隨著消費者對于汽車的需求逐漸多元化，MPV車型在我們國內(nèi)也被普遍認(rèn)可，從最初的別克GL8到如今比較熱的奔馳V、威霆，這些車型逐漸成為了老板們的座駕，商務(wù)洽談或者接送貴賓都會顯得恰如其分。其中奔馳威霆的高貴氣質(zhì)與生俱來，更是近年來高端商務(wù)車市場的新寵兒。奔馳威霆在原有大方簡潔的外觀基礎(chǔ)上加裝了半自動電動門、車身同色處理。奔馳威霆擺脫以往威霆的樸素風(fēng)格，顯示出奔馳為挺高端大氣的一面.今天作業(yè)的主角就是這款商務(wù)座駕奔馳威霆。

奔馳威霆搭載一款代號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機服役于多款奔馳車型，最大功率211馬力/5500rpm，最大扭矩為350N·m/1250-4000rpm。與這臺2.0T發(fā)動機搭配的是奔馳的9G-TRONIC PLUS變速箱。對于一款商務(wù)座駕，乘坐的舒適感是最為重要的，但在這款MPV在實際駕駛中動力遲滯與換擋頓挫影響了乘坐的舒適度與駕控的靈動性。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

首先通過專用的設(shè)備進行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設(shè)備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息。
最后通過Flash讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與針對性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件，只是優(yōu)化程序，發(fā)揮發(fā)動機的設(shè)計替能，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全的基礎(chǔ)上的，同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調(diào)校，并且經(jīng)過嚴(yán)格測試，因此不用擔(dān)心剎車問題和保養(yǎng)問題，也不會增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發(fā)現(xiàn)潛在的故障，對車子的保養(yǎng)有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎(chǔ)上進行的，所以會保留原廠的一切電子設(shè)備功能，不影響原廠計算機的診斷，當(dāng)然更不會影響原廠的保修和保險的執(zhí)行，新車就能升級。ECU升級是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份，升級后客戶可隨時要求還原程序，安全可靠。
       因此只要您找到正統(tǒng)的程序商，合理的優(yōu)化與養(yǎng)護車子，ecu升級安全性、穩(wěn)定性還是很高的。在國外，刷ecu已經(jīng)是非常普遍改裝方式。而在我們國內(nèi)、很多人還只是處于認(rèn)知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻目的拒絕，帶著傳統(tǒng)感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦，通過專用的設(shè)備檢測后再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br style="max-width: 100%; overflow-wrap: break-word; box-sizing: border-box !important;"> 一：通過程序的合理定制，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的靈動線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，之前干加油不走路的嘶吼聽不到了，奔馳威霆刷ecu升級提動力改善換擋頓挫的性價比、安全性非常高。

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智地認(rèn)識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!