不知不覺(jué)間，隨著人們生活水平質(zhì)量的提高，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)，成為了我們?nèi)粘Ｗ钇毡榈慕煌üぞ?。很多人也因此成為了“有?chē)一族”，但是我們都知道，買(mǎi)車(chē)并不是一件小事，除開(kāi)高昂的車(chē)輛售價(jià)不說(shuō)，單單是買(mǎi)車(chē)之后需要面對(duì)的各種支出就足以令人頭痛。諸如各種稅、保險(xiǎn)、汽車(chē)保養(yǎng)、油價(jià)等等，真可謂是“買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難”。

在車(chē)輛的使用過(guò)程中，油費(fèi)應(yīng)該稱(chēng)得上是汽車(chē)售后成本的大頭，而國(guó)內(nèi)油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升，也著實(shí)令不少車(chē)主難以承受。因此，如何省油便成為了很多車(chē)主關(guān)注的話(huà)題，拋開(kāi)車(chē)輛本身的機(jī)械構(gòu)造不談，兵哥認(rèn)為我們更應(yīng)該在開(kāi)車(chē)習(xí)慣上有所改進(jìn)。比如以下幾個(gè)會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗增加的壞習(xí)慣，一定要注意！

長(zhǎng)時(shí)間怠速：

相信不少車(chē)主都存在怠速停車(chē)的習(xí)慣，特別是在長(zhǎng)時(shí)間等人的時(shí)候，或多或少都會(huì)讓車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間處于怠速狀態(tài)。但是，這種做法可以說(shuō)是百害而無(wú)一利的。要知道當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持怠速狀態(tài)，就好比“出工不出力”一般，不僅會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不完全，容易形成積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；還會(huì)在一定程度上，徒增不必要的怠速油耗。

轉(zhuǎn)速/車(chē)速忽高忽低：

這一點(diǎn)相信大家不難理解，又或者我們每個(gè)人曾經(jīng)都干過(guò)這種事情。當(dāng)遇到超車(chē)、趕時(shí)間等情況，很多人都希望可以趕一下車(chē)速，但無(wú)奈路況復(fù)雜，經(jīng)常會(huì)有大腳油門(mén)、大腳剎車(chē)的事情出現(xiàn)。倘若只是偶爾如此，還說(shuō)得過(guò)去，但是如果長(zhǎng)時(shí)間保持這種行駛狀態(tài)，不但傷車(chē)還會(huì)大大增加耗油量。正確的做法應(yīng)該是盡量保持較平穩(wěn)的轉(zhuǎn)速/車(chē)速，做到勻速行駛，以達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的油量消耗。

不檢查輪胎胎壓或磨損：

輪胎對(duì)于油耗的影響其實(shí)還是蠻大的，比如輪胎的類(lèi)型、胎壓、磨損等等，都會(huì)直接影響到車(chē)輛的油耗表現(xiàn)。但是在現(xiàn)實(shí)生活中，還是有很多車(chē)主會(huì)忽略對(duì)這方面的檢查。要知道，當(dāng)輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加從而導(dǎo)致油耗增加，而輪胎偏移或磨損過(guò)度也可能使油耗增加。所以，日常出車(chē)之前，不妨檢查一下輪胎胎壓以及磨損，如有更換的必要就及時(shí)更換。

經(jīng)常性剎車(chē):

對(duì)于經(jīng)常性剎車(chē)這件事，兵哥認(rèn)為出現(xiàn)在新手司機(jī)身上的幾率會(huì)比較高，由于他們上路經(jīng)驗(yàn)不足，難以預(yù)測(cè)安全距離，才會(huì)出現(xiàn)這樣的狀況。但是對(duì)于這種情況，兵哥覺(jué)得能盡量避免剎車(chē)就少剎車(chē)，因?yàn)橹苿?dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，制動(dòng)意味著動(dòng)能的消耗，剎車(chē)頻率越高，油耗也會(huì)增加。

低擋高速行車(chē)：

這一點(diǎn)主要是針對(duì)手動(dòng)擋汽車(chē)而言的，當(dāng)然，自動(dòng)擋車(chē)型也偶爾有，比如經(jīng)常把擋位掛到1、2或L擋上行駛，不過(guò)自動(dòng)擋出現(xiàn)這種情況的概率還是比較低的，只要盡量避免掛入這些擋位即可。但對(duì)于開(kāi)手擋車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，特別是新手由于處理不好擋位和車(chē)速的關(guān)系，又不會(huì)觀(guān)察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因此經(jīng)常會(huì)在低擋位的時(shí)候深踩油門(mén)加速，且長(zhǎng)時(shí)間不換擋，這樣做的結(jié)果只會(huì)徒增不必要的油耗。

雖然絕大多數(shù)人都有省油的概念，但真正做起來(lái)就不是那么回事了，往往在不經(jīng)意間就做出了增加油耗的行為。兵哥認(rèn)為這些主要還是由于不良的駕駛習(xí)慣所導(dǎo)致的，所以，想要得到更理想的經(jīng)濟(jì)油耗，一定要盡可能的避免兵哥上述所說(shuō)的幾種壞習(xí)慣。