【有車以后 調(diào)查】今年以來，因?yàn)樾酒倘保胁簧佘嚻笙萑肓藴p產(chǎn)、停產(chǎn)的困境，提車要等上十天半個月已經(jīng)是常態(tài)。進(jìn)入下半年，缺芯危機(jī)似乎愈演愈烈，網(wǎng)傳經(jīng)銷商提車周期 加長，另有部分品牌甚至缺芯到連展車都給賣光了。

那么，事實(shí)真相到底如何呢？芯片緊缺對新車的影響是否真的已經(jīng)發(fā)展到了如此夸張的地步呢？近日，小編特地走訪了廣州地區(qū)的幾家4S店，深入了解了芯片問題對當(dāng)前幾款熱門“涉事車型”的影響。

  坦克300

不加價，提車最快需要等半年

坦克300，無疑是今年賣得最火的車型之一，自開啟預(yù)售以來，訂單量與日俱增，一度趕超坦克300的產(chǎn)能，最終逼迫廠家兩次作出了暫停接收新訂單，并且緊急擴(kuò)展產(chǎn)線的決定，提車周期也一度延長到了3個月。

“3個月？那是上半年的最快提車時間了，現(xiàn)在想買車的話必須要提前下定排隊(duì)等車，如果這幾天就下定，最快提車時間也已經(jīng)排到了明年的2月份（也就是等半年），如果再等幾天，提車時間就要繼續(xù)往后推”，坦克300的銷售和小編如是說道。

而當(dāng)小編以“著急用車”的理由詢問銷售是否可以加價提現(xiàn)車時，銷售直接表示：“現(xiàn)在全國各地的店基本沒現(xiàn)車 ，想加價賣也辦不到。而且現(xiàn)在廠家不允許加價，客戶都是通過廠家官方的線上APP下訂單，線下店只管交付新車。

另據(jù)銷售透露，坦克300目前已經(jīng)暫停接單越野版、城市版的入門級車型，但訂單量依然在繼續(xù)增長，平均一天全國可收到1000輛的訂單。截至目前，坦克300已累計(jì)收到16萬輛訂單。雖然現(xiàn)在廠家的產(chǎn)線已經(jīng)能滿足訂單生產(chǎn)需求，但芯片有限，產(chǎn)量僅有6萬輛。

  皇冠陸放

提車周期最快半年，預(yù)計(jì)加價2-3萬

上市 48小時，訂單量突破10000輛，足見皇冠陸放的火爆。車紅是非多，很快網(wǎng)絡(luò)上就曝出了皇冠陸放需要加價提車的消息。而據(jù)小編親身探店以后發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)所傳也并非都是虛言，確實(shí)存在一些加價，只是幅度沒有網(wǎng)傳的那么夸張。

根據(jù)探店調(diào)查結(jié)果顯示，皇冠陸放的加價幅度在2萬元左右。不過，當(dāng)小編問及是否有現(xiàn)車以及是否可以加價提車之時，銷售表示：“現(xiàn)在廣州地區(qū)普遍沒有現(xiàn)車可提，我們也不允許加價，訂車的客戶都需要排隊(duì)等車?！?/p>

而當(dāng)我問及現(xiàn)在下訂需要多久才能提車時，銷售則表示：首批新車交付份額已經(jīng)售缶，4月份交了意向金的客戶，最快今年2月份可以提車。如果現(xiàn)在下訂，最快提車時間則可能要等到明年的3-4月份了，有意愿的話，建議還是早點(diǎn)下訂，晚下訂提車時間可能會再延長。

值得一提的是，當(dāng)我提出意向車型（四驅(qū)尊貴版），請求銷售給我算一下該款車型大致落地價格時，銷售并沒有給我列出一個購車大致所需要的費(fèi)用明細(xì)，而是拿出手機(jī)計(jì)算了一下，然后就報(bào)給了我一個讓我驚訝的價格——落地41萬出頭。

可當(dāng)我問道，能否給我列一個稍微詳細(xì)點(diǎn)的費(fèi)用表看一看，銷售含糊其詞的表示：這只是一個粗略價格，可能會有有一些什么配置區(qū)別的，具體價格還會有變化。如果你交了訂金，我可以帶你去財(cái)務(wù)那邊打詳細(xì)購車費(fèi)用單，因?yàn)檫@個是財(cái)務(wù)掌管的。（疑問三連擊？？？）

根據(jù)銷售之前給我的落地價格，我自己粗略算了所選的四驅(qū)尊貴版車型，其裸車價33.28萬元，購置稅大概29451.33元、車船稅900元、交強(qiáng)險(xiǎn)950元、上牌費(fèi)+基本能買的商業(yè)保險(xiǎn)全買，總價格按20000元計(jì)算，總落地價格才38.41元。

