9月26日，長安馬自達旗下首款純電SUV車型、專為中國市場開發(fā)的MAZDA CX-30 EV上市銷售，拉開了該公司進入純電動時代的大幕。CX-30 EV共推出三款配置，綜合補貼后售價為馭享版15.98萬、勁享版18.08萬和尊享版20.18萬元。這款車在長安馬自達南京工廠生產(chǎn)，目前已經(jīng)到店，將在全國范圍內(nèi)銷售。

CX-30 EV基于長安馬自達燃油版車型CX 30開發(fā)，并采用了馬自達的“e-SKYACTIV e-創(chuàng)馳藍天電氣化技術(shù)”進行了優(yōu)化，CLTC綜合工況續(xù)航里程達到450km，在市場上屬于中等水平，百公里電耗15.3kWh。

其電驅(qū)動系統(tǒng)由一臺前置永磁同步電機和單速減速器構(gòu)成，最大功率160kW，最大扭矩300N.m。電機由重慶長安汽車股份有限公司提供。動力電池是由寧德時代提供的5系三元電芯，電池系統(tǒng)由重慶長安新能源汽車科技有限公司生產(chǎn)。電池包總?cè)萘?1.1kWh，系統(tǒng)能量密度161Wh/kg。電池包配備了智能溫控、高精度算法和監(jiān)控系統(tǒng)，防塵防水能力達到IP67（1米深浸水30分鐘安全防護），歷經(jīng)4重高強度測試和7重極限實驗。

充電效率方面，交流慢充將電池從0%充滿至100%需要10小時；快充模式下，電量從0%充至80%需要55分鐘。通過MAZDA CONNECT悅聯(lián)系統(tǒng)可以實現(xiàn)預(yù)約充電和遠程控制充電。車輛電量不足時，悅聯(lián)系統(tǒng)將自動搜索最近的充電樁，并提供導(dǎo)航線路。

在造型設(shè)計上，CX-30 EV沿用了CX-30燃油版車型的設(shè)計風格，傳承了馬自達全新世代產(chǎn)品群“魂動2.0”設(shè)計美學，整體設(shè)計風格偏運動。19英寸輪轂和強壯的側(cè)踏板設(shè)計也強化了車輛的強勁感和安心感。而且，側(cè)踏板也兼具保護其內(nèi)側(cè)動力電池的功能。

不過，為了在底盤上放置動力電池，CX-30 EV相比燃油版車型的車身明顯加高了，為了讓整個車身的造型看上去比較協(xié)調(diào)，又對輪眉、翼子板等位置進行了重新設(shè)計，新增的側(cè)踏板也有助于平衡車身的縱向比例?！?/p>

車尾部分整體造型與燃油版保持一致，由于車身加高，為了讓車尾看上去更加協(xié)調(diào)，后保險杠同樣重新設(shè)計了，變得更加寬大。

內(nèi)飾造型也與燃油版CX-30一致，采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，內(nèi)飾顏色提供黑色、藍黑雙色和棕黑雙色三種配色。換擋機構(gòu)也是傳統(tǒng)燃油車的設(shè)計，大面積軟性皮革用料營造出舒適的車內(nèi)氛圍。中控大屏有點小，空調(diào)控制區(qū)域按鈕一目了然。此外，用戶還可以通過手機端遠程開啟、設(shè)置車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)。

交直流充電口采用了一體設(shè)計，布置在傳統(tǒng)燃油車加油口相同的位置，方便用戶使用。

需要指出的是，CX-30 EV并非基于純電平臺開發(fā)，而是基于燃油車平臺進行的適應(yīng)性開發(fā)，從其車身造型設(shè)計、車身形態(tài)、電池模組在底盤上的布局等方面都不難發(fā)現(xiàn)這一點。這對其駕控體驗、車內(nèi)空間的影響還有待進一步體驗。

在駕駛輔助方面，CX-30 EV頂配的尊享版車型搭載了i-ACTIVSENSE 馬自達智能安全輔助系統(tǒng)，能夠達到L2級的輔助駕駛，具體包括：MRCC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、LAS車道保持輔助系統(tǒng)、SBS智能前行剎車輔助系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠光燈控制系統(tǒng)、CTS巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)、FCTA前方橫向來車預(yù)警系統(tǒng)、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)。

不過，最低配的馭享版不具備任何駕駛輔助功能，中配的勁享版可選裝駕駛輔助功能。

為了保持馬自達品牌一貫的駕駛樂趣，CX-30 EV也進行了專門的調(diào)校，一是精準的“油門”響應(yīng)，以帶來不輸于燃油車的輕快平順、隨心所馭的加速體驗，二是底盤采用了全新設(shè)計的彈簧、減震器等部件，帶來舒適的操控體驗。

在銷售方面，長安馬自達也進行了創(chuàng)新。用戶除了可以在終端店鋪試駕體驗CX-30 EV以外，還可以利用長安馬自達與“去哪兒”打造的深度試駕體驗平臺，在旅行中深度體驗。該項目首批8個合作網(wǎng)點城市—成都、西安、重慶、昆明、杭州、廣州、三亞、?？谝焉暇€新車。

此外，長安馬自達還針對CX-30 EV推出了一系列購車政策：

①悅享購車禮：天貓旗艦店前100位訂車用戶可享50元抵2000元購車款；

②優(yōu)享煥新禮：前100位馬自達品牌用戶（獲得悅馬星空平臺認證）轉(zhuǎn)介紹成功可獲得80000平臺積分；前100位馬自達用戶購車還可獲贈萬元大禮包：8年16次基礎(chǔ)保養(yǎng)、車窗貼膜&裝潢、千元充電卡、首年交強險。老車主置換新車至高可享10000元補貼；

③惠享金融禮：分期購車用戶至高可享36期0利率，同時還有超低首付“青春無憂貸”供靈活選擇。

總結(jié)：MAZDA CX-30 EV的上市標志著長安馬自達正式進入了純電動時代，盡管這款車并非基于純電平臺打造，但也拉開了該公司進軍新能源汽車市場的序幕。

在向電動化轉(zhuǎn)型的過程中，馬自達的動作是比較慢的，而且一點也不激進。該公司在今年6月公布的面向2030年的發(fā)展戰(zhàn)略也偏重混合動力技術(shù)。2022年到2025年，馬自達將推出13款新能源汽車，包括5款混合動力車、5款插電式混合動力車和3款全電動車型。到2030年，馬自達所有車型都將實現(xiàn)一定程度的電氣化。