為什么我說(shuō)廣汽埃安沖勁十足?近兩年,廣汽埃安在純電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)力十分明顯,幾乎保持著一年1-2款新車的頻率,從AION S開始,廣汽埃安就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟,然而這只是他們的起點(diǎn),隨后的AION V、AION LX、AION Y等等新車接連上市,無(wú)一不是廣汽埃安在純電動(dòng)市場(chǎng)持續(xù)加碼的體現(xiàn)。
市面上的品牌,喜歡用“PLUS”后綴來(lái)推出新車的有那么些,廣汽埃安算是其中之一,今年AION S Plus的到來(lái)拉開了廣汽埃安“PLUS”家族的序幕,而國(guó)慶節(jié)前,廣汽埃安的第二款PLUS車型——AION V Plus也正式上市,指導(dǎo)價(jià)17.26-23.96萬(wàn),AION V Plus的到來(lái)繼續(xù)為廣汽埃安在純電動(dòng)領(lǐng)域以及“PLUS”家族加碼。
既然是PLUS,那么肯定是在AION V上做加法,AION V Plus到底有哪些PLUS呢?首先,廣汽集團(tuán)的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入4.0時(shí)代,AION V Plus自然也配備了4.0版本的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。此舉讓AION V Plus擁有了行業(yè)頂流的超視距召喚泊車功能,該功能不僅支持地庫(kù)及地面停車場(chǎng),還支持場(chǎng)外非劃線停車位,同時(shí)支持手機(jī)操作遠(yuǎn)程無(wú)人代客泊車和召喚接駕,且不說(shuō)使用與否,但至少逼格滿滿。
當(dāng)然,凸顯逼格的絕不僅僅是這一點(diǎn),原本AION V就有的靠近車門自動(dòng)解鎖、上車即上電、掛擋即開車的“懶人模式”也得到保留,同時(shí)下雨自動(dòng)關(guān)窗、智能哨兵以及情緒歌單、疲勞監(jiān)測(cè)、抽煙開窗等強(qiáng)大智能感知能夠讓車主從車外到車內(nèi)持續(xù)感受到高逼格的享受。值得一提的是,AION V Plus還將原有的5G抖拍功能進(jìn)行了升級(jí),車內(nèi)車外隨時(shí)隨地都能拍攝抖音并實(shí)時(shí)上傳,可謂完美貼合當(dāng)下年輕人愛玩抖音的需求。
AION V Plus智能科技層面的PLUS絕不僅僅在于玩樂,畢竟車是用來(lái)開的,所以在駕駛層面,AION V Plus也在不斷加碼。AION V Plus首次搭載了堪稱“超級(jí)領(lǐng)航員”的NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng),隨時(shí)開啟“星際母艦”智能巡航模式,人人皆是“星際指揮官”。在NDA系統(tǒng)的加持下,AION V Plus不僅可根據(jù)導(dǎo)航信息并結(jié)合高精地圖數(shù)據(jù),在高速主路上選擇最優(yōu)車道行駛,提升用戶安全感。根據(jù)探測(cè)結(jié)果,系統(tǒng)主動(dòng)決策加減速以進(jìn)行變道,左右兩側(cè)均可變道超車。智慧禮讓功能讓加速超越相鄰車道大貨車時(shí)會(huì)主動(dòng)往相反方向規(guī)避30cm。更具突破性的是成功率高的智能上下匝道&高速互通功能,讓駕駛更加輕松便捷。
寫在最后
AION V Plus這次加碼,絕大多數(shù)加在了智能科技層面,車身尺寸雖在長(zhǎng)度和高度上有變化,但都是極其細(xì)微的數(shù)據(jù)改變,大概是前后杠的覆蓋件以及避震或車輪數(shù)據(jù)做了調(diào)整而已,不過(guò)2830mm的軸距仍舊是同級(jí)中出色的數(shù)據(jù)。與AION S Plus一樣,AION V Plus也在車身配色上拿出了新意,幻彩絕絕紫和時(shí)尚星漫綠兩款全新專屬車色大概率是為了吸引更多的女性用戶。AION V在市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的銷量以及口碑,這次PLUS之后,會(huì)不會(huì)讓AION V系列在市場(chǎng)上取得更大的突破呢?我們拭目以待。