2017年已經(jīng)過(guò)去2個(gè)多月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)1月份同比銷(xiāo)量下降了9.3%，原因可能是新的購(gòu)置稅政策和優(yōu)惠力度對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)造成了一定的影響，然而SUV市場(chǎng)在總體下降的環(huán)境下，同比整體仍有6.9%的增長(zhǎng)，可見(jiàn)SUV在17年伊始依舊高熱不減！

　　而在1月的SUV銷(xiāo)量排行榜中，自主品牌依舊占據(jù)統(tǒng)治地位，前十位中合資品牌只占兩位，前五僅占一席，分別是第三的美系車(chē)別克昂科威和第七的德系車(chē)大眾途觀。到底他們憑什么上榜？這些1月份占據(jù)銷(xiāo)量前五位的SUV我們逐一來(lái)看，當(dāng)然很多都是我們的“老熟人”了。

　　哈佛H6 緊湊型SUV

　　指導(dǎo)價(jià)8.88-14.08萬(wàn)元

　　基本尺寸：4649*1852*1710mm

　　軸距：2680mm

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 150馬力/2.0T 163馬力

　　變速箱：6擋手動(dòng)/6擋手自一體

　　去年12月突破8萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量，全年的SUV銷(xiāo)量冠軍，新年1月份繼續(xù)領(lǐng)跑榜首，同比還增長(zhǎng)了9%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)，甩開(kāi)第二名1萬(wàn)多輛的差距，真不愧能和五菱宏光媲美的神車(chē)，可以說(shuō)哈弗的崛起長(zhǎng)了國(guó)產(chǎn)自主品牌的臉。

　　當(dāng)然能夠H6自身的亮點(diǎn)是足夠多來(lái)支撐它坐穩(wěn)這個(gè)位置的，首先外觀靚麗，簡(jiǎn)約大方，六邊形前臉具有較高的辨識(shí)度，尾部飽滿(mǎn)也很有力量感。動(dòng)力方面搭載的是1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪介入后動(dòng)力絕對(duì)強(qiáng)勁，提速也不肉。模仿CR-V的底盤(pán)設(shè)計(jì)，舒適性良好，操控也比較準(zhǔn)確。還有大空間的設(shè)計(jì)滿(mǎn)足了國(guó)人需求，最重要還是超高性?xún)r(jià)比，頂配封頂14萬(wàn)出頭，能有這銷(xiāo)量也就不奇怪了。

　　傳祺GS4 緊湊型SUV

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.18萬(wàn)元

　　基本尺寸：4510*1852*1677mm

　　軸距：2650mm

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T 137馬力/1.5T 152馬力

　　變速箱：5擋手動(dòng)/7擋雙離合/6擋手自一體

　　16年全年的銷(xiāo)量第二名，GS4今年1月份依舊保持這個(gè)位置，而且同比增長(zhǎng)了14.3%。17年新款增加了1.3T的動(dòng)力版本，無(wú)疑是增加了性?xún)r(jià)比的，這或許是銷(xiāo)量同比上升的秘密，GS4后勁在，和H6的對(duì)決最終鹿死誰(shuí)手還很難說(shuō)。

　　就外觀來(lái)看，大師個(gè)人是站隊(duì)GS4的，不過(guò)各花入各眼，家族式的“凌云翼”格柵就很合大師胃口，大燈向后延伸，魚(yú)鰓狀的大燈內(nèi)集成轉(zhuǎn)向燈，豎條的帶狀日行燈像兩顆猛獸的獠牙，看起來(lái)很野性。動(dòng)力方面，渦輪介入大概在2500轉(zhuǎn)之后，是比較早的，整體是足夠使用的，而且油耗在緊湊型SUV中表現(xiàn)也比較優(yōu)秀，平均為8.9L/100km。操控方面，方向偏輕，加速后變沉。配置方面也比較豐富，性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

　　昂科威 中型SUV

　　指導(dǎo)價(jià)：20.99-34.99萬(wàn)元

　　基本尺寸：4667*1839*1660

　　軸距：2750mm

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 169馬力/2.0T 260馬力

　　變速箱：7擋雙離合/6擋手自一體

　　來(lái)到第三位終于出現(xiàn)了一款合資品牌，和途觀打得火熱的昂科威，今年1月同比增長(zhǎng)18.3%打敗了老對(duì)手途觀，成為合資SUV的霸主，兩款車(chē)都有著不錯(cuò)的口碑，途觀之后能不能反超，仍是個(gè)未知數(shù)。

