隨著生活水平的提高以及三胎政策的全面開放，2021年，MPV要火了！合資中高端MPV市場的占有率正在顯著地擴大。近幾年，隨著各大廠家對MPV市場的深挖，比如現(xiàn)代庫斯圖、豐田賽那和起亞嘉華等，作為別克GL8的各類競品紛至而來。

伴隨著MPV市場的升溫，消費者用車的需求也在發(fā)生變化，固有的單一風(fēng)格已經(jīng)無法滿足市場的現(xiàn)有需求。開奔馳威霆，別克GL8會被認為是司機，而奧德賽又因外觀和尺寸顯得不夠商務(wù)。宜家宜商或許是MPV的終極追求。在這次成都車展上起亞嘉華因為價格引起很大的爭議，拋開價格來看，它能否成為“宜家宜商”的新選擇？

別克GL8豐田埃爾法為何能賣的好，如此受到商務(wù)接待的青睞，主要是因為在長時間的發(fā)展中積淀出了高端、宜商的形象。對于商務(wù)用車的需求，最為直觀可見的就是檔次感與舒適性。畢竟接待用車往往決定了客戶的第一印象。

作為一款全球車型，第四代嘉華誕生于全新的i-GMP平臺，其長寬高為5155mm×1995mm×1795mm，軸距為3090mm。

而外觀方面采用了起亞家族的全新設(shè)計語言，虎嘯式的前臉使得整個車頭顯得比較厚重，加上方正的車身造型，整體看起來非常硬朗，氣場肯定是十足的。相比GL8更寬的車身尺寸在帶來更穩(wěn)重的視覺效果的同時，也能有效增加車內(nèi)橫向乘坐空間。

身為MPV的精髓，就在于空間和座椅。起亞嘉華在空間方面有著一定的優(yōu)勢。不僅三排的空間分配合理，而且預(yù)留出了足夠?qū)挼闹醒胪ǖ?。值得一提的就是第二排，設(shè)置有兩個獨立座椅，不僅乘坐舒適，支持多向電動調(diào)節(jié)，而且還配備了4向電動腿托功能，以及扶手等，可以被稱之為“移動商務(wù)艙”。

此外，第三排座椅折疊后可以得到一個平整的后備廂空間，既能滿足舒適性的需求，也能滿足商務(wù)接待最大化的載物需求。從產(chǎn)品綜合來看，起亞嘉華是個宜商的不錯選擇。

都說商務(wù)家用不可兼得，那么起亞嘉華能否勝任全家出行的需求？還是先從外形上來看，從C柱向前看車身線條非常平直，而側(cè)面C柱上的銀色裝飾板的加入使它更像是一輛全尺寸SUV而不是一輛MPV。車頂行李架也是融入了SUV的設(shè)計理念。這點非常重要，畢竟家庭用戶可能會覺得傳統(tǒng)MPV的造型比較呆板，而起亞嘉華則提供了一個與眾不同的外觀。

在空間表現(xiàn)方面，家用相比商務(wù)接待對于空間的需求更靈活多變。在第二排的成員擁有獨有的天窗，可以充分照顧到后排成員的采光通風(fēng)需求。在正常座椅位置，保證第二排乘客舒適的情況下，第三排乘客大約還有一拳左右的空間。而且第三排座椅靠背可調(diào)角度很大。相信這些可以讓注重家人舒適性的消費者心動。

儲物空間也是衡量一款MPV是否滿足家用需求的一個重要指標。嘉華在前排的儲物空間非常豐富，有一個超大的分層中央扶手箱。如果將第三排座椅折疊收納后，此時后備箱容積可以從原始的627L擴展至1793L，將嘉華空間的靈活性和實用性展現(xiàn)得淋漓盡致，完美解決了全家人出遠門的行李問題。

全新嘉華采用“入門即高配”的策略，全系標配了LED前大燈&日間燈&組合尾燈、7安全氣囊、SBW旋鈕式電子換擋、雙12.3英寸大屏、“Kia Connect”智能網(wǎng)聯(lián)、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、智能防夾雙側(cè)電動滑門、智能電動尾門、豪華電動雙天窗等9項豪華配置，毫不夸張的說，這些裝備完全可以稱得上入門級豪華。

第四代嘉華搭載7安全氣囊，防夾電側(cè)滑門，車道偏離輔助等安全配置，值得一提的是，車輛還配備了后排攝像頭，通過前排中控屏幕可以很好地觀察第二排、第三排的情況。而安全配置上，特別是安全下車輔助功能也是同級少有的配置，這些功能對于奶爸們來說，可以說是非常貼心。

動力方面起亞嘉華提供了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大馬力233匹，而且這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機只需要使用92號汽油即可，這樣也提升了車輛的經(jīng)濟性。官方公布的百公里綜合油耗為7.8升。日常家用代步完全沒問題。

總的來說，起亞嘉華是宜家宜商的不錯選擇，但從目前的定價來看不是最好的選擇。在產(chǎn)品綜合表現(xiàn)都沒毛病的情況下，雖然這其中當(dāng)然有不少對定價的討論，但從另一層面也可以看出正是有著不爭的產(chǎn)品力，才會有如此高的人氣。