本田思域，這款代表平民性能的王者級轎車，曾經(jīng)是不少90后大男孩的夢想，在年初得知它即將推出第十一代車型的時候，就已經(jīng)有不少消費(fèi)者攢好了全款準(zhǔn)備提車。相信不少網(wǎng)友在聽到本田思域延期發(fā)布的時候，都感到非常失望，不過好消息是第十一代將會在本月24號正式發(fā)售，新車可提供6款配置可選，包括6款外觀配色、3款內(nèi)飾配色以及5款輪輞造型。

新一代思域在外觀方面的變化爭議不小，全新升級之后明顯更加偏向雅閣，相比之前更加簡約，內(nèi)飾也同樣做了簡化處理。雖然有人吐槽它的戰(zhàn)斗感沒有第十代那么強(qiáng)了，但扁平化是現(xiàn)代設(shè)計的趨勢，簡化后的思域雖然線條更加單一了，但運(yùn)動感絲毫沒有減弱，反而是有了更多的DIY空間，官方的集中配色和輪轂造型對應(yīng)這款全新外觀也十分耐看。

十一代思域的側(cè)面相比上一代也有了不小改進(jìn)，腰線與地面幾乎平行，，更長的車頭配合溜背設(shè)計，很有奧迪車的高級感。整體上是偏向更家轎的樣態(tài)在變化，屬于大眾審美的發(fā)展方向。

內(nèi)飾和外觀一樣，以簡化為主，尤其是中控面板上這條貫穿的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，非常有日式未來的那股科幻味，雖然通體還保留了很多機(jī)械旋鈕和按鈕，但這種觀感上的享受是一味追求干凈的科技風(fēng)所達(dá)不到的。

動力方面，新車取消了上一代車型上的1.0T三缸發(fā)動機(jī)，全系都搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不過本次的1.5T發(fā)動機(jī)分為了兩種調(diào)教，最大輸出功率分別為129馬力和182馬力，最大扭矩分別為180牛米和243牛米。如果低功率的這臺1.5T能夠起到降低門檻低作用，那么對于預(yù)算不多的消費(fèi)者絕對是好消息，當(dāng)然不指望它的售價能達(dá)到原來那臺三缸版的水平，但比第十代正常版本的略有降低，也是非常不錯的。

總而言之，十一代思域是今年本田新車中最值得期待的一款車，在日趨平庸的轎車市場也是濃墨重彩的一筆，但值得擔(dān)憂的是，本田面對芯片產(chǎn)能不足所導(dǎo)致的交付延期可能也會出現(xiàn)在新思域上，但愿今年的思域不會有以往那么可怕的加價。