![]()
還記得前陣子說起的上海新能源限牌那事兒嘛?
當(dāng)時(shí)的說法是限制10萬(wàn)元以下或車長(zhǎng)不低于4.6米的新能源車上綠牌。
在這次風(fēng)波之后,K哥總以為五菱會(huì)吸取教訓(xùn),搞點(diǎn)“常規(guī)”的新能源車。
![]()
那你看五菱自己的產(chǎn)品序列嘛,能打的新能源只有MINI EV。
奧,你說五菱EV50不是電動(dòng)車?
兄弟,12萬(wàn)的油改電微面你也舍得買,那是真不差錢!
![]()
![]()
難道是花8萬(wàn)拍塊滬牌,再花3萬(wàn)買輛五菱之光不香嘛?
總之,K哥覺得以五菱現(xiàn)在的實(shí)力(造車+營(yíng)銷),是可以去主流市場(chǎng)拼一拼的。
比如五菱新出的星辰,頂配賣9.98萬(wàn)還帶懸掛軟硬可調(diào),你說GTI是神?
![]()
那我五菱第一個(gè)不同意。
咳咳,想法歸想法,至于實(shí)際嘛。。。你們看下圖就知道了。
這是五菱打算在天津車展上市的五菱銀標(biāo)首款2座新能源車,名字叫Nano EV。
![]()
![]()
聽名字就知道,這是比MINI還MINI的電動(dòng)車,車長(zhǎng)只有2.5米,軸距僅1.6米,據(jù)說售價(jià)可能控制在2萬(wàn)內(nèi)。
好嘛,這是真打算把老頭樂往死里干了。
哎,不對(duì)勁,Nano EV的外觀我怎么瞅著眼熟呢?
![]()
這貨和寶駿3年前推出的E200,不能說毫不相關(guān),可以說是一模一樣了。
其實(shí)不僅僅是外觀,連內(nèi)飾和續(xù)航都是一樣的。(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航305KM)
怎么個(gè)意思,五菱是打算趁熱打鐵,換車標(biāo)清一波庫(kù)存嘛?
![]()
咳咳,要不是車頭頂了個(gè)五菱銀標(biāo),我就直接“垃圾”兩個(gè)字噴上去了。
因?yàn)橥顚汄EE200賣5.48-6.48萬(wàn),還只有2個(gè)座;就算標(biāo)續(xù)不低,K哥還是覺得性價(jià)比不高。
6萬(wàn)塊完全可以買歐拉黑貓、零跑T03等更大更實(shí)用的純電動(dòng)車。
![]()
何況寶駿E200連個(gè)車機(jī)都沒有。。。(所以五菱Nano EV也沒有中控屏)
![]()
不過話要說回來,車是一樣的車,但掛上了五菱標(biāo),價(jià)格總得實(shí)在點(diǎn)吧?
前面也說過,網(wǎng)傳五菱Nano EV的售價(jià)可能會(huì)控制在2萬(wàn)內(nèi)。
emm,K哥覺得吧,不太現(xiàn)實(shí)。(雖然我也希望人民的五菱能做點(diǎn)慈善)
![]()
網(wǎng)傳售價(jià)大概是基于這一個(gè)理由——
“既然Nano比宏光MINI少兩個(gè)座,那價(jià)格當(dāng)然也得“減半”??!”
但仔細(xì)想想,老頭樂都要賣2萬(wàn),何況是一輛原本(換標(biāo)前)售價(jià)5-6萬(wàn)、續(xù)航305KM的車。
![]()
官方對(duì)這輛車的定義是“Couple Car”,雙人車。
意思是如果你只有雙人乘坐需求的話,那可以選續(xù)航更長(zhǎng)、更個(gè)性的Nano EV,這是給消費(fèi)者更多的選擇。
比如Nano和瘋狂動(dòng)物城來了一波聯(lián)名,座椅繡“Dinsey”那種。
![]()
但要是理解成“少兩個(gè)門價(jià)格砍一半”,那就是你片面了。
所以Nano EV的價(jià)格,K哥預(yù)估是在4-5萬(wàn)左右,28kWh電池組的成本也不低。
好了,我知道你們看到這里心涼了一大截了。
![]()
本來2萬(wàn)買這貨,不比街邊的老頭樂香,現(xiàn)在賣得比宏光MINi EV還貴,這不是要人命!
哎,你得這么想,Nano EV和寶駿E200里外都一樣,就換個(gè)沒什么區(qū)別的車標(biāo)(驢頭標(biāo)甚至有點(diǎn)丑),價(jià)格便宜了1萬(wàn),這種好事上哪兒找?
實(shí)在不行,你們可以看看隔壁的科萊威。
![]()
價(jià)格一樣是4萬(wàn)多,NEDC續(xù)航301km,還有4個(gè)座。
除了營(yíng)銷比不上五菱,哪哪兒都比五菱Nano EV香。
奧,對(duì)了,上汽看到這里記得打錢。