豪車超跑乃男人成功象征，那硬派越野便是男人畢生所夢。在眾多經(jīng)典越野車里，你一定會想到“山貓”--三菱帕杰羅。初代帕杰羅于1982年問世，并在隔年征戰(zhàn)喀爾拉力賽。它在30年的時間里奪得12座冠軍獎杯，實力可想而知。我們最熟悉的V9X系列車型，其實早在2006年就已經(jīng)推出，但是從06年以后并沒有進行換代，最終因產(chǎn)品力的不足被市場所淘汰。

2019年三菱在日本地區(qū)推出過帕杰羅最終版，即Final Edition。此后日本本土再沒有生產(chǎn)過帕杰羅車型。不過，部分海外地區(qū)仍有在售。今年，澳大利亞又發(fā)布了帕杰羅Final Edition（最終版）車型，造出800輛帕杰羅限量上市。宣傳海報也刻意官宣：這是你擁有標志性四驅(qū)車的最后機會了。這也意味著，本代帕杰羅將在2021年面臨全球停產(chǎn)。

而近日，網(wǎng)絡上又流傳了海外媒體繪制的新一代帕杰羅效果圖。

從效果圖來看，新一代帕杰羅的外觀有回歸第二代帕杰羅的意思，你看那前燈組細節(jié)，平直的車身線條，以及棱角分明且向外凸起的輪拱等。有情懷加持的魅力總是可以被用戶無限放大好感，就好比近期剛剛推出的皇冠陸放，如果新一代帕杰羅真的延續(xù)了二代經(jīng)典造型，想必也能虜獲一眾粉絲的心。

第二代帕杰羅

網(wǎng)絡上也有流傳另一組新車效果圖。此圖中的新一代帕杰羅則有些新一代歐藍德的設計元素在。它減少了以往帕薩特那種臃腫感，倒接近了城市SUV的風格。不過，前保險杠下部增加的分段式下護板彰顯帕杰羅的硬派屬性。

值得一提的是，兩套效果圖里，都有懸掛式的后備胎，這畢竟是經(jīng)典標志。

動力方面，基于此前發(fā)布的帕杰羅Final Edition澳洲版車型來看，該車搭載3.2升渦輪增壓柴油四缸發(fā)動機，最大功率141千瓦，峰值扭矩441牛·米。傳動系統(tǒng)匹配五速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。對比國內(nèi)車型所搭載的3.0升V6發(fā)動機，最大功率128千瓦，峰值扭矩255?！っ?。動力要明顯高了不少。

因為有報道稱，新一代帕杰羅將可能基于日產(chǎn)中大型SUV--新一代Pathfinder（探路者）的平臺打造，所以，新一代帕杰羅使用來自日產(chǎn)全新Pathfinder的3.5升V6發(fā)動機也不是沒可能，只是目前還沒有消息流出。不過該平臺下可能新車將為承載式車身結(jié)構(gòu)。未來，新帕薩特有可能由全地形SUV轉(zhuǎn)型為城市SUV。

新一代Pathfinder（探路者）

此前澳大利亞發(fā)售的帕杰羅Final Edition車型，售價區(qū)間為54990澳元、 60490澳元和63490澳元，約合人民幣27.5萬元、30.2萬元和31.7萬元。

作為參考，你覺得新一代帕杰羅賣多少錢合適呢？未來能否競爭豐田“霸道”呢？留言探討下吧！