聽說國產(chǎn)豐田Harrier到店了，K哥立馬就跑去了4S店。

路上都想好了拍攝的角度，那必然是要避開豐田標(biāo)的，畢竟當(dāng)年平民版RX。

但是。。。到了才知道杭州這邊還沒有展車，聽說11月份才會上新車？

好嘛，既然沒有展車，那只能去網(wǎng)上沖浪了，重磅新車不寫是不可能的！

在K哥印象中國產(chǎn)Harrier還沒上過車展，有機(jī)會的話那也得等11月的廣州車展了。

有意思的是，這輛車在10月中就會開啟預(yù)售，11月18號正式上市。

也就是說，等我第一時間在廣州車展看到它時，沒準(zhǔn)已經(jīng)有一批國產(chǎn)Harrier在路上跑了。

好嘛，今年論新車下餃子的速度，還得是豐田。（都等不及上車展？）

在說外觀內(nèi)飾前，K哥先簡單說一下Harrier，這貨是豐田從海外引進(jìn)的全球車型。

日本叫Harrier，美國叫Venza，引進(jìn)國內(nèi)的名字就比較本土了，一汽叫“凌放”，廣汽叫“鋒蘭達(dá)”。

Ps：實在不懂國產(chǎn)的命名策略，是“海利亞”和“威颯”不好聽嗎？

這輛車被很多人看好，是因為在2013年之前，日本的豐田Harrier就是美國的雷克薩斯RX。

不用仔細(xì)觀察，Harrier和RX除了車標(biāo)之外，沒有不同的地方，也足以看出Harrier的高級。

但有必要指出的是，從第三代開始Harrier就和RX沒什么關(guān)系了，一直到今天的第四代Harrier，都是走精裝版RAV4的路線。

當(dāng)然，你也可以理解成豐田版雷克薩斯NX。

不過有一說一，就算級別降到了豐田版NX，Harrier看起來還是很高級。（定位介于RAV4和漢蘭達(dá)之間）

就說這無棱角的側(cè)顏，你說不像雷克薩斯，狗都和你急。。。

犀利狹長的大燈都有RX的味兒了，相信我，這車上市不出半年，市場上絕對會有雷車版紡錘前保險杠賣。

可惜的是第四代Harrier車頭取消了經(jīng)典時尚的鷂標(biāo)，換成了豐田自家的牛頭標(biāo)。

（裝的屬性-1，可能豐田自己也覺得沒臉再給這輛換殼RAV4上獨(dú)立車標(biāo)。）

視線來到正側(cè)，那基本上就是雷克薩斯本斯了，不服來辯。

尺寸方面，國產(chǎn)Harrier的軸距和RAV4相同，均為2690mm，但實際車身比RAV4更長。

車尾用了豐田系少見的貫穿式尾燈，我說，何故多此一舉，是NX的尾燈開模太貴？

實在不行，找找長安CS75 PLUS的供應(yīng)商也不是不行啊。

底下鍍鉻的雙邊雙出尾排必須給好評，好歹是運(yùn)動取向的SUV，氣氛得拿捏到位。

走到車?yán)锟纯矗?strong>內(nèi)飾基本上就是照搬海外版的設(shè)計，說說多精致也談不上，但確實比RAV4的要更顯檔次一點(diǎn)。

Ps.都是TNGA的產(chǎn)物，大家都丑的那塊“大黑屏"，Harrier也沒幸免。

相比海外版，國產(chǎn)Harrier的空調(diào)控制面板上排用來控制車機(jī)的按鍵被換成了空調(diào)溫度顯示屏。

哪個更實用暫且不說，至少看起來更直觀，不用在中控屏幕上看溫度了。

國產(chǎn)Harrier的座椅看起來很厚實，明明是一體式運(yùn)動座椅，卻透著一股古典味兒。

啥都不說了，高級！

后排座椅一樣看著厚實柔軟，如果配置能高點(diǎn)，那K哥第一個躺平！

縱向空間不用擔(dān)心，很多人把漢蘭達(dá)和冠道對標(biāo)，但實際上就空間來說，Harrier才是冠道的直接競爭對手。

因為Harrier一樣是“大五座”SUV，沒有7座。

作為大五座SUV，后備廂空間一樣是Harrier的亮點(diǎn)。

可以看出來后備廂的縱深很深，如果把后排座椅放倒，那就是一張雙人床。

u1s1，動力應(yīng)該是我最不想提的，沒有為什么。。。

你要是在4S店聽著銷售一頓猛吹，什么換殼RX，高端大氣的外觀內(nèi)飾巴拉巴拉。

結(jié)果說到動力的時候，和你說咱這Harrier有2.0L燃油和2.5L混動兩種可選。

得，聽明白了，就和RAV4一樣唄？

如果有想看Harrier試駕的，我先建議你看看RAV4的測評。