【EV視界原創(chuàng)試駕】說起比亞迪，大家最先想到的一定是“漢”、唐和“宋”這些以朝代命名的新能源車型。而這些暢銷車型統(tǒng)稱為比亞迪王朝系列。在“玩轉(zhuǎn)”各個(gè)朝代之后，比亞迪把目光轉(zhuǎn)向了更為廣闊的大海，全新的比亞迪海洋車系應(yīng)運(yùn)而生。

在2021成都車展上比亞迪“海洋館”開門迎客?；诒葋喌先耬平臺(tái)3.0打造，使用比亞迪全新LOGO，搭載比亞迪的刀片電池的海豚正式上市。海豚共推出4款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為9.38-12.18萬元。我們此次試駕的車型為補(bǔ)貼后售價(jià)10.88萬元的405km時(shí)尚版，它的表現(xiàn)如何讓我?guī)鷣砹私庖幌隆?/p>

年輕是主旋律，讓人一見傾心

既然主打的是年輕消費(fèi)群體，那么一定不能缺少年輕的顏色。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將海豚的生物特征作為靈感，賦予新車雙色車身7種顏色，5種搭配，給消費(fèi)者的選擇空間很大，同時(shí)內(nèi)飾的顏色也會(huì)與之呼應(yīng)。

與大家熟悉的王朝系列不同，采用了“海洋美學(xué)”全新的設(shè)計(jì)理念，諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)巧妙地融入了海洋生物的多種形態(tài)，力量與速度兼具，辨識(shí)度極強(qiáng)。前臉采用封閉式回環(huán)前格柵設(shè)計(jì)，熏黑飾板搭配“U”字形的鍍鉻飾條，巧妙的將兩側(cè)LED大燈組連接在一起，看上去比較新穎。

來到海豚車身側(cè)面，靈動(dòng)的線條從前翼子板位置一直延伸到尾燈，側(cè)面線條形成了一個(gè)倒“Z”字形，營(yíng)造出向前俯沖的姿態(tài)，也拉寬了車側(cè)的視覺寬度。得益于全新的e平臺(tái) 3.0，新車采用短前后懸的設(shè)計(jì)，令整車看上去更加舒展。

尾部同樣簡(jiǎn)潔，配備有大尺寸的車尾擾流板，增加了整車的運(yùn)動(dòng)氣息，后保險(xiǎn)杠倒梯形的設(shè)計(jì)則與前臉呼應(yīng)。貫穿式的LED尾燈，采用“∞”形的LED燈帶，點(diǎn)亮后的視覺效果相當(dāng)出眾，辨識(shí)度很高。

海豚的內(nèi)飾大量采用柔美的曲線設(shè)計(jì)，連貫的線條以兩側(cè)前門板為起止點(diǎn)，貫穿整個(gè)儀表臺(tái)，營(yíng)造出環(huán)抱感。此外，新車還采用了懸浮式儀表盤、三輻式方向盤以及自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad設(shè)計(jì)。

空間表現(xiàn)不錯(cuò)，布局比肩飛度

動(dòng)力不弱，底盤質(zhì)感深得我心

動(dòng)力系統(tǒng)方面，我們?cè)囻{的405km時(shí)尚版車型，以及301km活力版和405km自由版都搭載了最大功率70kW，峰值扭矩180N·m的永磁同步電機(jī)。而401km騎士版車型將搭載最大功率130kW，峰值扭矩為290N·m的永磁同步電機(jī)。電池方面，新車將磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程分別為301km、401km和405km。

值得一提的是海豚搭載全球首款深度集成八合一電動(dòng)力總成，系統(tǒng)綜合效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的89%。熱泵系統(tǒng)制冷/制熱的能效更高，配合電池包直熱直冷技術(shù)，改善了電池包的整體性能，冬季續(xù)航里程提升20%。

編輯總結(jié)：經(jīng)過一天的簡(jiǎn)短體驗(yàn)后，比亞迪海豚給我留下了深刻的印象，它完全不是我們熟悉的比亞迪，而是全新的“態(tài)度”！它的整體定位均更加年輕且富有動(dòng)感，扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)以及并不弱的動(dòng)力輸送出，都是年輕一代的購車用戶無法抗拒的。作為比亞迪e平臺(tái)3.0時(shí)代首款車型，海豚將在e網(wǎng)進(jìn)行銷售。

除此之外，據(jù)我們了解比亞迪海洋家族未來將專注打造純電動(dòng)車型，將覆蓋多種車型級(jí)別和種類，接下來還將推出海鷗、海豹、海獅等車型，讓我們一起期待比亞迪“海洋館”的壯大。