提到智己汽車,很多朋友可能會(huì)覺得有點(diǎn)陌生。確實(shí),車子還沒上市,也還沒有開始大規(guī)模宣傳,名字也沒什么特別的記憶點(diǎn),難免容易被忽略。不過,這個(gè)聽起來平平無奇的智己汽車,無論是“后臺(tái)”還是新車,其實(shí)都還有點(diǎn)東西。
智己汽車由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴聯(lián)合打造,就這幾個(gè)投資方,哪一個(gè)拿出來都是有頭有臉的角色,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,不缺技術(shù)更不缺錢,底氣自然也夠足。智己汽車的品牌從一開始就定位高端市場,表示未來可能會(huì)有個(gè)別車型進(jìn)入中高端市場,但20萬以下的市場基本上是不會(huì)踏入的。聽聽這豪氣的發(fā)言,看來智己是已經(jīng)做好準(zhǔn)備要大干一場了。
![0.21Cd超低風(fēng)阻!一般一般,世界第三,智己汽車L7有點(diǎn)東西]()
作為智己汽車的首款旗艦車型,L7自然是在各方面都得有亮點(diǎn),才能吸引到車迷們的目光。外觀上,智己L7采用的是純電車型經(jīng)典的封閉式進(jìn)氣格柵,兩側(cè)細(xì)長銳利的“Σ”形日行燈別具一格,充滿了未來科技感。側(cè)面流暢順滑的腰線把車身拉得修長,搭配無框車門、隱藏式門把手、熏黑式的玻璃車頂,再加上時(shí)下流行的貫穿式尾燈,時(shí)尚前衛(wèi)的氣質(zhì)直接拉滿。
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內(nèi)飾方面,智己L7呈現(xiàn)的也是豪華前衛(wèi)、科技感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格。12.8英寸的2K AMOLED曲面智控中控屏,搭配造型獨(dú)特的雙幅式多功能方向盤,簡潔大氣。多處真皮包裹和木紋裝飾則彰顯了豪華與檔次。
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動(dòng)力系統(tǒng)部分,智己L7將提供雙電機(jī)四驅(qū)和單電機(jī)后驅(qū)兩種動(dòng)力布局。其中單電機(jī)后驅(qū)版搭載型號(hào)為TZ230XY1301的后橋電機(jī),額定功率160KW,峰值功率250KW。雙電機(jī)四驅(qū)版則將在前后橋分別搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),增加的前橋電機(jī)額定功率75KW,峰值功率175KW。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型搭載三元鋰電池組,續(xù)航里程約615公里Km左右。此外,據(jù)官方透露,這個(gè)系列的高配還將首次采用摻硅補(bǔ)鋰技術(shù),電池容量將達(dá)到115kWh,最大續(xù)航里程有望逼近1000km。
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而這次智己L7最大的亮點(diǎn),還是它低至0.21Cd的風(fēng)阻系數(shù)。要知道,目前在世界范圍內(nèi),比這還低的也就只有0.20Cd的奔馳EQS和0.208Cd的特斯拉Model S。那么0.21Cd的超低風(fēng)阻到底意味著什么呢?首先就是驚艷的外觀,25.9度的前風(fēng)窗傾角和流線型的車身塑造出了超跑般的酷炫感覺;其次就是能提升續(xù)航里程;另外由于整車空氣動(dòng)力學(xué)和風(fēng)噪的優(yōu)化,智己L7在達(dá)到百公里加速3.9秒的同時(shí),座艙的靜音水準(zhǔn)也有一定的提升。這樣看來,智己L7天使輪版40.88萬的定價(jià)也符合它豪華、高端的定位。
寫在最后:看到這里,小編還是很欣慰的,從前我們既沒有技術(shù),也沒有錢,在汽車這一塊始終落后于別人,而現(xiàn)在我們自己也能造出有顏值、有品質(zhì)的高端汽車了。相信在不遠(yuǎn)的將來,我們的自主品牌不僅在國內(nèi)會(huì)被更多人認(rèn)可,也能在國際市場中爭得一席之地。至于智己汽車的未來會(huì)如何,就讓我們拭目以待!
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