這個(gè)時(shí)代，萬物都在變，滿滿都是激情。若被浮夸的表象所蒙蔽，便會(huì)失去堅(jiān)持的信念。智能化的到來，豪華汽車品牌如何才能不迷失自我？林肯給出了答案。 如果說豪華是一種態(tài)度，那么林肯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直堅(jiān)持“豪華 自有其道”的理念，終于迎來了銷量上的爆發(fā)。

在各大豪華品牌都面臨“芯片荒”的情況下，奔馳寶馬奧迪等品牌紛紛減少汽車產(chǎn)量，只有林肯依托著強(qiáng)大的“后勤保障”，毫無芯片之憂，交付量更是一路走高，終端價(jià)格也十分穩(wěn)定。1-8月林肯累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)80%，在今年中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)中，展現(xiàn)出一枝獨(dú)秀的魅力。其中入門級(jí)SUV冒險(xiǎn)家延續(xù)熱銷態(tài)勢(shì)，1-8月銷量同比增長(zhǎng)了114%，以耀眼的表現(xiàn)成為品牌的流量擔(dān)當(dāng)。

國(guó)產(chǎn)后的全新林肯冒險(xiǎn)家，它一出道便驚艷全場(chǎng)，詮釋了什么叫“豪華 自有其道”。銷量上的穩(wěn)固，堅(jiān)定了林肯進(jìn)一步豐富豪華細(xì)分市場(chǎng)的決心。譬如今天我們要試駕的這款冒險(xiǎn)家PHEV車型，它體現(xiàn)了林肯在豪華之路上的堅(jiān)持，讓林肯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，找到了彎道超車的切入點(diǎn)。

入門即豪華

縱觀整個(gè)豪華汽車品牌，BBA等入門級(jí)產(chǎn)品，無一例外都向著運(yùn)動(dòng)化發(fā)展，并且這種運(yùn)動(dòng)化的代價(jià)，就是各種豪華配置和體驗(yàn)的降低。這或許迎合了現(xiàn)在的主流市場(chǎng)風(fēng)格，但是它們卻忘記了對(duì)豪華的堅(jiān)持。

消費(fèi)者為何要買一臺(tái)豪華SUV？因?yàn)槎枷Ｍ玫剿摹昂馈弊屓梭@喜的是，我們?cè)囻{的這款冒險(xiǎn)家PHEV，保留了林肯家族的豪華氣質(zhì)。

林肯深領(lǐng)豪華之道，給冒險(xiǎn)家準(zhǔn)備了一個(gè)渾厚又充滿力量感的外形，而且在工藝和細(xì)節(jié)處理上彰顯功力，林肯冒險(xiǎn)家PHEV散發(fā)著豪華貴族氣息。

大尺寸進(jìn)氣格柵內(nèi)含豐富的星輝點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，展現(xiàn)出傳統(tǒng)美式豪華的應(yīng)用的風(fēng)范，碩大的品牌LOGO微微泛藍(lán)，有著非常高的辨識(shí)度。略帶圓潤(rùn)的線條的前大燈，與整車設(shè)計(jì)語言相符，且全系配備自適應(yīng)矩陣LED大燈，相比某些豪華品牌低配車型只有鹵素光源，要良心很多。

內(nèi)飾豪華氛圍的營(yíng)造，是林肯冒險(xiǎn)家PHEV真正出彩的部分，相較于其他的豪華品牌競(jìng)品車型“夠用即好”的理念，這臺(tái)林肯入門SUV內(nèi)飾的豪華程度，毫無疑問是同級(jí)的“天花板”。30.98萬版本的林肯冒險(xiǎn)家PHEV，已配備了10向的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，而且還有座椅的通風(fēng)和加熱，以及讓人舒心的按摩功能。

林肯居然在一輛入門級(jí)的SUV上用上了奢侈的半苯胺真皮材質(zhì)，這就是林肯與別不同的豪華態(tài)度。半苯胺真皮對(duì)于原料要求很高，且質(zhì)感要強(qiáng)于市面上的大部分NAPPA皮質(zhì)。半苯胺真皮的味道，再輔以舒享時(shí)氛模式、林肯香氛系統(tǒng)以及豐富的豪華配置，為全新林肯冒險(xiǎn)家PHEV的豪華增添了儀式感。

“入門即豪華”，相信這也是林肯品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量節(jié)節(jié)攀升的原因。全新林肯冒險(xiǎn)家讓更多人懂得豪華品牌的"豪"，這種堅(jiān)持豪華的態(tài)度，誠(chéng)意滿滿。

從容，也是豪華的態(tài)度

我們之前已經(jīng)試駕過林肯冒險(xiǎn)家燃油版車型，沉穩(wěn)豪邁的駕駛感受印象深刻。冒險(xiǎn)家PHEV車型，用更為強(qiáng)大的動(dòng)力性能，闡述了林肯式豪華的從容態(tài)度。

