馬自達(dá)CX-30在小型SUV中是獨(dú)一份的存在，因?yàn)樾∏傻能嚿砼渖?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是操控還是動(dòng)力似乎都達(dá)到了某種完美的平衡。所以，當(dāng)馬自達(dá)CX-30 EV出現(xiàn)的時(shí)候，我們理所當(dāng)然的認(rèn)為，它是想復(fù)刻燃油版的“成功”。但早在馬自達(dá)CX-30 EV出現(xiàn)之前，就有一位同樣偏向運(yùn)動(dòng)的純電小型SUV活躍在這個(gè)市場(chǎng)了，它就是廣汽本田VE-1。

那么，究竟是人馬合一強(qiáng)還是本田大法好呢？它們倆之間又會(huì)擦出什么樣的火花呢？我們一起來(lái)看看吧。

馬自達(dá)CX-30 EV想做“微胖界”最美？廣汽本田VE-1設(shè)計(jì)更協(xié)調(diào)

馬自達(dá)CX-30 EV的外觀設(shè)計(jì)和燃油版區(qū)別不大，不過(guò)仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)它的進(jìn)氣格柵實(shí)際上是完全封閉的。而在車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-30 EV進(jìn)行了加寬和加高，還在前唇、側(cè)裙等部位加入了銀色裝飾包圍，這也導(dǎo)致馬自達(dá)CX-30 EV沒(méi)有燃油版看起來(lái)那么的優(yōu)雅纖細(xì)，反而是有點(diǎn)“微胖”的感覺(jué)，難道馬自達(dá)CX-30 EV是想成為“微胖界”最美？

實(shí)際上，這些都是為了能讓馬自達(dá)CX-30 EV裝下更大的電池包，有更長(zhǎng)的續(xù)航里程做出的妥協(xié)。它的工信部純電續(xù)航里程可以達(dá)到450km，在合資品牌小型SUV中算是比較優(yōu)秀的水平了。而在外觀配置方面，全系標(biāo)配19英寸鋁合金輪圈、LED大燈和倒車影像，中配開(kāi)始擁有車頂行李架、天窗、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入和后視鏡鎖車自動(dòng)折疊，頂配車型還配備了360度全景影像、主動(dòng)安全系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、LED日間行車燈等?？傮w來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-30 EV為了保證硬實(shí)力，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)顏值，但這樣的妥協(xié)與犧牲相信是消費(fèi)者們喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

其實(shí)說(shuō)是廣汽本田VE-1，但掛的卻是理念的標(biāo)，加上它的外觀造型與本田繽智有不小的差異，所以許多朋友根本就不會(huì)將它和本田繽智聯(lián)系起來(lái)。由于是純電動(dòng)車，廣汽本田VE-1前臉也采用了封閉式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)“C”字型的散熱口顯得十分運(yùn)動(dòng)。從側(cè)面看去，還是能在廣汽本田VE-1的身上找到一些繽智的影子，而它的雙色車身和寬厚的側(cè)裙，也進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

雖然，寬厚的側(cè)裙也是為了裝下更厚重的電池，不過(guò)這里不得不表?yè)P(yáng)一下廣汽本田VE-1的設(shè)計(jì)，這套側(cè)裙和包圍沒(méi)有一點(diǎn)違和感，而它的工信部續(xù)航里程甚至達(dá)到了480km，比馬自達(dá)CX-30 EV還要優(yōu)秀。在外觀配置方面，新上市的2022款全系兩款車型都標(biāo)配了18英寸鋁合金輪圈、倒車影像、運(yùn)動(dòng)外觀套件、LED大燈、LED日間行車燈、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等。值得一提的是，2022款廣汽本田VE-1的兩款車型在外觀上，幾乎就是一個(gè)全景天窗的差別。

馬自達(dá)細(xì)節(jié)之中藏心思，廣汽本田只靠全液晶儀表鎮(zhèn)場(chǎng)

內(nèi)飾部分，馬自達(dá)CX-30 EV與燃油版基本保持一致，依舊走簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤仍采用指針式，而中間那塊顯示轉(zhuǎn)速的儀表變成了液晶顯示屏，但造型還保留了原型風(fēng)格。配置方面，全系標(biāo)配7英寸液晶儀表盤、胎壓報(bào)警、8.8英寸中控液晶屏、8揚(yáng)聲器、手動(dòng)防眩目、后排出風(fēng)口等，高配車型還配備了HUD抬頭顯示、真皮方向盤、真皮座椅、主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。馬自達(dá)CX-30 EV整體設(shè)計(jì)上沒(méi)有跳出燃油版的風(fēng)格，但是在細(xì)節(jié)方面加入了一些心思，提升了一些科技感，彰顯其純電動(dòng)車的身份。

2022款廣汽本田VE-1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與2021款區(qū)別不大，但12.3英寸全液晶儀表盤的加入，讓整車的科技感一下提升了不少。配置方面，2022款全系標(biāo)配胎壓報(bào)警、三輻式多功能真皮方向盤、前排手機(jī)無(wú)限充電功能、仿皮座椅、8英寸中控屏、4揚(yáng)聲器、雙色氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)等。標(biāo)配的配置如此豐富，而它的頂配車型又沒(méi)有比標(biāo)配車型多出什么有價(jià)值的配置，再結(jié)合前面外觀上的差異與1萬(wàn)元的差價(jià)來(lái)看，我們認(rèn)為2022款的廣汽本田VE-1，只有標(biāo)配車型值得推薦。

 馬自達(dá)160kW電機(jī)冠絕全場(chǎng)，廣汽本田其實(shí)沒(méi)輸多少

由于馬自達(dá)CX-30 EV搭載了一臺(tái)最大功率160kW（218Ps）的電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到300N·m，這幾乎是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，所以它的動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)的。而且，它在操控方面的依舊保持著良好的水準(zhǔn)，下限和燃油版不相上下，但更強(qiáng)勁的動(dòng)力和電機(jī)帶來(lái)的更迅捷的動(dòng)力響應(yīng)，反而是給了馬自達(dá)CX-30 EV比燃油版更高的極限。

相較來(lái)說(shuō)，廣汽本田VE-1搭載的電機(jī)就保守了一些，最大功率只有120kW（163Ps），峰值扭矩為280N·m。但拖動(dòng)一輛小型SUV，這個(gè)動(dòng)力也是綽綽有余的，甚至在運(yùn)動(dòng)模式下還能帶來(lái)一些推背感，而它同樣偏運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校也給這輛小型SUV帶來(lái)了一些駕駛樂(lè)趣。

總結(jié)：

同一級(jí)別，居然能同時(shí)出現(xiàn)兩位偏運(yùn)動(dòng)向的純電小型SUV，簡(jiǎn)直可以堪稱新能源界的“臥龍鳳雛”。而且，兩車的指導(dǎo)價(jià)也高度重合（如果算上2021款的廣汽本田VE-1的話），那么該怎么選呢？

其實(shí)從它們提供的配置和分布就能很輕易的得出答案：馬自達(dá)CX-30 EV的亮點(diǎn)配置幾乎全都集中在駕駛位或?yàn)轳{駛員服務(wù)；而廣汽本田VE-1的配置則是對(duì)前排的乘客都照顧有加。

所以，你會(huì)選了嗎？