緊湊型SUV市場(chǎng)是各大主流品牌的必爭(zhēng)之地，部分車企甚至在這一細(xì)分市場(chǎng)推出多款車型，以求盡可能地覆蓋到更多用戶群，提升品牌整體銷量。盤點(diǎn)銷量排行榜，日系品牌、德系品牌表現(xiàn)不俗，大眾途觀、日產(chǎn)奇駿、豐田RAV4、本田CR-V等都來自緊湊SUV市場(chǎng)。今天這期節(jié)目，給您介紹三款入門級(jí)合資緊湊SUV，它們的價(jià)格要略低于前面提到的車型，但產(chǎn)品力同樣不錯(cuò)，這三款車分別為注重機(jī)械質(zhì)感的大眾途岳，主打經(jīng)濟(jì)舒適的日產(chǎn)逍客和以高性價(jià)吸引人的起亞智跑Ace。

今天的這場(chǎng)大PK分成三個(gè)部分，分別為動(dòng)態(tài)性能、智能配置水平和乘坐舒適性，將重點(diǎn)考察車輛的動(dòng)力系統(tǒng)，功能配置和車內(nèi)空間。

動(dòng)力性能比拼

動(dòng)力性是很多SUV潛在客戶首先考慮的要素，有不少人要開著SUV帶著全家出游，動(dòng)力充沛是必須要滿足的條件。0-100km/h加速是衡量一輛車動(dòng)力性的重要標(biāo)準(zhǔn)。

上汽大眾途岳采用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱的動(dòng)力總成，這是大眾在中國(guó)市場(chǎng)的主打產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)它非常熟悉，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW、最大扭矩250Nm。這套動(dòng)力系統(tǒng)的配合很默契，變速箱換擋邏輯清楚，換擋速度也很快。

用彈射起步的方式進(jìn)行測(cè)試，由于大眾雙離合變速箱具有保護(hù)模式，在起步時(shí)候動(dòng)力輸出比較慢，這等于浪費(fèi)了一些時(shí)間。當(dāng)變速箱掛入二擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才完全爆發(fā)出來，車輛中后段加速比較有力，實(shí)測(cè)0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.36s。

智跑Ace采用1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)排量與途岳相差不大，但它的最大功率、扭矩分別為147kW、253Nm，最大功率比途岳多37kw；雖然兩款車同為7速干式雙離合變速箱，但是在調(diào)校方面卻有所不同。

在起步階段，智跑Ace的動(dòng)力輸出要更輕快，油門和動(dòng)力的比例感很好，全程加速感比途岳更線性一些，發(fā)動(dòng)機(jī)一直維持在高轉(zhuǎn)速區(qū)域，從前段一直到末段都能維持比較平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。它的0-100km/h實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.96s，比途岳略快。

相比配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的兩位老對(duì)手，日產(chǎn)逍客在動(dòng)力上略顯吃虧，它搭載同級(jí)別車比較少有2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速箱，這是一套追求平順性的組合。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111kw、最大扭矩194Nm，相比另外兩款車型要處于下風(fēng)。

從測(cè)試結(jié)果來看，它的加速性比較一般，0-100km/h加速實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?1.38s。雖然數(shù)據(jù)一般，但這套動(dòng)力組合也有自己的優(yōu)勢(shì)，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配無級(jí)變速箱給駕駛者帶來非常平順的駕駛感受，即使發(fā)動(dòng)機(jī)拉高轉(zhuǎn)速，車輛也沒有明顯的動(dòng)力爆發(fā)感，從起步到?jīng)_刺，它都處于不急不躁的狀態(tài)。

第一部分的加速性能比拼結(jié)果已經(jīng)能反應(yīng)出每款車的特性了，途岳為了燃油經(jīng)濟(jì)性犧牲了一部分性能，排名第二。逍客是注重加速平順性的車，所以輸給了渦輪車，排名第三。智跑Ace在加速方面表現(xiàn)略勝一籌，排名第一，動(dòng)力更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)貢獻(xiàn)很大。

智能化比拼

加速性能比拼只是其中的一項(xiàng)，對(duì)于普通用戶來說，百公里加速差個(gè)半秒并不會(huì)有太大影響。智能化配置才是日常使用頻率比較高的，所以我們把車機(jī)功能作為重要的一項(xiàng)對(duì)比測(cè)試，看看在智能化時(shí)代，哪款車的功能更便捷。

說到配置，一直都不是大眾車的強(qiáng)項(xiàng)。途岳配備了一個(gè)8英寸觸控顯示屏，相比起前兩年的中控屏幕，顯示精度有明顯提升，但車機(jī)自帶功能少了一些，想要拓展功能只能通過CarPlay、CarLife進(jìn)行連接，但也僅限于影音娛樂和導(dǎo)航。