如果你開過冒險(xiǎn)家燃油版，那么一定會(huì)知道它被調(diào)校的偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力對(duì)油門變化的感知非常靈敏，駕駛起來非常有活力。而冒險(xiǎn)家PHEV在啟動(dòng)時(shí)猶如電車一樣的安靜，少了燃油版車型的喧嘩，更人更靜謐，更安心的駕駛氛圍。

當(dāng)然，冒險(xiǎn)家PHEV可不單是一臺(tái)能上綠牌的冒險(xiǎn)家，它搭載的前后雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高達(dá)203kW的最大功率。

純電模式下，只要電量充足，就算是你一腳油門到底，冒險(xiǎn)家PHEV的發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)介入，完全靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)。在加大油門和急加速等狀態(tài)下，系統(tǒng)會(huì)視情況讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入一并提供輸出，且發(fā)動(dòng)機(jī)介入的也很隱蔽、自然，沒有絲毫震動(dòng)和頓挫，而在運(yùn)動(dòng)模式下的瞬間提速更是底氣十足。

面對(duì)復(fù)雜的彎道和起伏路段，冒險(xiǎn)家PHEV依然從容不迫。電機(jī)可瞬間爆發(fā)高扭矩，eCVT電控?zé)o級(jí)變速系統(tǒng)感知前后電機(jī)的動(dòng)力分配，帶來行云流水般的駕駛感受。它的eAWD 電動(dòng)四驅(qū)可在車輪突破極限之前適時(shí)介入，將車輛緊緊“抓牢”地面，輔以標(biāo)配的CCD自適應(yīng)懸架，在彎道中更加自在從容。

燃油版頂配上才有的CDD自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)功能，是燃油版頂配車型才有的配置，現(xiàn)標(biāo)配在冒險(xiǎn)家PHEV身上，它可以根據(jù)路況自行調(diào)整減震阻尼的軟硬，給予新車從容不迫的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

在試駕多彎起伏路段時(shí)，我們感受到了這種高品質(zhì)的底盤配置帶來的愉悅駕駛，直接反應(yīng)到車內(nèi)，就是來自車底極具韌性的反饋，避震該軟的時(shí)候會(huì)很舒適，道路上的顛簸會(huì)被有效化解；遇到大坑洼時(shí)，車身會(huì)有起伏但能瞬間拉住車身姿態(tài)，避震讓底盤很緊繃，高速并線時(shí)可以有效抑制住重心偏移。

這種多面性的懸架，展現(xiàn)的就是一種豪華SUV應(yīng)用的從容，冒險(xiǎn)家PHEV不但可以增強(qiáng)公路上的行駛質(zhì)感，到了戶外，底盤整體表現(xiàn)更符合實(shí)時(shí)的路況。

對(duì)冒險(xiǎn)家PHEV而言，從容，也是豪華的態(tài)度。

豪華的后來者，如何居上？

國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)，林肯其實(shí)是個(gè)后來者。BBA等一眾大佬，早已排資論輩坐收漁利，想要在豪華市場(chǎng)分一杯羹并不容易。但后來者往往沒有包袱，林肯中國(guó)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力更強(qiáng)，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的理解更深刻。這一點(diǎn)在智能化上尤為明顯。

冒險(xiǎn)家PHEV所搭載的第三代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)擁有比手機(jī)更好用、更安全的智能導(dǎo)航，支持自然語義識(shí)別的智能語音，豐富的車載娛樂與服務(wù)生態(tài)以及智能便捷的車家互聯(lián)等功能，并能實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車機(jī)、智能家居“一云三端”的智聯(lián)體驗(yàn)。此外，第三代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)還擁有車路協(xié)同功能，如同為汽車安裝上“千里眼”和“順風(fēng)耳”，進(jìn)一步保障駕乘者安全、提升出行體驗(yàn)，同時(shí)林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)已全面支持OTA升級(jí)，以不斷升級(jí)的前沿科技開啟智慧出行生活。

你見過哪款豪華SUV有這么智能的人機(jī)交互體驗(yàn)嗎？我們?cè)谠囻{冒險(xiǎn)家PHEV時(shí)，甚至能用SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)給車上的小伙伴點(diǎn)上一份下午茶外賣，而且能直接線上支付哦。

在智能化大行其道的今天，豪華SUV也放下身段揣摩消費(fèi)者的心思，林肯冒險(xiǎn)家PHEV上的SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)無疑走在前面。

從冒險(xiǎn)家開始，林肯已經(jīng)更好地揣摩國(guó)內(nèi)年輕用戶的心思，不是簡(jiǎn)單地硬件堆砌，而是通過場(chǎng)景化、智能化的方式呈現(xiàn)給用戶更好的用車體驗(yàn)。

總結(jié)

在豪華的世界，林肯扼守著一方天地。堅(jiān)持“入門即豪華”的態(tài)度，冒險(xiǎn)家PHEV以更為優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)豪華。國(guó)內(nèi)的豪華賽道擁擠而激烈，林肯作為后來者，堅(jiān)持豪華之道，扼守為用戶提供更好的態(tài)度，找到了彎道超車的突破口。