如果說前兩年比較火的是中大型SUV，那么近兩年特別是今年熱度最高的無疑就是中大型MPV了，特別是在國內(nèi)二胎以及三胎政策的開放下，越來越多的廠家重視到了6座和7座的市場(chǎng)，而去年上市的幾款中大型SUV第三排空間都還可以，但SUV先天性結(jié)構(gòu)讓它們的第三排還是逃不掉“應(yīng)個(gè)急沒問題”，只是說相比起之前的中型7座SUV，它們的“應(yīng)急”舒服了一些。

說到底這些中大型SUV還是沒能解決問題，但是市場(chǎng)的需求是存在的，所以大家將關(guān)注轉(zhuǎn)向了中大型MPV的市場(chǎng)，今年我們國內(nèi)也將上市多款車型如起亞嘉華、賽那以及剛剛上市的北京現(xiàn)代庫斯途。

售價(jià)確實(shí)滿足成為“家用MPV普及者”的條件

北京現(xiàn)代庫斯途共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為16.98-21.88萬元，和前面所說的兩款車型不同的是，庫斯途是現(xiàn)代為國內(nèi)市場(chǎng)特意打造的一款車型。車身尺寸長寬高分別為4950x1850x1734mm, 軸距為3055mm，相比前面兩款要小一些，但是比奧德賽/艾力紳大一整圈，至于價(jià)格幾乎是目前最低的合資中大型MPV了。

可能很多朋友聽到國內(nèi)特供會(huì)有些后退的意思，但是現(xiàn)代品牌以及頂配也僅二十出頭的售價(jià)，對(duì)于很多預(yù)算不是很足的家庭來說，還是很有誘惑力的，畢竟相比起賽那和嘉華，選擇庫斯途一個(gè)不錯(cuò)的配置可能要便宜不止十萬，所以北京現(xiàn)代也給了庫斯途一個(gè)“家用MPV普及者”的稱號(hào)，這個(gè)價(jià)格確實(shí)滿足這個(gè)條件。

外觀內(nèi)飾沒有“面包車”味兒，高級(jí)感不錯(cuò)

現(xiàn)代庫斯途的前臉采用了北京現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)，和我們熟悉的伊蘭特、途勝L等車型比較類似，中網(wǎng)采用了列陣式的黑色亮片裝飾，兩側(cè)則為LED的燈片，在夜晚點(diǎn)亮之后的視覺效果很不錯(cuò)，辨識(shí)度夠高。

車身側(cè)面并沒有傳統(tǒng)MPV那種比較扁平的感覺，這也進(jìn)一步的保障了車內(nèi)的空間，并且雙腰線的設(shè)計(jì)也讓其更加立體，搭配造型動(dòng)感的輪轂，看上去還是比較年輕的。車尾的設(shè)計(jì)辨識(shí)度還是比較高的，現(xiàn)代標(biāo)志性的貫穿式尾燈看上去比較時(shí)尚。

內(nèi)飾部分，庫斯途也采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口以及10.4英寸的中控豎屏科技感非常不錯(cuò)，內(nèi)置百度3.0車機(jī)系統(tǒng)使用體驗(yàn)在合資品牌里算是前列了。方向盤的造型和換擋機(jī)構(gòu)則和我們熟悉的現(xiàn)代是一樣的，按鍵式的換擋也節(jié)省出了更多的儲(chǔ)物空間。

座椅部分，庫斯途也采用了2+2+3的一個(gè)比較傳統(tǒng)的MPV布局，第二排還提供電動(dòng)調(diào)節(jié)，并且預(yù)設(shè)了三種乘坐模式。此外，第二排還有手動(dòng)的遮陽簾，并擁有雙天窗，所以后排的乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。

動(dòng)力部分，庫斯途提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170馬力和236馬力，匹配的是8速自動(dòng)變速器。

推薦次頂配智愛尊貴版 380T GDi 8AT LUX Premium

選擇哪一款最合適？首先是動(dòng)力的選擇，1.5T的動(dòng)力有170匹馬力應(yīng)該是夠用，但是對(duì)于一臺(tái)尺寸接近5m的中大型MPV來說多少有些拿不出手，所以筆者還是建議大家選擇2.0T的動(dòng)力，236匹的馬力還是非常不錯(cuò)的。

而在配置的選擇上，筆者給大家推薦的是智愛尊貴版 380T GDi 8AT LUX Premium，也就是次頂配車型，售價(jià)是20.38萬元，相比起頂配便宜了1.5萬，但其實(shí)都是一些可有可無的配置，而關(guān)鍵性的安全配置以及舒適性配置都是保持一致的。如主被動(dòng)安全配置，前后排手機(jī)無線充電、前后排座椅加熱通風(fēng)、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排小桌板、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、氛圍燈等等，既然是買來家用，這些第二排的舒適性配置還是非常必要的。

總結(jié)：

雖說是一臺(tái)國內(nèi)特供車型，但是現(xiàn)代的品牌力以及超低的售價(jià)，確實(shí)給了庫斯途更多的關(guān)注，畢竟嘉華的售價(jià)要二十八萬起步，落地一款不錯(cuò)的配置都要三十大幾萬，稍微小一點(diǎn)的現(xiàn)代庫斯途價(jià)格優(yōu)勢(shì)就太明顯了，特別是對(duì)預(yù)算不足并且喜歡合資品牌的家庭來說，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。