　　作為中型SUV，動(dòng)力必須要夠強(qiáng)勁才能猛如虎，2.0T版本足有260的馬力可以說(shuō)昂科威是大鋼炮，個(gè)人感覺(jué)1.5T就足夠日常使用了。外觀不多做評(píng)價(jià)，別克向來(lái)霸氣，就是有檔次感，畢竟價(jià)格擺在那里。操控方面，方向輕且準(zhǔn)確，這么大的車(chē)身這肯定是你意想不到的，底盤(pán)也很穩(wěn)，偶爾跑跑山路也沒(méi)問(wèn)題。在自主品牌大打價(jià)格戰(zhàn)的形勢(shì)下，昂科威突圍而出，市場(chǎng)就是品質(zhì)的說(shuō)明，關(guān)鍵這車(chē)還不是便宜的！

　　寶駿560 緊湊型SUV

　　指導(dǎo)價(jià)：6.98-10.58萬(wàn)元

　　基本尺寸：4620*1820*1750mm

　　軸距：2750mm

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T 150馬力/1.8L 137馬力

　　變速箱：5擋手動(dòng)/6擋手動(dòng)/5擋AMT

　　去年占據(jù)全年銷(xiāo)量第三的寶駿560，1月同比出現(xiàn)了32.5%的較大下滑，上市1年多的寶駿560一直以低價(jià)大空間打拼市場(chǎng)，現(xiàn)在看來(lái)表現(xiàn)暫時(shí)乏力，不過(guò)目前對(duì)寶駿的關(guān)注都在那款酷炫的510上面，560的下滑相信也有部分原因，寶駿粉說(shuō)不定正在等待它的弟弟上市呢。

　　首先不得不說(shuō)空間真心夠大，作為緊湊型SUV，軸距達(dá)到了與昂科威同樣的2750mm，果真抓住了國(guó)人家庭使用的剛需！動(dòng)力方面表現(xiàn)稍弱，手動(dòng)擋的換擋也有頓挫感，但是仍能滿(mǎn)足普通家庭的需求。操控方面也是比較舒適的，大車(chē)身也不會(huì)感覺(jué)笨重，底盤(pán)總結(jié)下來(lái)就是前硬后軟，也較好地符合了家庭用車(chē)注重后排舒適性這一要求。至于外觀寶駿除了車(chē)標(biāo)偶有吐槽，整體接受度還是良好的，前臉靈動(dòng)，整體穩(wěn)重也有大氣風(fēng)范，未來(lái)的SUV市場(chǎng)一定還會(huì)有寶駿560的一席，如果說(shuō)為什么？親民定價(jià)可以回答了所有疑問(wèn)。

　　長(zhǎng)安CS75 緊湊型SUV

　　指導(dǎo)價(jià)：9.28-15.88萬(wàn)元

　　基本尺寸：4650*1850*1705

　　軸距：2700mm

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 158馬力/1.5T 170馬力/1.8T 177馬力

　　變速箱：6擋手動(dòng)/6擋手自一體

　　16年以20.94萬(wàn)輛的成績(jī)?nèi)〉肧UV陣營(yíng)第六的長(zhǎng)安CS75，今年1月也贏得屬于自己的開(kāi)門(mén)紅，雖然同比稍有下降，但是相比12月的低迷，勢(shì)頭已經(jīng)回來(lái)了。今年能否一舉進(jìn)入前五，拭目以待。

　　CS75綜合來(lái)說(shuō)確實(shí)是一款不錯(cuò)的車(chē)，首先外觀相當(dāng)出眾，大天使眼前燈，長(zhǎng)條鍍鉻車(chē)標(biāo)也很有特點(diǎn)，整體硬朗霸氣，十足野性。再有動(dòng)力配置方面也很豐富，消費(fèi)者可選的版本很多，長(zhǎng)安是國(guó)內(nèi)比較成熟的技術(shù)，動(dòng)力杠杠的，但是油耗偏高。操控方面也十分優(yōu)秀，方向指向良好，不虛位，后懸架調(diào)校給力，舒適性強(qiáng)，靜謐性好也是一大亮點(diǎn)。2700mm的軸距令CS75在空間方面的表現(xiàn)也很優(yōu)秀，相信也是許多人選擇它的原因。

　　大師總結(jié)：SUV整體的增長(zhǎng)并不是某個(gè)品牌的激增，而是普遍的增長(zhǎng)，說(shuō)明SUV在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)依舊火熱，隨著17年各車(chē)型新款和新車(chē)的到來(lái)，新一輪的市場(chǎng)搶奪戰(zhàn)馬上就要展開(kāi)，最終以上強(qiáng)勢(shì)車(chē)型是繼續(xù)高歌猛進(jìn)還是被后來(lái)居上，讓人期待。