在電影《阿甘正傳》里，珍妮問阿甘：“你以后想成為什么樣的人？”

阿甘反問道：“什么意思，難道我以后就不能成為我自己了嗎？”

事實上，從幾年前開始爆火的“佛系文化”，到如今流行的“躺平學”，一個個看似消極的價值觀背后，其實藏著這屆年輕人拒絕被定義、敢于活出自我的人生態(tài)度。

但是，也有另外一群年輕人，他們有的喜歡Cosplay、動漫；有的喜歡時尚服飾、街拍；有的喜歡極限運動，徒手攀巖或跳傘；有的喜歡海釣和潛水；有的喜歡騎馬……

同一代年輕人，卻有兩種不同的生活狀態(tài)。這也反映出年輕人的生活哲學：“當你真正想成為自己時，眼前的一切都會為你讓路?！?/p>

這不僅是年輕人的生活哲學，更是全新“勁客”的理念。

9月29日，天津車展，全新勁客正式上市，共推出三款車型，官方指導價格分別為1.5L XL時尚版11.98萬元、1.5L XV豪華版13.28萬元、1.5L XV TOP旗艦版13.78萬元。

作為東風日產(chǎn)旗下最年輕的SUV車型，勁客迎來了車型史上升級價值最高的改款，實力更勝從前，將與進取青年一起成為“真正自己”，讓“每一刻，都勁客”。

不止于勁客，在本屆天津車展，東風日產(chǎn)更帶來了e-POWER中國首款車型，引發(fā)行業(yè)的強烈關注。

左手勁客，右手 e-POWER，東風日產(chǎn)意欲在燃油車和新能源車領域掀起新一輪的產(chǎn)品攻勢。

（1）有一種年輕叫“勁客”

“一代人終將老去，但總有人正年輕?！?/p>

刺猬樂隊的這句話，或許很適合形容勁客。

勁客，便是憑借著獨特的生活態(tài)度，在年輕市場中占據(jù)著一席之地，與當代進取青年一起成為“真正自己”。

進入中國市場以來，勁客便是憑借著獨特的生活態(tài)度，深深吸引了那些同樣充滿活力和想法的年輕人。

它率真地、特立獨行地表達著自己，這種獨特也打動了同樣拒絕庸俗成長的我們。

譬如，90后年輕人追求個性，并不代表著他們喜歡“不知所謂”的怪異事物，建立在高顏值之上的個性，才是他們審美的共鳴。

在顏值方面，全新勁客采用了日產(chǎn)全球V-Motion 3.0外觀設計語言，打造雙V-motion家族式前臉。

同時，其碩大的車標LOGO鑲嵌格柵中央，極具視覺沖擊力，加上兩側(cè)采用全新的LED前大燈，盡顯年輕活力姿態(tài)。

當然，一輛能定義“年輕”車不但要有一副好看的皮囊，智能更是衡量一輛其優(yōu)秀與否的重要指標。

譬如，其內(nèi)部搭載的東風日產(chǎn)超智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)得到了大幅升級，智能語音識別系統(tǒng)的控制范圍拓展到車窗、空調(diào)等硬件方面，并進一步優(yōu)化了遠程控制車輛動能，用手機APP就能輕松掌控車輛。

不僅如此，新車還加入了車載KTV、車載聽書等娛樂功能，拓展了日常用車的可玩性，另外智能車家互聯(lián)也首次加入到車內(nèi)。

當然，NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)在新勁客上也沒有缺席，將支持定速巡航、移動物體/行人預警等等。

除滿足智能娛樂需求外，全新勁客在老款車型基礎上新增了一觸式電動天窗，更符合中國消費者需求和口味，功能性和舒適性都得到加強。

功夫汽車認為，對比老款車型，全新勁客對比老款車型在價格上幾乎沒有調(diào)整，但是設計和配置的提升卻非常明顯。

與其他主流合資小型SUV相比，全新勁客在設計、配置以及實用層面的把控要更到位，再加上它極具誠意的價格，整體來說還是很厚道的。

對于向往精致活力體驗的年輕人來說，全新勁客的吸引力直接拉滿。

（2）有一種電動叫“e-POWER”

在以獨特生活態(tài)度征服新生代消費者之外，日產(chǎn)更在未來的全球電動化進程上下了“苦功夫”。

作為汽車領域創(chuàng)新與電動化的先行者，日產(chǎn)的e-POWER 技術獨辟蹊徑，為汽車行業(yè)早日實現(xiàn)全面電動化提供了另一種思路。

首先，e-POWER的原理和現(xiàn)行技術有著顯著區(qū)別，其具備100%電機全時驅(qū)動，100%發(fā)動機專供發(fā)電的特點。這就和“兩田”混動的電機&發(fā)動機同時驅(qū)動，有著本質(zhì)上區(qū)別。

而這種技術特點，也讓e-POWER中國首款車型的獲得超越同級的硬核產(chǎn)品力。

譬如，在e-POWER電機獨有的振動抑制技術加持下，系統(tǒng)能夠在物理層面上快速消除振動，確保整個駕駛過程的平順與舒適。配合1/10000秒的超高精度準確控制，新車的動力體驗就如絲般順滑。

再如，由于e-POWER系統(tǒng)的發(fā)動機無需兼顧動力輸出，因而也能最大化提升發(fā)動機的熱效率。

正因如此，當這套系統(tǒng)搭載在e-POWER中國首款車型上時，其市區(qū)綜合工況油耗僅為3.9L/100km，高度配備城市用戶的主要用車場景。

此外，e-POWER 搭載歷經(jīng) 32 萬公里嚴苛道路測試的日產(chǎn) Pro PILOT 超智駕系統(tǒng)，它包含 12 項 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)。這是其首次在日產(chǎn)的合資轎車上搭載。

可以說，e-POWER中國首款車型才剛一亮相，就展現(xiàn)出強大的硬核實力，由此引發(fā)了市場的強烈期待。

結合東風日產(chǎn)一貫務實親民的定價策略，不難預期，在多元化消費和消費升級的趨勢下，e-POWER中國首款車型將能夠高度匹配市場需求，獲得更多消費者的青睞。

據(jù)功夫汽車了解，到2025年，東風日產(chǎn)還將有6款e-POWER車型落地。相信，隨著e-POWER車型的落地，e-POWER將與Zero Emission日產(chǎn)純電形成綠色合力，向“雙碳”的目標挺進。

（3）功夫拍案

東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理高國林在發(fā)布會現(xiàn)場表示，今年1-8月，東風日產(chǎn)實現(xiàn)逆勢提升，累計銷量近75萬輛，同比增長8.2%，獲得了銷量與口碑的雙豐收。

在此背景下，本屆天津車展，東風日產(chǎn)左手“勁客”，右手“e-POWER”，既打出了一波強力的產(chǎn)品攻勢，更讓電動化亦得到進一步提速。

可以預見，未來，東風日產(chǎn)不僅將在國內(nèi)燃油車市場，更將在新能源汽車市場大放異彩。