9月23日，近期備受外界關(guān)注的網(wǎng)紅爆款車型東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5X正式上市。新車共推出4款車型，售價區(qū)間為：14.37萬--18.67萬元。用戶購買可同時享有1年保價，3年質(zhì)保，5年無憂等超凡服務(wù)。

之所以將凡爾賽C5X稱之為網(wǎng)紅爆款，原因有兩點(diǎn)：首先是這臺車有基因傳承，這次它的全新登場給用戶帶來了足夠的驚艷，這種驚艷是來自于凡爾賽本身與眾多主流合資車型的差異化對比所體現(xiàn)出來的。作為一臺跨界B級車。凡爾賽C5X在融合了轎車的優(yōu)雅和動感的同時，還很好的融入了SUV車型的穩(wěn)健與通過性。因此，當(dāng)它一出場，從氣質(zhì)上就勝出了。

第二，價格與服務(wù)上的“低姿態(tài)”。如今的消費(fèi)主力軍是年輕一代用戶，隨著95后，00后的崛起，他們對于汽車的需求和對生活品質(zhì)的理解、定義與父輩有著天壤之別，他們更注重生活的高質(zhì)量，一臺能帶給他們高品質(zhì)生活感受的車型，才是他們真正想要的。因此，價格上的誠意、接地氣與服務(wù)上厚道，就顯得尤為重要。這一點(diǎn)從公布預(yù)售價至今突破10000臺的訂單量來看，足以說明問題。凡爾賽C5X就是網(wǎng)紅爆款，不接受反駁！

法式優(yōu)雅，不止于轎車

凡爾賽C5X橫跨三界，把轎車、旅行車、SUV等多種元素融于一體，呈現(xiàn)出一個非常有想象力的車身姿態(tài)。外觀上，新車的前臉造型是一大亮點(diǎn)，它的設(shè)計靈感來源于概念車CXperience。前臉流線型的LED分體式大燈和經(jīng)典的雙鍍鉻格柵飾條交匯在logo的兩側(cè)，形成了“X”造型，而車尾的尾燈造型，也與前臉相呼應(yīng)，加上懸浮式雙尾翼，在進(jìn)一步優(yōu)化空氣動力學(xué)的同時，更具動感和時尚感。

它的車身尺寸長、寬、高分別為4805mm/1865mm/1505mm，軸距達(dá)到了2785mm，柔美舒展的車身線條，和側(cè)面輪廓搭配懸浮式車頂讓車身的視覺重心更低，更具視覺沖擊力。這樣的設(shè)計極具創(chuàng)意，一瞬間讓人仿佛置于身穿越時空的隧道，而凡爾賽C5X則是穿梭于時空隧道中的時空膠囊。

法式舒適，沉浸其中

凡爾賽C5X的內(nèi)飾入門即高配，新車的內(nèi)飾有很強(qiáng)的科技感，配置也相當(dāng)豐富，HUD抬頭顯示，全系標(biāo)配大尺寸懸浮式中央顯示屏，同時，新車還保留了空調(diào)區(qū)的實體按鍵，防止駕駛者行車過程中的盲操失誤。從整體內(nèi)飾上看，一如既往的延續(xù)了法系車簡約舒適的精髓，再配上鋼琴烤漆+皮質(zhì)+木紋飾板的搭配，讓整個車廂的質(zhì)感直逼豪華品牌。

它的座椅采用了Advanced comfort seat技術(shù)，高密度填充層和加厚結(jié)構(gòu)化高級泡沫，能夠進(jìn)一步減輕車內(nèi)駕乘人員由于長時間乘坐所產(chǎn)生的的疲憊感，主副駕座椅分別提供了老板按鍵，同時還擁有多檔調(diào)節(jié)及按摩加熱功能。

看了凡爾賽C5X設(shè)計上的用心之處，可以說，這次終于打破了法系“頂配之下皆丐版”的笑談。

法式操控，人形合一

動力方面，新車搭載1.6T渦輪增壓全鋁發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)為360THP的升級版，它產(chǎn)出最大功率為129KW，峰值扭矩為250N·M，傳動系統(tǒng)采用的是愛信8速手自一體變速箱。油耗方面，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里綜合油耗為5.8L。

底盤方面，是法系車的優(yōu)勢所在，從法系車的一貫表現(xiàn)來看，這臺車的底盤調(diào)校還是值得信任的。前麥弗遜，后扭力梁，全系標(biāo)配PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，支持懸架軟硬調(diào)節(jié)，這一點(diǎn)必須給好評！

總結(jié)

作為一款合資B級跨界車，凡爾賽C5X是一上市就擁有了干翻所有同級別車型的能力，同時它還可能成為A級車的噩夢。東風(fēng)雪鐵龍巧妙的定位，對用戶真誠的態(tài)度，讓這臺車，無論是它的設(shè)計，還是它的價格，配置，性能等方面，可以說都是前無古人后無來者的。