由于國內(nèi)汽車制造工藝起步較晚，很多技術(shù)在短時間內(nèi)難以超過國外的領(lǐng)先集團，近年來在自主品牌的不懈努力之下，這市面上涌現(xiàn)出越來越多優(yōu)秀的自主品牌的轎車和SUV，與國外產(chǎn)品的這種差距也在逐漸縮小，并且漸漸有了趕超的苗頭。

長城就是其中之一，它憑借著以往有過造皮卡的經(jīng)驗，在非承載式硬派越野SUV也有著一定的研發(fā)基礎(chǔ)，順勢推出了坦克這個硬派越野車品牌。繼坦克300大受好評之后，在今年的成都車展上推出了坦克500，對標(biāo)豐田的“陸地巡洋艦”，它的實際表現(xiàn)如何，讓咱們一探究竟。

首先，鑒于坦克500與豐田陸巡對標(biāo)的定位，還是要提一嘴它的尺寸，它的長寬高為5070/1934/1905mm，比起普拉多還要大上半圈，尺寸上更是和豐田陸巡差不多，外觀上的視覺呈現(xiàn)自然也不會弱到哪里去。新車采用了全新的設(shè)計語言，前臉極具辨識度，橫紋鍍鉻進氣格宛如肌肉硬漢粗獷的臉龐，兩側(cè)的LED矩陣大燈如同是犀利的雙眸，帶給人一種 頗具震懾力的氣場，這般沖擊的視覺動態(tài)甚至比坦克300更加強烈。

來到車身側(cè)面，雖然可以看到一些哈弗H9的影子，但是并沒有給人以雷同的感覺，依舊體現(xiàn)出整車粗狂的硬漢風(fēng)。車尾部同樣懸掛全尺寸備胎，尾燈光比起哈弗H9要精致許多，細節(jié)也是拉得滿滿。車身配合上粗獷的線條、流暢的腰線再加上大量的鍍鉻用材，無論是豪華感，還是懾人的氣場都做得十分到位。

內(nèi)飾部分，坦克500較300有著較為顯著的提升，無論是豪華感還是功能性都有了一個質(zhì)的飛越。方向盤的造型新穎，令人耳目一新，功能也十分齊全，基本可以做到手不離開方向盤，就能夠操控全車的各項功能。T型中控臺搭配上木紋飾板，有著低調(diào)奢華的美感，隱藏式出風(fēng)口和啞光銀飾條則將這種感覺進一步放大。

全新設(shè)計的檔把采用了水晶的造型，科技感和豪華感瞬間爆棚，其余幾個常用的按鈕也采用了同樣的設(shè)計，石英表的設(shè)計凸顯出豪華感，其周圍的物理按鍵也是質(zhì)感滿滿。前排加熱通風(fēng)、全液晶儀表盤、中控觸摸式液晶屏、自動啟停等實用性配置也未見缺席，在豪華感和功能性做到了很好的兼顧。

動力方面，坦克500將搭載一具全新研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大輸出功率354馬力，峰值扭矩500牛米。雖然這臺發(fā)動機3.0L的排量稍微大了一些，但是油耗方面不用過于擔(dān)心。坦克500的入門版本就會搭載48伏輕度混動系統(tǒng)，如果正式上市之提供9hat變速箱增強混動，油耗方面相信不會超過一臺普通的家用SUV。

空間方面，成都車展亮相的坦克500采用7座布局，座椅采用了2+3+2的設(shè)計，充分保證了第2排乘客的空間需求，只是第3排乘客的空間相對局促了一些。第3排空間更多是作為應(yīng)急時刻的選擇，基本上以兒童乘坐為主，三排滿座的情況下后備箱容積著實有一些局促，估計新車的定位還是以5座車型為主。

 從成都車展上反饋的各項數(shù)據(jù)來看，以及之前坦克300的終端售價，坦克500的確有著挑戰(zhàn)豐田陸巡的實力，無論是豪華性、功能性還是各項品質(zhì)，都在業(yè)界平均水準(zhǔn)之上，不過想要真正獲得市場和消費者的認可，還得等到上市之后才能見分曉。