還記得前陣子說起的上海新能源限牌那事兒嘛？

當(dāng)時(shí)的說法是限制10萬(wàn)元以下或車長(zhǎng)不低于4.6米的新能源車上綠牌。

在這次風(fēng)波之后，K哥總以為五菱會(huì)吸取教訓(xùn)，搞點(diǎn)“常規(guī)”的新能源車。

那你看五菱自己的產(chǎn)品序列嘛，能打的新能源只有MINI EV。

奧，你說五菱EV50不是電動(dòng)車？

兄弟，12萬(wàn)的油改電微面你也舍得買，那是真不差錢！

難道是花8萬(wàn)拍塊滬牌，再花3萬(wàn)買輛五菱之光不香嘛？

總之，K哥覺得以五菱現(xiàn)在的實(shí)力（造車+營(yíng)銷），是可以去主流市場(chǎng)拼一拼的。

比如五菱新出的星辰，頂配賣9.98萬(wàn)還帶懸掛軟硬可調(diào)，你說GTI是神？

那我五菱第一個(gè)不同意。

咳咳，想法歸想法，至于實(shí)際嘛。。。你們看下圖就知道了。

這是五菱打算在天津車展上市的五菱銀標(biāo)首款2座新能源車，名字叫Nano EV。

聽名字就知道，這是比MINI還MINI的電動(dòng)車，車長(zhǎng)只有2.5米，軸距僅1.6米，據(jù)說售價(jià)可能控制在2萬(wàn)內(nèi)。

好嘛，這是真打算把老頭樂往死里干了。

哎，不對(duì)勁，Nano EV的外觀我怎么瞅著眼熟呢？

這貨和寶駿3年前推出的E200，不能說毫不相關(guān)，可以說是一模一樣了。

其實(shí)不僅僅是外觀，連內(nèi)飾和續(xù)航都是一樣的。（標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航305KM）

怎么個(gè)意思，五菱是打算趁熱打鐵，換車標(biāo)清一波庫(kù)存嘛？

咳咳，要不是車頭頂了個(gè)五菱銀標(biāo)，我就直接“垃圾”兩個(gè)字噴上去了。

因?yàn)橥顚汄EE200賣5.48-6.48萬(wàn)，還只有2個(gè)座；就算標(biāo)續(xù)不低，K哥還是覺得性價(jià)比不高。

6萬(wàn)塊完全可以買歐拉黑貓、零跑T03等更大更實(shí)用的純電動(dòng)車。

何況寶駿E200連個(gè)車機(jī)都沒有。。。（所以五菱Nano EV也沒有中控屏）

不過話要說回來，車是一樣的車，但掛上了五菱標(biāo)，價(jià)格總得實(shí)在點(diǎn)吧？

前面也說過，網(wǎng)傳五菱Nano EV的售價(jià)可能會(huì)控制在2萬(wàn)內(nèi)。

emm，K哥覺得吧，不太現(xiàn)實(shí)。（雖然我也希望人民的五菱能做點(diǎn)慈善）

網(wǎng)傳售價(jià)大概是基于這一個(gè)理由——

“既然Nano比宏光MINI少兩個(gè)座，那價(jià)格當(dāng)然也得“減半”??！”

但仔細(xì)想想，老頭樂都要賣2萬(wàn)，何況是一輛原本（換標(biāo)前）售價(jià)5-6萬(wàn)、續(xù)航305KM的車。

官方對(duì)這輛車的定義是“Couple Car”，雙人車。

意思是如果你只有雙人乘坐需求的話，那可以選續(xù)航更長(zhǎng)、更個(gè)性的Nano EV，這是給消費(fèi)者更多的選擇。

比如Nano和瘋狂動(dòng)物城來了一波聯(lián)名，座椅繡“Dinsey”那種。

但要是理解成“少兩個(gè)門價(jià)格砍一半”，那就是你片面了。

所以Nano EV的價(jià)格，K哥預(yù)估是在4-5萬(wàn)左右，28kWh電池組的成本也不低。

好了，我知道你們看到這里心涼了一大截了。

本來2萬(wàn)買這貨，不比街邊的老頭樂香，現(xiàn)在賣得比宏光MINi EV還貴，這不是要人命！

哎，你得這么想，Nano EV和寶駿E200里外都一樣，就換個(gè)沒什么區(qū)別的車標(biāo)（驢頭標(biāo)甚至有點(diǎn)丑），價(jià)格便宜了1萬(wàn)，這種好事上哪兒找？

實(shí)在不行，你們可以看看隔壁的科萊威。

價(jià)格一樣是4萬(wàn)多，NEDC續(xù)航301km，還有4個(gè)座。

除了營(yíng)銷比不上五菱，哪哪兒都比五菱Nano EV香。

奧，對(duì)了，上汽看到這里記得打錢。