千萬別以為哈弗H6S僅僅是哈弗H6的運(yùn)動衍生版，能有自信將這樣一臺車?yán)腺惖?，必然有絕對的實(shí)力。尤其是擁有旗下首款轎跑SUV這個(gè)title，新車的趣味性瞬間拉滿。

“黑鯊”設(shè)計(jì)語言下全新觀感

雖然命名仍以H6為主線，但這款轎跑SUV屬實(shí)與H6沒啥關(guān)系。新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，以鯊魚造型為靈感，將車型外觀的運(yùn)動與力量感詮釋的更到位。尤其是前臉造型，棱角分明且沖擊力明顯，搭配鯊魚流線車頂以及魚鰭式側(cè)護(hù)板，視覺效果相當(dāng)拉風(fēng)。

作為轎跑SUV車型，車身側(cè)面能否做的好看是重中之重。尤其是現(xiàn)在SUV全面COUPE化，市場能見度變得越來越高，哈弗H6S想做到突圍就必須再創(chuàng)新。將鯊魚即將浮出水面的身姿融入到車身側(cè)面設(shè)計(jì)中，無疑是最流暢的選擇，同時(shí)從車側(cè)也能看到尾部創(chuàng)新性的雙層尾翼，很好的壓低了整體流線。

檸檬平臺＋咖啡智能，新品嘗鮮

外觀層面決定了能否一眼動人，而車型硬實(shí)力則是關(guān)鍵的第二步。坐擁首款轎跑SUV還不夠，長城把檸檬平臺＋咖啡智能兩大技術(shù)平臺全部賦予哈弗H6S，好開且好用終會使人淪陷。

燃油版哈弗H6S擁有檸檬平臺下2.0T動力總成，搭配7DCT熱效率38%，最大功率155KW，峰值扭矩325N·m。除此之外，檸檬混動也出現(xiàn)在新車上，在“快、順、靜、省”的四大硬核優(yōu)勢的加持下，最大功率輸出179kW，峰值扭矩530N·m，性能提升的同時(shí)百公里油耗也能做到4.9L的表現(xiàn)。

好開過后，在咖啡智能加持下整個(gè)座艙被科技感籠罩更好用。新時(shí)代年輕消費(fèi)群體對車輛智能化有更高的需求，咖啡智能座艙系統(tǒng)GC-OS剛好解決了這一問題，整車FOTA升級、科大訊飛智能語音、APP遠(yuǎn)程監(jiān)控、包括L2級輔助駕駛等等當(dāng)下能夠感受的科技氛圍，哈弗H6S一應(yīng)俱全。

最刺激的感官，最合適的性能

說了這么多終于到了這次試駕的重點(diǎn)，賽道體驗(yàn)對于駕駛者來說足夠刺激，對于車輛來說更能體現(xiàn)絕對的性能。駕駛H6S進(jìn)入賽道，打開賽道模式同時(shí)聲浪自動打開，無論哪種動力模式，在深踩油門之后強(qiáng)大的推背感瞬間襲來。

COUPE車型由于其流線型導(dǎo)致車尾相比普通SUV更加有優(yōu)勢，不僅看起更干練，實(shí)際駕駛也確實(shí)更干練。而且高速過彎時(shí)，懸架良好的支撐性確保了車身姿態(tài)，底盤反饋也足夠緊湊，配合Alcantara運(yùn)動座椅，人車一體的感覺更清晰。

寫在最后

哈弗H6經(jīng)過時(shí)間和市場的雙重檢驗(yàn)，已然成為了一張名片。這次H6S的出現(xiàn)毫無疑問是一股新鮮血液，全新的造型以及雙技術(shù)平臺讓人們有了更多選擇，以H6之名開辟了另一種全新體驗(yàn)。