輪轂安裝，匹配性更高。原裝位對(duì)插電機(jī)

• 對(duì)于這樣的 P4-Explore電子駐車四活塞剎車套件，你們?cè)趺纯?？歡/迎、留/言、點(diǎn)/贊、分/享

• TEI Racing汽車高性能零部件品牌完全致力于開發(fā)一個(gè)不妥協(xié)的制動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)組件，包括剎車卡鉗、高碳合金鑄鐵盤和碳陶剎車盤、剎車鋼喉，以及從街道到賽道競(jìng)技性能的剎車片。產(chǎn)品通過(guò)縝密的研究、設(shè)計(jì)、開發(fā)以及大量的道路和賽道測(cè)試，可實(shí)現(xiàn)出色的制動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)改善整體制動(dòng)腳感，以確保提供最佳的制動(dòng)平衡性?？膳c原始的汽車總泵配合使用，從而縮短制動(dòng)距離，提升制動(dòng)效果。