近日，小編從相關(guān)渠道得到了有關(guān)消息，下一代“東瀛戰(zhàn)神”GT-R（R36）最新版本，或?qū)⒂?023年內(nèi)發(fā)布。而前不久推出的GT-R T-Spec版本，或?qū)⒊蔀樽詈笠淮诎拇罄麃喩鲜械腉T-R。

外觀方面，新車采用全新的設(shè)計(jì)語言，犀利的前大燈配上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上凌厲的四條棱線，極具攻擊感。大尺寸的中網(wǎng)和下包圍設(shè)計(jì)，更具辨識(shí)度。

車身側(cè)面，前輪眉后方設(shè)計(jì)了一個(gè)大尺寸的進(jìn)風(fēng)口，配上碳釬設(shè)計(jì)的側(cè)裙，極具層次感。紅色卡鉗的設(shè)計(jì)也十分吸睛，極具運(yùn)動(dòng)感。

車尾部分，在家族式設(shè)計(jì)語言上又有所改進(jìn)。尾燈依舊采用標(biāo)志性的“四眼大燈”，但是新車的尾部設(shè)計(jì)的更加向內(nèi)凹陷，相比于往代方正的尾部，顯得更加新潮，更具時(shí)尚氣息。

內(nèi)飾部分，新車大量采用了碳釬材質(zhì)設(shè)計(jì)，減輕車身重量的同時(shí)又增添了些許運(yùn)動(dòng)氣息。儀表盤上方的面板也全部采用了翻毛皮的面料進(jìn)行包裹，手感細(xì)膩，讓經(jīng)常被大家吐槽的“廉價(jià)內(nèi)飾”多了一些豪華感。

現(xiàn)款GT-R（R35）基于Premium Midship平臺(tái)打造，據(jù)悉，全新一代GT-R將繼續(xù)基于該平臺(tái)打造。但面對(duì)日益嚴(yán)格的排量法規(guī)，日產(chǎn)將為全新一代GT-R增加48V輕混系統(tǒng)，以此來改善燃油經(jīng)濟(jì)性和性能。

而近日，在澳大利亞地區(qū)發(fā)布的有關(guān)2022年GT-R的新聞稿中，該地區(qū)部門的總經(jīng)理亞當(dāng)·帕特森表示：“GT-R因?yàn)椴粷M足澳大利亞車輛安全性能的要求，過大的排量將導(dǎo)致其在11月份退出澳大利亞市場(chǎng)，T-Spec和Nismo SV特別版也是這一代汽車最后一次在澳大利亞上市?！?/p>

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒗m(xù)搭載3.8T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，具體的動(dòng)力參數(shù)可能還需要時(shí)間來確認(rèn)，因?yàn)闉榱藵M足日益嚴(yán)格的排放規(guī)定，新車的動(dòng)力或許會(huì)再做進(jìn)一步調(diào)整。距離2007年推出的R35版本，已經(jīng)過去了14年，有關(guān)新款車型的一系列消息，也間接證實(shí)了新車型可能就是未來的R36款。當(dāng)“東瀛戰(zhàn)神”加了輕混系統(tǒng)，你還會(huì)愛這臺(tái)神車嗎？