針對(duì)目前新能源汽車行業(yè)存在的“電池安全焦慮”，長(zhǎng)城汽車化身“大禹”，從根本上給出一個(gè)“變堵為疏”的解決翻案。

9月24日，在“長(zhǎng)城汽車大禹電池技術(shù)媒體品鑒會(huì)”上，長(zhǎng)城汽車首次對(duì)外詳細(xì)揭秘大禹電池技術(shù)相關(guān)理念和創(chuàng)新技術(shù)。

“該技術(shù)以‘大禹治水，堵不如疏’為理念，‘變堵為疏’，采用‘控+導(dǎo)=通’的核心技術(shù)原理，搭建4層5維安全矩陣，采取8大創(chuàng)新設(shè)計(jì)，包括熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動(dòng)滅火、正壓阻氧、智能冷卻等，覆蓋熱源抑制、隔離、冷卻、排出等各項(xiàng)領(lǐng)域，保障電池不起火、不爆炸?！遍L(zhǎng)城汽車動(dòng)力電池設(shè)計(jì)總監(jiān)曹永強(qiáng)表示。

而且更讓行業(yè)振奮的是，長(zhǎng)城汽車還表示，大禹電池技術(shù)超60項(xiàng)專利，將對(duì)全社會(huì)免費(fèi)開放。

相信此技術(shù)一出，無(wú)疑讓消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的安全增強(qiáng)信心之外，也將對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)發(fā)展將起到更良性的助推作用。

同時(shí)，2022年，大禹電池技術(shù)將對(duì)長(zhǎng)城汽車旗下新能源系列車型開啟全面應(yīng)用，首搭沙龍品牌旗下車型，將動(dòng)力電池安全提升到行業(yè)全新高度。

那么，長(zhǎng)城汽車這套大禹電池技術(shù)到底實(shí)力如何？總結(jié)起來(lái)，大概有如下三大特征：

1、技術(shù)特性：“變堵為疏”！

針對(duì)目前行業(yè)內(nèi)主流電池多采用NCM（鎳鈷錳）三元電芯，大禹電池技術(shù)有效解決了困擾行業(yè)的NCM811高鎳電芯安全性問(wèn)題。

首先是“控”。

大禹電池技術(shù)從電芯、模組、電池系統(tǒng)、整車四層進(jìn)行匹配，從電芯測(cè)試、系統(tǒng)數(shù)據(jù)、安全設(shè)計(jì)、虛擬仿真、測(cè)試驗(yàn)證五個(gè)維度設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)電池?zé)崾Э匕踩雷o(hù)。

這一背后是大禹電池技術(shù)布局?jǐn)?shù)十項(xiàng)完全自主研發(fā)的核心專利技術(shù)，突破電池本征、PACK設(shè)計(jì)、BMS 3大維度39個(gè)熱失控故障節(jié)點(diǎn)，全面保障電池安全。

其次是“導(dǎo)”。

大禹電池技術(shù)通過(guò)熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動(dòng)滅火、正壓阻氧、智能冷卻八大全新設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)“控+導(dǎo)=通”熱失控安全矩陣，保證在“大容量高鎳電芯”“電池包任意位置”“加熱兩個(gè)電芯并連續(xù)觸發(fā)熱失控”的情況下都能實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸，開啟行業(yè)電池安全發(fā)展新方向，將電池安全提升到全新高度。

2、安全特性：同級(jí)最嚴(yán)格高鎳電芯的測(cè)試

為驗(yàn)證大禹電池技術(shù)的安全性，長(zhǎng)城汽車進(jìn)行了同級(jí)別最嚴(yán)格NCM811電池?zé)崾Э販y(cè)試，嚴(yán)格執(zhí)行GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，在大容量高鎳電芯、電池包內(nèi)任意位置觸發(fā)多個(gè)電芯，模擬熱失控中危險(xiǎn)極限場(chǎng)景。

大禹電池技術(shù)開創(chuàng)性構(gòu)建了整包級(jí)熱失控燃燒模型，實(shí)現(xiàn)氣流和火流多維度擬合仿真，填補(bǔ)業(yè)界空白。同時(shí)還顛覆了熱失控領(lǐng)域先開發(fā)再測(cè)試的傳統(tǒng)方式，從源頭就避免了開發(fā)過(guò)程中的安全弊端和隱患，從根本上保障了電池安全。

而全數(shù)字化熱失控虛擬仿真，有效掌控電池安全設(shè)計(jì)結(jié)果，全面且高效促進(jìn)電池安全性地提升。

在大禹電池技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)下，電芯內(nèi)部熱量被迅速導(dǎo)流，完全有效地保障了電池安全。

3、靈活特性：滿足不同化學(xué)體系電芯應(yīng)用

大禹電池安全技術(shù)可有效解決不同化學(xué)體系電芯發(fā)生熱失控之后的起火、爆炸問(wèn)題。

除能量密度可突破190Wh/kg的NCM811三元鋰電池，還包括未來(lái)隨著鎳含量提高電池能量密度更高的三元鋰電池。另外也包括三元鋰電池體系的NCA（鎳鈷鋁）電芯及無(wú)鈷電芯等，以及不同技術(shù)線路的磷酸鐵鋰電池。

同時(shí)，大禹電池技術(shù)還可百搭不同PACK的應(yīng)用技術(shù)，滿足未來(lái)CTC（Cell to Chassis）電池PACK與融合方式，進(jìn)一步提升整體剛性。

因此，大禹電池技術(shù)的全面應(yīng)用可以最大程度保障動(dòng)力電池市場(chǎng)的安全，對(duì)于行業(yè)和用戶都有著巨大意義。

功夫拍案

在當(dāng)今社會(huì)電池安全問(wèn)題頻發(fā)的情況下，長(zhǎng)城汽車推出大禹電池技術(shù)的背后，不僅能為給用戶帶來(lái)更強(qiáng)大的安全保障，而且面對(duì)全社會(huì)開放專利也展現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車作為頭部車企的社會(huì)責(zé)任感。

如今以創(chuàng)新技術(shù)為發(fā)展驅(qū)動(dòng)力的長(zhǎng)城汽車，大禹電池技術(shù)相信只是其推動(dòng)行業(yè)變革的序章；而這套電池技術(shù)系統(tǒng)性的安全方案，相信也將為新能源汽車行業(yè)發(fā)展提供新思路和參考借鑒。