對比銷售人員報(bào)給我的41萬出頭的價格，足足貴了2.59萬元。至于這里面到底玩了一些什么花樣，就不得而知了。

  比亞迪DM-i系列

無任何優(yōu)惠，提車周期延長至半年

比亞迪DM-i到底有多火，相信不用我多說，大家也都明白，平均等車周期都是3個月以上。產(chǎn)能跟不上訂單量，新車交付速度較慢，用戶從排隊(duì)訂車變成排隊(duì)等車，而比亞迪還因?yàn)榇耸旅嫦虮葋喌嫌脩艄_道歉。

時隔4個多月，全球芯片緊缺危機(jī)愈演愈烈，比亞迪DM-i又受到了怎樣的影響？先說探店結(jié)果，比亞迪DM-i并未受到缺芯的明顯影響。此外，新車不存在加價，但提車周期基本都延長了，唐DM-i、宋PLUS DM-i提車最快要等半年。

雖然比亞迪能夠自研自產(chǎn)芯片，而且工廠也已經(jīng)在擴(kuò)建產(chǎn)能，但因?yàn)橛脩粜枨罅看螅唵瘟慷?，還是有些供不應(yīng)求。據(jù)銷售透露，比亞迪DM-i的新車訂單量仍然在繼續(xù)增加，僅僅此次小編探店去到的這一家店，目前已接收到的訂單就有150來張。

而在說到是否可以加價提車之時，銷售表示：咱們這不允許加價提車，大家現(xiàn)在都是排隊(duì)等車，如果喜歡建議還是早點(diǎn)訂車”。當(dāng)問到現(xiàn)在下訂，大概需要多久才能提到車時，銷售則表示唐DM-i和宋PLUS DM-i最快要到明年1月份，秦PLUS DM-i則今年11，12月可能有車。

  領(lǐng)克02HatchBack

基本不受影響，提車最快只需等一個月

領(lǐng)克02HatchBack（下文稱：02HB）是領(lǐng)克品牌今年新推出的一款小鋼炮SUV車型，從其產(chǎn)品定位來看，是一款相對比較小眾的產(chǎn)品。從探店調(diào)查看，02HB車型的生產(chǎn)與交付受芯片的影響非常輕微。

此次探店小編來到了一家位于廣州天河區(qū)的領(lǐng)克4S店，目前該店并沒有領(lǐng)克02的現(xiàn)車，也沒有展車，只有兩臺試駕車。另外，由于購車是通過領(lǐng)克官網(wǎng)上下訂單，所以該車也不存在加價提車的情況，但提車需要等上一段時間。

據(jù)領(lǐng)克銷售人員透露，一般橙色車型需要等2個月，黑色車型則只需等1個月。如果現(xiàn)在下訂，最快在10月份就能提到車。與此同時，銷售還表示，領(lǐng)克02HB現(xiàn)在主銷的是橙色車型，目前該店已經(jīng)接收到了十幾臺新車訂單。

此次探店小編偶然還了解到，該店現(xiàn)在有現(xiàn)車的領(lǐng)克03車型賣得也是相當(dāng)?shù)幕鸨；鸨绞裁闯潭饶?？?jù)銷售透露，就連展廳里的水泥灰車色展車都賣出去了。因?yàn)樾酒o缺的原因，后續(xù)訂的車最快提車需要等3個月左右。

  編輯總結(jié)

基本走了一圈下來，可以肯定的是芯片緊缺危機(jī)對不同品牌新車產(chǎn)能、交付時間或多或少的產(chǎn)生了一定影響。提車周期短的需要一兩個月，長的去到了半年之久，而且還有進(jìn)一步延長的趨勢。從調(diào)查結(jié)果來看，相對小眾、冷門車受缺芯的影響會比較輕微，提車周期較短；而熱門新車的提車周期普遍較長。另外，有些車型借著新車熱度、提車要等的問題，變相提出了加價。

就目前來講，全球疫情仍未得到完全控制，疫情反復(fù)已成常態(tài)，芯片產(chǎn)能不足、供應(yīng)短缺仍是擺在汽車行業(yè)面前的最大難題，而能在短時間內(nèi)攻克它的可能性非常低。所以，這一現(xiàn)象可能仍會存在一段很長的時間，而買車難，提車交付周期不斷延長，可能會隨之維持較長的一段時間，甚至有可能將“有錢難買車”演變?yōu)橐环N常態(tài)。