說到發(fā)動機技術(shù)，現(xiàn)在一大堆名詞相信大家早就看得審美疲勞了，無論奔馳寶馬奧迪大眾，相信你都能隨口說出它們一些引以為傲的發(fā)動機技術(shù)。而本田和馬自達同為日系品牌，也有自己的黑科技和忠實車迷粉，本田有地球夢科技，馬自達有自己的創(chuàng)馳藍天技術(shù)。如果要說本田地球夢更先進，馬自達的粉絲不樂意，昂克賽拉拉出來溜溜，如果要說馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)更厲害，本田粉就不服了，要一決高下的話，真難決輸贏。

其實本田地球夢科技針對動力系統(tǒng)（發(fā)動機和變速箱），而馬自達創(chuàng)馳藍天是針對動力系統(tǒng)、懸掛和車身技術(shù)的綜合體。下面小編就給大家介紹一下這些技術(shù)到底哪家強？

地球夢科技是本田提出的一項新式科技計劃，是致力于提升動力同時堅固燃油經(jīng)濟性的技術(shù)統(tǒng)稱，地球夢科技是本田發(fā)布的繼VTEC、i-VTEC動力系統(tǒng)之后最新一代的動力總成“Earth Dreams TTechnology”，是本田對傳動發(fā)動機和傳動技術(shù)的積累和研發(fā)成果的結(jié)晶。聽起來是不是也非常高大上呢？

我們常說的地球夢發(fā)動機，則只是“地球夢”技術(shù)的其中一個分支。地球夢發(fā)動機最大特點就是都采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，并且輕量化與低摩擦的特點也貫穿其中。而不同排量不同型號的“地球夢”的技術(shù)配置都有所不同，這些“選配”包括：本田的“驕傲”VTEC可變氣門升程、可變進氣歧管、VCM可變氣缸、渦輪增壓等。

不單單只是發(fā)動機，還有變速箱和混動系統(tǒng)；其中發(fā)動機動力系統(tǒng)包含了增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機，變速箱系統(tǒng)本田一向以CVT變速箱為主，而混合動力系統(tǒng)則包含了SH-AWD、i-DCD和i-MMD三種系統(tǒng)。這些科技的結(jié)合不僅在節(jié)能環(huán)保性能上有所提升，同時兼顧了車輛的駕駛樂趣等性能。

馬自達創(chuàng)造的創(chuàng)馳藍天，也受到了眾多消費者的喜愛，他們對于自然吸氣發(fā)動機的執(zhí)著，也是在這個動力之王時代中，真的是給那些研究渦輪增壓技術(shù)的汽車企業(yè)上了一課。

馬自達創(chuàng)馳藍天它不僅僅研究汽車的動力，而且還研究汽車的底盤、車身的框架結(jié)構(gòu)等方面，小編覺得馬自達更偏向于駕駛體驗，不單單從節(jié)油發(fā)動機考量，馬自達創(chuàng)馳藍天既保證了環(huán)保也提升了安全性能，強調(diào)人馬合一的馬自達更在乎車主的駕駛感受。針對車身和駕乘體驗作出了系統(tǒng)的調(diào)校，可謂讓馬自達車無論是在外觀上，還是內(nèi)在駕駛體驗上都表現(xiàn)的淋漓盡致。

通過兩大車企的黑科技對比，我們不難看出，馬自達是屬于打造汽車成品的全能高手，而本田汽車屬于汽車單科高手中的佼佼者，綜合比較的話我們可以看出地球們和創(chuàng)馳藍天，它們都有著各自的優(yōu)勢。其實他們之間并不難選，沒有絕對的誰好誰壞，都是相當(dāng)先進高效的技術(shù)。而創(chuàng)馳藍天設(shè)計上更偏激，更追求駕駛性能，同時對發(fā)動機聲音沒有什么要求，那么可以選馬自達創(chuàng)馳藍天；實用為上的，更注重易駕性和質(zhì)量穩(wěn)定的，選本田地球夢科技，其實就是這么簡單。