汽車(chē)評(píng)價(jià)：或許在若干年后，6缸車(chē)只能出現(xiàn)在回憶中。誠(chéng)然，在政策法規(guī)和一系列新能源汽車(chē)規(guī)劃面前，大排量汽車(chē)越來(lái)越少，取而代之的是越來(lái)越多的小排量車(chē)和純電動(dòng)車(chē)。評(píng)價(jià)君在一次線(xiàn)下車(chē)友聚會(huì)中，發(fā)現(xiàn)了三個(gè)有意思的故事，故事的主人有一個(gè)共同點(diǎn)：選了同一款6缸SUV。

車(chē)圈小路翰：這臺(tái)6缸車(chē)超能“裝”

二娃呱呱墜地，經(jīng)過(guò)不懈努力和家人的支持，手握50萬(wàn)的車(chē)圈小“路翰”毅然決然地選擇攬境作為自己送給兩個(gè)孩子的“禮物”。當(dāng)然，這份禮物也有自己的“私心”，那就是這是一臺(tái)既能帶娃，也適合駕駛的6缸SUV。

車(chē)圈小路翰認(rèn)為：“同價(jià)位還能買(mǎi)到搭載6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，這本身就是一件非常難得的事，與此同時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有很多精妙的設(shè)計(jì)和黑科技?！?/p>

事實(shí)上，攬境搭載的這臺(tái)6缸EA390 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是德國(guó)進(jìn)口的 ，而且還采用了鋁合金材質(zhì)缸體，散熱好、重量輕，都是它的優(yōu)勢(shì)。

“日常全家6口人出行，220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩，讓加速、超車(chē)都能游刃有余。值得一提的是，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的平順性和渾厚聲浪也是4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不能比的。”車(chē)圈小路翰表示，這也讓自己在駕駛時(shí)享受到了獨(dú)一無(wú)二的快樂(lè)。

之所以有這樣的快樂(lè)，是因?yàn)檫@臺(tái)VR6發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，氣缸夾角只有15度，結(jié)構(gòu)更加緊湊，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)更為平順?lè)€(wěn)定。相比EA888四缸發(fā)動(dòng)機(jī)做功更多，動(dòng)力輸出也更加強(qiáng)勁。

當(dāng)然，讓車(chē)圈小路翰更為驚喜的還有攬境的空間表現(xiàn)?！拔疫x的是6座版攬境，它的車(chē)內(nèi)寬敞程度甚至優(yōu)于主流 MPV?！?/p>

例如，為了便于第三排用戶(hù)的進(jìn)出，6座版本提供了寬度達(dá)到230mm的中央通道，同時(shí)中央通道地臺(tái)也非常低，高度不足2cm，即使老年人也能非常方便坐進(jìn)去。

可見(jiàn)，這臺(tái)2.5T攬境給車(chē)圈小路翰這個(gè)典型的二胎家庭帶來(lái)的不僅有空間上的滿(mǎn)足，還有高效動(dòng)力帶來(lái)的雙倍快樂(lè)。

時(shí)尚圈Jerry：6缸的“尊嚴(yán)”讓我在客戶(hù)面前倍兒有面子

剛剛留學(xué)歸來(lái)的Jerry是個(gè)時(shí)尚潮人，一開(kāi)始選車(chē)時(shí)對(duì)動(dòng)力的要求沒(méi)有很高，但最終和家里老爸一起選了一臺(tái)頂配攬境。在她眼中，V6的尊貴感是別的車(chē)無(wú)法比擬的，尤其是在接待客戶(hù)時(shí)，顯得倍兒有面子。

對(duì)于Jerry而言，平時(shí)的用車(chē)場(chǎng)景大多是接待客戶(hù)和日常通勤。“有一次，車(chē)?yán)镒鴿M(mǎn)了六個(gè)人跑長(zhǎng)途，高速時(shí)攬境的動(dòng)力給了我大大的驚喜?！盝erry說(shuō)到，尤其是有時(shí)候接待汽車(chē)客戶(hù)，看我開(kāi)了一臺(tái)6缸車(chē)，不僅對(duì)我豎起大拇指，也會(huì)稱(chēng)贊這臺(tái)攬境出色的動(dòng)力系統(tǒng)。

“還有一次，客戶(hù)已經(jīng)延誤到很晚才落地，當(dāng)時(shí)我開(kāi)著這臺(tái)攬境去接機(jī)，客戶(hù)上車(chē)前，車(chē)門(mén)兩側(cè)點(diǎn)亮的迎賓光毯，真是儀式感十足”。Jerry表示，每次看到這些細(xì)節(jié)，都讓我覺(jué)得特別有安全感。

作為一臺(tái)頂配車(chē)型，這臺(tái)攬境足足可以上演一場(chǎng)燈光秀，它不僅配備了天使之翼迎賓光毯，還有四門(mén)把手燈、上格柵氛圍燈、側(cè)標(biāo)牌燈和行李架氛圍燈等一系列標(biāo)志性元素，不僅提升了夜晚行車(chē)的安全性，還把尊貴豪華感拉滿(mǎn)。

糾結(jié)boy“老王”：對(duì)比之后還是6缸越野“香”

年齡不大，褶子不少，還愛(ài)糾結(jié)，朋友們都叫他老王。老王選車(chē)也是”磨磨唧唧“，經(jīng)過(guò)千萬(wàn)次篩選，終于提了一臺(tái)頂配攬境。他說(shuō)：“對(duì)比之后是真香?！?/p>

“當(dāng)時(shí)我選車(chē)時(shí)對(duì)比了8款車(chē)，有美系的、日系的，還有中國(guó)品牌的。最后，攬境憑借強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)和四驅(qū)系統(tǒng)，從我的購(gòu)車(chē)備選名單中正式勝出?！?/p>

“我最滿(mǎn)意的當(dāng)然是2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和4 MOTION（配備第六代博格華納-瀚德差速器）四驅(qū)系統(tǒng)。”老王說(shuō)到。

對(duì)于攬境而言，它所配備的第六代博格華納-瀚德差速器相比上一代減重30kg，反應(yīng)上更加敏捷，它還可以通過(guò)電控單元，讓橫置四驅(qū)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力百分百后輪驅(qū)動(dòng)。

實(shí)際使用時(shí)，如果是面對(duì)交叉軸路況，攬境的動(dòng)力傳遞足夠高效，有附著力的車(chē)輪能夠很快分配到動(dòng)力進(jìn)行脫困，應(yīng)對(duì)郊游時(shí)的崎嶇山路，這套四驅(qū)系統(tǒng)足以從容應(yīng)對(duì)。

而在懸架結(jié)構(gòu)上，攬境搭載DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)采集車(chē)輪與車(chē)身的相對(duì)位置等信息，實(shí)現(xiàn)懸架軟硬程度的實(shí)時(shí)調(diào)整變化。無(wú)論是追求運(yùn)動(dòng)性能還是舒適性，都能達(dá)到駕乘人員的預(yù)想。

其實(shí)，這只是眾多攬境用戶(hù)的一個(gè)縮影，雖然他們來(lái)自不同地區(qū)，從事著不同工作，但是他們同樣鐘愛(ài)著自己選擇的2.5T攬境。