軒逸可謂轎車界的“扛把子”，根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示：2021年8月，軒逸銷量為47937輛，同比增長2.2%，再次奪得了轎車市場單度銷量冠軍；1-8月，軒逸累計銷量為338982輛，同比增長13.1%，增長勢頭依舊迅猛。不過在汽車“新四化”的今天，軒逸這個“車界”大明星也到了該轉(zhuǎn)型的時候了，于是軒逸e-POWER應時而生。

10月29日，在2021中國（天津）國際汽車展覽會上首發(fā)亮相的軒逸e-POWER可謂全場焦點。那么，這位“車界大明星”是否能夠轉(zhuǎn)型成功？下面就和圈哥一起看看吧！

傳承家族設計 特色鮮明

首先軒逸e-POWER的顏值依然在線，它整體的設計與燃油版車型的設計風格保持了高度一致，但在細節(jié)上有所區(qū)分。前臉采用了V-Motion 2.0日產(chǎn)全球設計語言，雙條幅“V”形格柵銜接兩側(cè)造型犀利的前大燈，熏黑處理的中網(wǎng)采用菱形網(wǎng)格狀結構，中間鑲嵌日產(chǎn)新版標識，下方霧燈區(qū)域呈現(xiàn)獨特的“獠牙狀”，前臉整體特色鮮明，讓你一眼就能夠知道這是一輛來自東風日產(chǎn)的車。

尺寸方面，軒逸e-POWER長寬高分別為4649/1815/1445毫米，軸距為2712毫米，比燃油版車型尺寸略有增加，想必舒適的空間依然會是軒逸e-POWER的優(yōu)勢。從側(cè)面看，新車輪廓線流暢而修長，顯得優(yōu)雅又不失運動氣息，分段式腰線、懸浮式車頂?shù)募尤胧沟密幰輊-POWER更加年輕、時尚。

來到尾部，軒逸e-POWER的LED尾燈造型十分別致、前衛(wèi)，在右側(cè)下方還有“e-POWER”字符表明其身份的不同。同時，新車還采用了隱藏式排氣設計，搭配上擴散器尾部給人感覺更加運動。

內(nèi)飾風格年輕化

內(nèi)飾方面，軒逸e-POWER采用了與全新一代奇駿更為相似的年輕化風格。內(nèi)飾整體設計簡潔大氣，內(nèi)飾色調(diào)分配均衡合理，穿插而過的縫線設計讓這方空間看上去更加高級。一條銀色鍍鉻裝飾沿著貫穿式空調(diào)出風口延伸，顯得十分靈動。新車身上物理按鍵一定程度上進行了縮減，大部分功能被集成于懸浮式造型中控屏，讓它的未來氣息更加強烈，這種設計顯然更能夠獲得年輕消費者的青睞。

e-POWER好開/省油/續(xù)航無憂

軒逸e-POWER身上最令人矚目的莫過于它的動力系統(tǒng)，不同于卡羅拉雙擎、本田凌派混動等競爭對手，它帶來了一種新的混動結構。事實上，日產(chǎn)的e-POWER技術早在2016年就已經(jīng)正式推出并運用到量產(chǎn)車上，在海外市場這項技術已經(jīng)獲得了充分的認可。

而軒逸e-POWER采用的是日產(chǎn)e-POWER二代技術，相比第一代技術重量減輕33%，電機的扭矩增加10%，逆變器體積縮小40%。它搭載了1.2L發(fā)動機+永磁同步電機的動力組合，其中發(fā)動機最大功率為53kW、電機最大功率為100kW，內(nèi)燃機熱效率43%，發(fā)電機發(fā)電效率更是達到了90%，市區(qū)工況油耗僅為3.9L/100km，燃油經(jīng)濟性遠超同級競品。雖然它也需要加油，但在實際行駛過程中，發(fā)動機卻不會提供直接驅(qū)動力，e-POWER模式下車輛百分百由電力所驅(qū)動，能夠為用戶帶來更好的駕乘體驗。

另外，發(fā)動機的工作內(nèi)容只有一個，就是為電機供電，尤其是在擁堵路段和起步、加速、爬坡能需要較多能量的時候，軒逸e-POWER的發(fā)動機會以更加積極的姿態(tài)協(xié)助電機工作，這種模式與增程式電動車類似，并且這套全時電驅(qū)系統(tǒng)最大扭矩也達到了300N·m。但與常規(guī)的增程式電動車不同的是，軒逸e-POWER并沒有采用大容量電池，電池小、車身重量也隨之減輕，再加上日產(chǎn)賦予了軒逸e-POWER閃充閃放的能力，讓它的性能更強，能夠高效蓄能并使能量瞬間作用于電機。

因此，軒逸e-POWER和燃油車一樣去加油站加油就能夠讓續(xù)航得到有效保障，對充電樁完全沒有依賴性，但同時又能夠帶來和純電動車一樣足夠平順、響應速度快、靜謐性良好的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗以及更優(yōu)越的燃油經(jīng)濟性，值得一提的是，日產(chǎn)還為軒逸e-POWER配備了單踏板模式，在擁堵城市道路上行駛能夠簡化駕駛者的操作步驟，開車更為輕松。總之，用三個詞總結它的優(yōu)勢便是：好開、省油、續(xù)航無憂。

全新勁客上市不容錯過

本次天津車展，另一大不可錯過的重磅事件則是全新勁客上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間在11.98-13.78萬元。新車采用全新V-Motion 3.0設計語言，整個前臉的造型更為激進，雙“V”形格柵進行了熏黑處理，輔以恰到好處的亮色鍍鉻裝飾顯得個性十足，格柵與造型狹長LED前大燈完美融合，加上下方熏黑處理的霧燈區(qū)域，新車的時尚感、運動感得到了進一步加強。

從側(cè)面看，懸浮式車頂造型與上揚的腰線賦予了新款勁客一定的跨界氣息，新車尾部則采用了時下流行的貫穿式尾燈。全新勁客的長寬高分別為4312/1760/1613毫米，軸距為2620毫米，內(nèi)部空間寬敞，完全能夠滿足到日常使用需求。

為了滿足年輕消費者需求，全新勁客內(nèi)飾進行了一定升級，嵌入式中控屏集成了超智聯(lián)2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，擁有語音控制、遠程控制等智能化功能，同時新車搭載了全景智能監(jiān)控功能，為車主帶來更為便捷、安全的用車體驗。它還擁有同級唯一的Bose Personal Plus音響系統(tǒng)，使得車內(nèi)視聽享受得到全方位升級。動力上，全新勁客沿用了1.5L四缸發(fā)動機，這臺發(fā)動機最大功率為90kW、峰值扭矩為143N·m，百公里綜合油耗為5.6L/100km。

《車壹圈》觀點：“金九銀十”之際，是各大品牌向目標銷量發(fā)起沖擊的最佳時機，在本次天津車展上，日產(chǎn)軒逸e-POWER、新款勁客、全新一代奇駿等王牌車型的亮相引起了廣泛關注。在圈哥看來，依托于技術日產(chǎn)的雄厚實力，軒逸e-POWER為現(xiàn)階段習慣于使用燃油車、但又鐘情于新能源汽車低能耗的消費者提供了最佳解決方案，在燃油車紛紛向全面電氣化時代轉(zhuǎn)型之際，軒逸e-POWER的出現(xiàn)讓人耳目一新。同時，也為中國消費者帶來了人·車·生活新體驗！