北京艾森奔馳威霆刷ecu提動力

近十幾年來得益于國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，MPV市場每年都能保持兩位數(shù)的增長，消費者對高端MPV的市場需求也呈現(xiàn)強烈需求。對于企業(yè)公務(wù)車來說，莊重大方的氣質(zhì)和品牌溢價能力是關(guān)鍵。而新威霆的出現(xiàn)，可滿足企事業(yè)單位和中小企業(yè)家的需求，因為品牌的光環(huán)很可能為企業(yè)帶來更多無形的回報，今天作業(yè)的主角就是這臺新款的奔馳威霆。

北京艾森奔馳威霆升級ecu改善換擋

北京艾森奔馳威霆-18911184680

奔馳威霆搭載一款代號為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機服役于多款奔馳車型，最大功率211馬力/5500rpm，最大扭矩為350N·m/1250-4000rpm。與這臺2.0T發(fā)動機搭配的是奔馳的9G-TRONIC PLUS變速箱。對于一款商務(wù)座駕，乘坐的舒適感是最為重要的，但在這款MPV在實際駕駛中動力遲滯與換擋頓挫影響了乘坐的舒適度與駕控的靈動性。為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車在國內(nèi)最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森奔馳威霆升級ecu為啥能提動力

首先通過專用的設(shè)備進行全車的系統(tǒng)檢測，確保車輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級，之后安裝路試的設(shè)備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息。
最后通過Flash讀出發(fā)動機的控制系統(tǒng)，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與針對性。

發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)稱為ECU，是于20世紀70年代誕生的汽車控制技術(shù)。當時，由于石油危機，人們正在尋找一種提高燃油經(jīng)濟性的方法，隨著微處理器誕生了，這種技術(shù)可以實現(xiàn)控制火花定時和燃料混合所需的復(fù)雜、高速的運算。從80年代開始，ECU這種復(fù)雜且功能強大的計算機成為了大多數(shù)車輛中的標準部件。那么ECU是如何工作的呢？簡單地說，在當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，ECU會接受諸多的傳感器傳來的信號，由此通過復(fù)雜的計算來判定發(fā)動機處于什么樣的工作狀況，由此控制燃油的供應(yīng)量，空氣的配給（電子節(jié)氣門），噴油及點火的時機，進氣壓力的調(diào)整，還要根據(jù)溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發(fā)動機的補償控制系數(shù)，使發(fā)動機的工作狀態(tài)在一定范圍內(nèi)自動調(diào)整，而這一切都需要在萬分之幾秒的時間中完成，高級的ECU更是將這一過程縮短至十萬分之幾秒以上；但由于對硬件和開發(fā)成本的考慮，原廠ECU的調(diào)整范圍是非常有限的，加上每一個傳感器之間都存在的個體差異，造成了這個地球上沒有任何兩臺汽車的發(fā)動機工作得一模一樣，但所用的程序均是一樣的，適應(yīng)各地的客觀因素，這樣程序的兼容性固然是好，但是針對性不足，這樣種情況普遍存在于現(xiàn)有大品牌的車型中。

北京艾森奔馳威霆升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的電腦，通過專用的設(shè)備檢測后再次進行路試的log采集，校訂程序優(yōu)化的合理性。
實際路試效果匯總?cè)缦拢?br class="sysbr" style="box-sizing: border-box; display: inline;">一：通過程序的合理定制，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前動力遲滯的現(xiàn)象得到不錯改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的靈動線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，之前干加油不走路的嘶吼聽不到了，奔馳威霆刷ecu升級提動力改善換擋頓挫的性價比、安全性非常高。

北京艾森奔馳威霆刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"地駕馭自己的愛車,再也沒有比"靈巧"油門的反應(yīng)---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,"辛苦"駕駛車輛的會員,盡早體會"足下有感"的升級ECU后的乘駕感受!