【1】沒有弱勢(shì)的品牌，只有弱勢(shì)的產(chǎn)品
從最近幾年造車新勢(shì)力公司的崛起就不難看出，即使沒有太長(zhǎng)的歷史積淀。只要產(chǎn)品有足夠的特色，那么品牌也能夠迅速?gòu)?qiáng)勢(shì)起來，蔚來汽車，理想汽車都是很好的例子。而即使品牌影響力再大的公司，如果產(chǎn)品不好，那么用戶依然不會(huì)買賬。我想這個(gè)理論，適用于所有汽車品牌，當(dāng)然也適用于雪鐵龍。
雪鐵龍不缺歷史積淀，不缺知名度，也不缺優(yōu)秀的汽車技術(shù)。特別是底盤技術(shù)方面放眼全球市場(chǎng)也首屈一指。所以雪鐵龍肯定不是一個(gè)弱勢(shì)的品牌。但是雪鐵龍之所以最近幾年之所以在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，就是因?yàn)檠╄F龍?jiān)诋a(chǎn)品的開發(fā)上沒有考慮到中國(guó)用戶的實(shí)際需求。
而凡爾賽C5X不同，這臺(tái)車是中法聯(lián)合開發(fā)，在中國(guó)試驗(yàn)完成。其中共有1298項(xiàng)試驗(yàn)在中國(guó)完成，606項(xiàng)在法國(guó)完成，共投入了408臺(tái)試驗(yàn)車，所以毫不夸張的說，它是以中國(guó)市場(chǎng)為基礎(chǔ)打造的全球車型。因此從產(chǎn)品的研發(fā)上，與造車新勢(shì)力公司也有一些相似。目前國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力公司的車，比如理想ONE，就是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)的。
雪鐵龍依靠自己的技術(shù)，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際用車需求，開發(fā)了凡爾賽C5X，當(dāng)然備受用戶的關(guān)注！
【2】只要產(chǎn)品好，用戶就會(huì)用錢來投票
而凡爾賽C5X還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做的還遠(yuǎn)不止這些。比如中國(guó)用戶喜歡豪華的內(nèi)飾，凡爾賽C5X就全系標(biāo)配了皮質(zhì)座椅，高配車型還采用真皮座椅材質(zhì)。比如中國(guó)用戶喜歡天窗，凡爾賽C5X就全系標(biāo)配了天窗。比如中國(guó)用戶喜歡大輪圈，凡爾賽C5X全系標(biāo)配了19英寸輪圈。
而雪鐵龍生產(chǎn)銷往歐洲的車型，卻沒有標(biāo)配皮質(zhì)座椅，大天窗，以及大輪圈?？梢哉f，雪鐵龍凡爾賽C5X對(duì)于中國(guó)用戶的消費(fèi)心理，把握的非常準(zhǔn)確。
此外，凡爾賽C5X還有很多配置都是全系標(biāo)配的，比如全系車型都有中控大屏，最低配是10英寸，次低配以上是12英寸。全系車型有倒車影像。全系車型都8個(gè)揚(yáng)聲器。全系車型定速巡航，次低配以上都是ACC自適應(yīng)巡航，全系車型都是8AT愛信變速箱。
所以這樣的產(chǎn)品實(shí)力，再加上14.37萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，讓用戶怎能不愛？要知道，凡爾賽C5X的預(yù)售需要支付2999元，并非是幾百元的象征性預(yù)售，因此凡是預(yù)定了凡爾賽的消費(fèi)者，最終提車的概率都是很大的。因此凡爾賽C5X應(yīng)驗(yàn)了那句話，只要產(chǎn)品好，用戶就會(huì)用錢來投票！
【3】一款車可以成就一個(gè)品牌，雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)或迎來轉(zhuǎn)機(jī)
一款車可以成就一個(gè)品牌嗎？在過去我是不相信的。但是如今的汽車時(shí)代，我對(duì)此深信不疑。一個(gè)品牌只要是有一輛爆款車，就可以名垂青史 。比如理想ONE至今為止只有一款車型，卻依然能夠成為最成功的造車新勢(shì)力公司。五菱汽車過去就是靠著五菱宏光的熱銷實(shí)現(xiàn)了迅速的發(fā)展。而雪鐵龍過去依靠富康成為老三樣之一，成為進(jìn)入中國(guó)最早的家用車之一。而現(xiàn)在，凡爾賽C5X有望成為第二個(gè)改變雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)市場(chǎng)命運(yùn)的車型。
雪鐵龍凡爾賽C5X訂單破9000，說明中國(guó)用戶越來越務(wù)實(shí)了，也越來越懂車了。隨著年輕消費(fèi)者崛起，再加上消費(fèi)升級(jí)。用戶對(duì)于傳統(tǒng)三廂轎車，傳統(tǒng)SUV似乎都已經(jīng)厭倦了。雪鐵龍凡爾賽C5X這樣結(jié)合了轎車+SUV+旅行車的新物種，重新獲得了用戶的關(guān)注。一個(gè)多月預(yù)售突破9000輛，很是說明問題。也希望雪鐵龍C5X能在上市之后，繼續(xù)保持這樣的熱銷姿態(tài)。