嘉華、賽那和庫斯途無疑是今年最受關注的三款全新車型，也正是因為這三款車型讓MPV市場的熱情重新被點燃。但是這熱情并沒有持續(xù)太久，因為嘉華28.89萬的起售價和賽那32萬起的預售價，猶如潑來的兩盆冷水。

此時，北京現(xiàn)代庫斯途以16.98萬-21.88萬的區(qū)間價格正式上市，甚至比一個月前的預售價還降低了6000元。庫斯途這一MPV市場攪局者的身份一夜之間已經(jīng)人人皆知了。

庫斯途到底有多便宜？

在MPV市場如果我們以價格去查找，不難發(fā)現(xiàn)售價低于20萬的在售產(chǎn)品有50款，但合資品牌有且只有兩款，一是上汽大眾途安，指導價為15.18萬-19.48萬；另外一款則就是上汽通用別克的GL6，指導價為14.99萬-16.99萬。

當然，這兩款合資MPV車型都屬于緊湊級產(chǎn)品，比如別克GL6的車身長度只有4692mm，軸距為2796mm，動力上使用的正是那款備受詬病的1.3T的三缸機；上汽大眾途安的長度更是只有4527mm，軸距為2791，一個不如多數(shù)A級轎車長度的空間所提供的三排乘坐空間，想必也舒適不到哪兒去。

所以，在合資品牌MPV天生就帶著傲嬌。比如前文提到的起亞在中國市場的首款MPV起售價喊到了28.89萬，而這正是和本田艾力紳、大眾威然咬合的段位。而北京現(xiàn)代庫斯途軸距達到3055mm，車身長度達到了4950mm比奧德賽還長了103mm，其市場售價則直接拉低到17萬以內(nèi)。

當然這還只是庫斯途的指導價，伴隨新車上市北京現(xiàn)代還推出五大幸福出行悅享禮遇。其中就包含幸福暢貸禮首付一萬元起（含購置稅、保險），最高三年免息，幸福換新禮可享8000元高額置換補貼，幸福免保禮贈送終身免費基礎保養(yǎng)（限首任車主），幸福安心禮提供可選型整車保修服務和24小時免費道路救援服務，幸福關懷禮提供Bluelink服務5年不限流量、專屬管家服務和售后免費取送車等服務。

可見，作為當前中型MPV市場的唯一合資品牌車型，說庫斯途是市場攪局者一點不為過。

家用MPV市場迎來普及時代

從產(chǎn)品上看，走低價親民路線的庫斯途也有著非常強大的家用標簽。

首先在乘坐體驗上，其第二排座椅參照航天級無重力原理，帶來“無重力”乘坐感不僅擁有10向電動調(diào)節(jié)功能，中控系統(tǒng)還可實現(xiàn)前排遠程調(diào)節(jié)，對家人的照顧隨時隨地、一鍵到位。第三排座椅可調(diào)節(jié)靠背角度，兩側設有杯架和儲物槽，讓每位出行者都擁有出行的尊嚴和關懷。開啟后座對話模式后，駕駛者與后排家人可更清晰、方便地溝通，大幅提升行車安全。庫斯途的高性能集塵層還可過濾0.3~0.5?塵埃，過濾效率≥97%，可吸入顆粒物過濾等級達PM1.0；全車高達30處的置物空間，照顧到每一位乘客的隨身物品收納，帶來同級車最具優(yōu)勢的儲物能力。

而在動力上配置上，庫斯途搭載Smartstream動力系統(tǒng)與8AT變速箱，1.5T高效發(fā)動機采用全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，最大功率125kW，最大扭矩253N?m，NEDC工況最低油耗為6.4L；全新2.0T NU系列發(fā)動機的最大功率則達173.6kW，最大扭矩353N?m，百公里加速僅8.8秒，百公里油耗6.9L。在動力與油耗之間，庫斯途以先進技術找到完美平衡，令“家用MPV普及者”地位再次得以夯實。

除此之外，同級最多的24項ADAS配置，同樣秉持恰到好處的體貼和誠意，真正將科技賦予駕駛和乘坐的點滴細節(jié)，令庫斯途構筑起一套完整的“智能防御系統(tǒng)”。其中，SEA安全下車輔助、FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、NSCC 基于導航的智能巡航控制、LVDA前車出發(fā)提醒、DAW駕駛員注意力警告、DRM后方影像顯示系統(tǒng)更為同級獨有。

可見，庫斯途無論是價格還是產(chǎn)品配置都更加側重于“家用”的產(chǎn)品定位，這也是其敢于喊出“家用MPV市場普及者”的底氣。那么，你可能會問庫斯途為什么要打“家用”這個市場？

MPV，原意為multi-Purpose Vehicles，是指由旅行車演變而來的“多用途汽車”，但是在進入中國市場之后，卻逐步被放大“商務”的能力，這當然也是拜MPV市場“一哥”別克GL8當初一戰(zhàn)成名的“陸上公務艙”所賜。

但實際上，除了商務接待場景之外，MPV其實才是更加符合中國家庭用車場景的產(chǎn)品。尤其是在二孩政策和“三孩”催生的形式下，常規(guī)的5座車型已經(jīng)難以滿足全家出行，相比7座SUV而言，MPV的空間體驗更好，也更具乘坐舒適感。

當然還有一個至關重要的因素，那就是20萬的預算能買到的合資品牌緊湊級SUV產(chǎn)品，更別想7座的空間了。當庫斯途打響“家用MPV市場普及者”的時候，其實是北京現(xiàn)代對家用市場的沖擊，這很可能將掀起一場消費觀念的變革。畢竟，庫斯途的確有著足夠的優(yōu)勢去顛覆整個龐大的市場。