繽越車系我接觸得也算頻繁了。

從繽越，到繽越PRO，再來現(xiàn)在的新繽越，我都認(rèn)真地開過。

初代產(chǎn)品相當(dāng)驚艷，紅色作為當(dāng)時的主打色令人印象深刻，緊湊的車身線條，刻意營造運動氛圍的一種細(xì)節(jié)，內(nèi)外呼應(yīng)的設(shè)計元素，以及上車之后靈敏的油門踏板，都在強化四個字——中國鋼炮。

前兩個字非常好理解——吉利是中國品牌。

那“鋼炮”這個詞安在一輛小型SUV上到底合不合適呢？ 維基百科上對“鋼炮”這個詞的定義是目前我看過的最準(zhǔn)確的：Hot hatch (shortened from hot hatchback) is a high-performance derivative of a car body style consisting of a three- or five-door hatchback automobile.

“鋼炮”說的就是一類具備普通三門或者五門的掀背車身造型，并且性能有一定提升的變種。

還有一句話也很關(guān)鍵： 

The performance upgrades of a hot hatch are sometimes available for the estate variant of the car, often called sportwagons. 

同樣的思路在旅行車上一樣適用，但實際上我腦子里馬上反應(yīng)出來的車會是Panamera Shooting Brake這一類，但這就是題外話了。

所以，一輛鋼炮，在相當(dāng)長的時間里只需要滿足兩點要求即可： 第一底子是一臺掀背車，其次是在這臺作為底子的掀背車基礎(chǔ)上強化性能。

但目前為止，好像和吉利新繽越還是扣不上聯(lián)系？

不用著急，最早的時候，“Hot Hatch”和掀背也沒多大關(guān)系。

如果說“Hot Hatch”和WRC是時代澆灌的雙生花，那么MINI COOPER就是它們的土壤，就是那臺只有34馬力，半噸多一丁點，剛出3米長，便宜的不能再便宜的“憨豆座駕”。

它是第一臺成功的橫置引擎前驅(qū)車。

它（MINI COOPER）四個輪子幾乎位于車身的四個角上，這樣就擁有了相對集中的重心和靈活的操控。

在這基礎(chǔ)上，Mini Cooper S把動力補足到了55匹，并且配置了一個5前速的“豪華”變速箱。

這樣的推進(jìn)和演化過程，就為之后“鋼炮”們奠定了衍生思路，MINI COOPER又或者說那個時候的MINI 就是因為沒有掀背造型，而缺席了“鋼炮”陣營。 而我們眾所周知，正兒八經(jīng)的“鋼炮”起源也就是第一臺“Hot Hatch”就是——1975年的高爾夫GTi。

在往后的日子里，慢慢的，在各大賽事以及民用車領(lǐng)域，誕生了許多小而強的“鋼炮”作品。

隨著時代的發(fā)展，概念的界限開始變得模糊，性能的定義也在發(fā)生改變。年輕化和智能化開始成為主流，所以哪怕是車輛的定義和概念，也可以慢慢地成為一種能夠讓我們用另一種形式致敬的“過去式”。

倒也不是說我們不需要“鋼炮”了，只是真正的“鋼炮”本來就是時代意外之下的產(chǎn)物，萬能的SUV公式，現(xiàn)在也可以套上“鋼炮”了。

新繽越就是SUV里最靠近“鋼炮”的一種。

就因為它夠小。

我們先放下外觀和表面能看得見的符號化的東西。

從級別來說，小型SUV其實一直在走下坡路。2018年的繽越，面對的就是一個小型SUV逐漸衰退的局面。

它的興盛無外乎因為自己獨辟蹊徑。

另一方面，也是趕上了小型SUV蠶食兩廂家轎市場的大勢。 豐田的C-HR，別克的昂科拉，Jeep的自由俠，福特的翼搏等等等等，大家都揣著小型SUV市場里的“神車”夢而來，但實際上都成為了緊湊級SUV銷量下沉的炮灰。 幸福的人生大多相似，不幸的人生卻各不相同，很長的日子里，小型SUV的一半世界最終還是屬于本田繽智和XR-V。

所以頂著鋼炮的名頭，新繽越很明白自己的優(yōu)勢在哪里。它必須持續(xù)地用新鮮感，沖擊年輕人的感官，因而與同級別車型相比，進(jìn)一步加快了改款的節(jié)奏，并且向著更運動，更戰(zhàn)斗的方向發(fā)展。

我們在追溯“鋼炮”一詞究竟合不合適繽越的時候，其實就已經(jīng)踩進(jìn)了繽越獨特的車系節(jié)奏。

既然在國內(nèi)因政策法規(guī)問題，限制了年輕人去改裝自己的愛車，那么在出廠的時候，能夠讓年輕人通過官方標(biāo)配和選裝的形式，來獲得一個合法的“中國鋼炮”，不失為一個既合法，又能解決改裝渴望的做法。

1.5TD+7DCT版本三款車型升級了熏黑運動輪轂和紅色運動卡鉗，全系還升級了賽車級雙邊四出排氣管，聲浪帶有更多的鋼炮質(zhì)感，榮耀版和battle版還有一個上下分層式設(shè)計的雙層立體尾翼。

這些看起來都是符號和標(biāo)簽式的折騰，恰恰滿足了這個級別的消費者對于一臺鋼炮的想象和理解。當(dāng)下這個年代，喜歡車是一件低成本的事情。駕照人手一本，方向盤一抓，首汽和聯(lián)動云都有人生第一臺練手車給廣大的年輕伙伴。

駕駛技巧，駕駛體驗，這種需要沉淀需要鍛煉的內(nèi)在感受，需要它們的人確實不多。

一個得體的外觀，戰(zhàn)斗的披風(fēng)一掛，風(fēng)吹起來的時候他們就可以迎風(fēng)飄揚。