相比途岳，逍客的9英寸中控屏要大一些，雖然UI設(shè)計(jì)比較一般，但車機(jī)功能比途岳更豐富。多媒體、導(dǎo)航、倒車影像等功能都可以提供，雖然不支持CarPlay、CarLife，但配有日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)和第三方應(yīng)用軟件，可以通過OTA后續(xù)升級(jí)，智能化程度比途岳更高。

對(duì)比前兩款車型，智跑Ace的科技感要強(qiáng)不少。駕駛艙儀表盤采用全液晶設(shè)計(jì)，中控臺(tái)顯示屏尺寸也是三款車中最大的，達(dá)到10.25英寸。功能方面，除了全景影像、導(dǎo)航、CarLife，它還有很多第三方拓展應(yīng)用，可以點(diǎn)外賣、交停車費(fèi)等。語音控制功能，讓車主不用動(dòng)手就能完成常規(guī)操作，相當(dāng)方便。

經(jīng)過一番對(duì)比，在智能化方面表現(xiàn)最好的是智跑Ace，其車機(jī)系統(tǒng)的功能很齊全，能夠滿足當(dāng)下年輕人對(duì)于智能配置的需求。大眾途岳要略顯遜色，只能通過手機(jī)來實(shí)現(xiàn)第三方軟件的應(yīng)用。逍客表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然沒有突出的優(yōu)勢(shì)，但也沒被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手落下。

乘坐舒適性比拼

乘坐舒適性同樣是消費(fèi)者所關(guān)心的，車主不僅要自己開得順心，還要家人坐得舒心，后排空間和舒適度是必須要考慮的因素。

在三款車中，途岳的后排空間最大，無論是縱向空間還是頭部空間都表現(xiàn)出色，對(duì)于身材高大的用戶比較友好。它的缺點(diǎn)也比較明顯，就是中間地臺(tái)隆起非常高，影響中間乘客的體驗(yàn)。另外，雖然途岳的縱向空間大，但是坐墊并不算長(zhǎng)，不能完全承托住大腿，加上比較直的靠背和稍硬的坐墊，整體的乘坐舒適性一般。需要指出的是，雖然稍硬的坐墊看似舒適性一般，但如果是長(zhǎng)途乘坐，它的體驗(yàn)會(huì)更好，不容易疲勞。

很多人說日產(chǎn)是造沙發(fā)，因?yàn)樗淖魏苁娣圆挥锰珦?dān)心逍客的座椅舒適性。座椅填充物軟硬適中，坐墊和靠背上都有立體的格子來提高乘坐舒適性，加上門板邊都有皮質(zhì)材料，整體的乘坐舒適性不錯(cuò)。由于它的車身尺寸是三款車?yán)镒钚〉?，留給乘客艙布局的空間有限，后排空間相對(duì)局促，只能算剛剛夠用。

智跑Ace的整體空間表現(xiàn)處于兩款車之間，雖然它的縱向空間不如途岳，但是中間地臺(tái)隆起很低，中間坐人時(shí)并不會(huì)有太大的影響。乘坐舒適性方面，智跑ACE的坐墊是三款車中最長(zhǎng)的，對(duì)于大腿的承托很到位，加上靠背角度比較傾斜，乘客能有一個(gè)比較舒適的坐姿。不過稍稍扣分的一項(xiàng)就是它的中間座椅沒有頭枕。

綜合空間和乘坐舒適性兩方面考慮，智跑Ace的整體表現(xiàn)是最好的，途岳次之，逍客表現(xiàn)最差。

總結(jié)

經(jīng)過一番簡(jiǎn)單的對(duì)比，對(duì)于上述三款車也有了大致的了解。作為日系選手，逍客是將舒適性的優(yōu)點(diǎn)展現(xiàn)得淋漓盡致，它動(dòng)力輸出平順、乘坐舒適度較高、用起來也很順手；同時(shí)，逍客的外觀設(shè)計(jì)比較有親和力，放入家用車的備選名單沒毛病。雖然逍客整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但它也有自己的短板，車內(nèi)空間比較局促。

大眾車向來比較重視機(jī)械層面的質(zhì)感，途岳在動(dòng)態(tài)性能方面表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然功能配置是少了一些，但是空間表現(xiàn)彌補(bǔ)了這個(gè)不足；同時(shí)，大眾品牌較高的品牌認(rèn)可度和四平八穩(wěn)的大氣形象，也是不少消費(fèi)者喜歡的。雖然途岳不是一款全球車，但它的駕駛感受是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，操控性和舒適性兼顧，開起來很順手。

智跑Ace是三款車中性能表現(xiàn)比較平均的，無論是動(dòng)態(tài)性能、智能化還是乘坐舒適性，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在外觀方面，智跑Ace也很年輕且很有設(shè)計(jì)感，會(huì)獲得年輕人的青睞。同時(shí)，在價(jià)格方面，智跑Ace要低于另外兩款車型，在性價(jià)比方面很有優(yōu)勢(shì)。