【有車(chē)以后 新車(chē)】9月29日晚，廣汽埃安AION V Plus正式上市。新車(chē)共推出7款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)17.26-23.96萬(wàn)元。與此同時(shí)，官方還在現(xiàn)場(chǎng)公布了一系列的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策，詳見(jiàn)下圖。

AION V車(chē)型名稱(chēng)按揭&上牌比市場(chǎng)便宜----萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)--萬(wàn)立即搶購(gòu)

作為AION V的改款車(chē)型，AION V Plus針對(duì)外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí)，并搭載廣汽埃安最新的超充技術(shù)，競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提升。

外觀方面，廣汽埃安AION V Plus采用家族最新的“星戰(zhàn)彈頭前臉”設(shè)計(jì)風(fēng)格，與AION V相比，最大變化在于之前仿燃油車(chē)造型的前格柵被取消，取而代之的是一體式封閉設(shè)計(jì)，車(chē)頭看上去更加圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔，更符合新能源車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

AION V Plus

AION V

分體式大燈得以延續(xù)，內(nèi)部采用矩陣式排列，造型依舊凌厲，科技感十足。

AION V Plus的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4650×1920×1720mm，軸距2830mm，雖然定位緊湊級(jí)SUV，但從參數(shù)來(lái)看其空間表現(xiàn)依舊是“越級(jí)般”的存在。整車(chē)側(cè)面設(shè)計(jì)與老款車(chē)型基本保持一致，懸浮式車(chē)頂?shù)募尤敕袭?dāng)下時(shí)尚潮流。尾燈組向前延伸至隱藏式門(mén)把手，設(shè)計(jì)更是別具一格，具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。

車(chē)尾變化同樣不大，尾燈造型狹長(zhǎng)，內(nèi)部設(shè)計(jì)與頭燈相呼應(yīng)。同時(shí)后備廂尾門(mén)大面積留白，看上去非常簡(jiǎn)約，符合東方人的審美。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，AION V Plus最大的變化在于中控臺(tái)，此前老款車(chē)型的聯(lián)屏設(shè)計(jì)被分開(kāi)，改為12.3英寸液晶儀表+15.6英寸中控大屏的組合，少了一絲“油膩感”，多了幾分科技感和簡(jiǎn)潔感。除此之外其余位置變化并不算大，兩輻式方向盤(pán)得以保留。

配置方面，此次AION V Plus的一大亮點(diǎn)在于搭載NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，支持全速自適應(yīng)巡航（跟車(chē)行駛）、AR實(shí)景導(dǎo)航、面部識(shí)別等多種功能。不過(guò)與小鵬的NGP一樣，目前它所適用的場(chǎng)景很有限，主要適用于一些高速公路或環(huán)城快速路。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)使用感還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，AION V Plus提供兩種動(dòng)力版本驅(qū)動(dòng)電機(jī)，分別為165kW和200kW，電池包容量則有70kWh、80 kWh和95 kWh可選，對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為500km、600km和702km。底盤(pán)則是同級(jí)常見(jiàn)的前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸掛組合，整體調(diào)校偏向舒適。

值得一提的是，AION V Plus是首款搭載廣汽埃安全新超充技術(shù)的車(chē)型，在其配套的A480超級(jí)充電樁上充電，3C版本充電5分鐘即可增加112km的續(xù)航里程。

  編輯點(diǎn)評(píng)

作為中期改款車(chē)型，廣汽埃安AION V Plus通過(guò)外觀、內(nèi)飾的優(yōu)化升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)了不小的新鮮感。NDA智能領(lǐng)航輔助、一鍵泊車(chē)等功能的加入，很好地提升了日常用車(chē)的便利性。最后是續(xù)航以及充電方面的升級(jí)，則直擊用戶(hù)痛點(diǎn)，不僅充滿(mǎn)一次電跑得更遠(yuǎn)，而且充電速度也大幅提升。當(dāng)然我們也希望廣汽傳祺能盡快展開(kāi)超充樁的布局，真正讓用戶(hù)體驗(yàn)到科技帶來(lái)的便利。有關(guān)新車(chē)更多信息，有車(chē)以后也將持續(xù)關(guān)注。