之前在開啟預售時，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X的預售價是創(chuàng)造了合資B級車新低的。從消費者角度看，這是他們所期待的；從產(chǎn)品本身來看，凡爾賽C5 X希望自己是一款走量的車型，有機會的話，甚至成為爆款。

如今新車正式上市，筆者想說的是：價格好，政策也好，這為新車成為爆款有了很堅實的前提。

新車售價區(qū)間在14.37萬-18.67萬之間，這個售價對于用戶來講是有足夠誘惑力的。加上給力的購車政策，這會進一步加強消費者購買的決心。

好政策堪稱神助攻

所謂好政策，在筆者看來可以分為幾個部分來理解，一是凡爾賽C5 X給出了一般的購買政策，當然這種是大多數(shù)新車上市都會給到的購買政策。

比如即日起，客戶購買凡爾賽C5 X，一是有低至0首付、2年免息、超低月供、長達60期等金融方案可選；二是增購、換購凡爾賽C5 X最高可享5000元補貼。

而重點在于，東風雪鐵龍還推出了“1年保價”、“3年保值”、 ”5年無憂”的保值保價服務。這種購買政策更多見于中國品牌新車上，因為目前保值率還普遍是中國品牌車型的短板，在合資B級車領域確實不多見。凡爾賽C5 X也算是很有魄力了。

同時，針對年輕用戶喜歡的車聯(lián)網(wǎng)、影音娛樂功能，購買凡爾賽C5 X即送5年基礎服務和1年增值服務，這就比較側(cè)重于年輕用戶了。另外，并與預售定單客戶和上市后前10000名客戶分享共成長基金。

緊抓服務，與客戶成為伙伴

這里面有兩層意思，一是東風雪鐵龍凡爾賽式的服務要緊跟客戶，二是東風雪鐵龍要與客戶共建“超凡伙伴”關系，凡爾賽C5 X與客戶要共創(chuàng)造、共分享、共成長。

首先說服務，東風雪鐵龍為客戶開啟“超凡零售”政策，客戶既可以通過在線選擇“東風雪鐵龍直營中心”下單和購買，享受品牌上門交付和服務上門，也可以選擇在東風雪鐵龍授權(quán)4S店接受車輛交付和服務，方式是多樣的。

而現(xiàn)在購車還享7天可退換、2小時救援速達、售后上門取送車服務、客戶關愛基金等購車福利政策。

其次是與客戶共建“超凡伙伴”關系，在筆者看來，這就是凡爾賽C5 X在以客戶為中心共創(chuàng)、共建、共成長。其線上上市發(fā)布會選擇在車主莊園開展就是共創(chuàng)的具體體現(xiàn)。同時，東風雪鐵龍還將推出領潮合伙人俱樂部，與客戶一起不斷共創(chuàng)凡爾賽C5 X的生活方式。

而在共成長方面，東風雪鐵龍客戶成長基金升級計劃，上市后一年內(nèi)，每售出一輛凡爾賽C5 X，再追加5000積分，用于預售定單客戶和上市后前10000名客戶的共享。

在共分享方面，為鼓勵大家多多分享，凡推薦家人、朋友購車成功即享10000積分/輛，而且季度推薦成交人數(shù)越多，獎勵越多。凡爾賽C5 X銷量越高，客戶收益就越高。

產(chǎn)品本身也相當凡爾賽，爆款潛質(zhì)初現(xiàn)

從產(chǎn)品本身來講，不管是設計、空間、配置還是動力總成，凡爾賽C5 X都是很值得一提的，既有轎車的舒適性、又有SUV的通過性，還有旅行車的空間，在實用性方面是相當不錯的，一車多用也進一步證實了其高價值，當然這還得結(jié)合其售價來看。

也是因為看到這一點，凡爾賽C5 X自開啟預售之后定單就飆升，目前已經(jīng)破萬，顯然這是一個相當漂亮的數(shù)據(jù)。

也就是說，消費者對凡爾賽C5 X的價值是有明確感知的，在服務跟上的同時，接下來就是鑄就口碑了，因為對于東風雪鐵龍來說，在中國市場實在太需要這樣一款產(chǎn)品了，恰好其爆款潛質(zhì)已經(jīng)初現(xiàn)。

寫在最后

事實上，凡爾賽C5 X作為雪鐵龍首款“成都造·全球銷”旗艦車型，它的上市是為東風雪鐵龍品牌開創(chuàng)了全新局面的，從當前的市場表現(xiàn)到服務的深入都說明了這一點。對于凡爾賽C5 X欲重塑B級車新標桿的目標，目前其定單已過萬，我想這輛車已經(jīng)在市場上獲得了一個不錯的開端。