“別克威朗，天生愛跑?！边@句廣告早已耳熟能詳，不過并不止，威朗還天生能“打”。所謂的打，就是車型競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，不管和哪款競(jìng)品battle，它一點(diǎn)也不怵。

威朗與歐寶Astra是同平臺(tái)兄弟，研發(fā)設(shè)定就是走偏年輕化運(yùn)動(dòng)的路線，之前有著非常傲人的銷量成績(jī)?？上Я耍?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些認(rèn)識(shí)誤區(qū)，導(dǎo)致了這兩年有些白壁蒙塵。但是任誰都明白，它不好惹，底子很好?，F(xiàn)在煥新1.5T四缸高效動(dòng)力后，立刻就讓外界重新感受到一股久違的殺氣。而這就是我們今天重點(diǎn)介紹的別克威朗家族新成員，

潮流設(shè)計(jì) “天生愛跑”的底蘊(yùn)

承襲別克家族化設(shè)計(jì)語言，威朗Pro全系標(biāo)配展翼式遠(yuǎn)近光一體LED前大燈。纖長(zhǎng)的三維變截面設(shè)計(jì)，無論點(diǎn)亮與否都具有均勻的光幕效果，讓別克“回旋鏢”更為鮮明的同時(shí)，也為新車注入強(qiáng)大氣場(chǎng)。通過長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、溜背式車頂、一體式尾翼勾勒出動(dòng)感車體輪廓，配合雙掠峰腰身特征線，讓威朗Pro輕盈靈動(dòng)的身姿呼之欲出。車身尾部，一體式尾翼與后擋風(fēng)玻璃形成15°夾角，從而獲得極佳的空氣動(dòng)力學(xué)效果。下方的貫穿式電鍍飾條搭配隱藏式排氣管，氣勢(shì)藏鋒。

再來看威朗Pro GS通過一系列專屬設(shè)計(jì)，彰顯特立獨(dú)行的“潮范”。黑色格柵網(wǎng)格與高亮鍍鉻裝飾的“撞色”設(shè)計(jì)，配合黑色車頂、專屬側(cè)裙及尾翼，讓炫酷的動(dòng)感氣質(zhì)于每一處細(xì)節(jié)盡顯。另外，威朗Pro GS擁有3款專屬車身顏色和GS銘牌，外后視鏡罩、車窗飾條、雙幅輪轂均為槍灰色涂裝，展現(xiàn)出“天生愛跑”的底蘊(yùn)。

全新四缸1.5T動(dòng)力

從目前乘用車市場(chǎng)消費(fèi)者觀念來看，“1.5T ”是一個(gè)非常吸引人的動(dòng)力配置，它既不像普通的1.5L、1.6L引擎那樣僅僅夠用，又不像2.0T那樣動(dòng)力過剩導(dǎo)致油耗偏高，是綜合了動(dòng)力與油耗之間的完美平衡選擇。

威朗家族搭載的上汽通用第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，源自歐寶技術(shù)，聯(lián)合北美通用、泛亞技術(shù)中心、上汽技術(shù)中心共同開發(fā)，其最大功率達(dá)到169馬力，最大扭矩250Nm，1500-5000rpmrpm轉(zhuǎn)速區(qū)間即可輸出最大扭矩，不僅油耗方面有著相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)，NVH靜音性能在同級(jí)對(duì)比表現(xiàn)也堪稱卓越。

增強(qiáng)瓦特連桿懸架

威朗Pro的前懸采用的是常見麥弗遜，而后懸架則采用獨(dú)特的“扭力梁+瓦特連桿”設(shè)計(jì)。其目的就是要在不影響車內(nèi)空間的情況下盡可能平衡操控性與舒適性。不要覺得車內(nèi)空間都是白來的，這和底盤設(shè)計(jì)息息相關(guān)。正因?yàn)椴捎昧诉@樣的設(shè)計(jì)，威朗Pro才確保了第二排座椅腿部空間充足。同時(shí)配備了后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口，并且后排坐墊長(zhǎng)度不縮水，左右座位的靠背帶側(cè)向支撐、中間位還配備了不遮擋視線的可升降頭枕。

從駕駛感受來看，威朗的扭力梁采用高強(qiáng)度鋼打造，并使用液壓成型工藝，顯著提升了后橋的強(qiáng)度和耐久性能。在增強(qiáng)型瓦特連桿巧妙的機(jī)械結(jié)構(gòu)作用下，后橋左右兩側(cè)車輪在轉(zhuǎn)向時(shí)的受力相互補(bǔ)償,彼此分擔(dān)了側(cè)向受力, 大幅提升了側(cè)向剛度, 使兩邊車輪始終與路面保持最適宜的接觸，有效地提升了轉(zhuǎn)向精確度與整車的操縱穩(wěn)定性。

同時(shí)，瓦特連桿“解放”了后橋襯套,使其僅承擔(dān)縱向力,而襯套可以布置成與車身縱軸線垂直，極大提升舒適性。此外，后懸架的減震筒與彈簧采用獨(dú)立布置，減震筒直接與車身連接，以獲取更好的緩沖，極大程度降低車身振動(dòng)提升舒適性；而粗壯的彈簧則連接到副車架，既保證了充分的支撐效果也避免了將機(jī)械振動(dòng)直接傳遞至乘員艙。

同級(jí)最強(qiáng)的雙聯(lián)屏、GL8同款先進(jìn)互聯(lián)科技

威朗Pro配備雙10吋雙聯(lián)屏，科技感與檔次感顯著提升。搭載別克最新升級(jí)的eConnect 3.0智能互聯(lián)科技系統(tǒng)，支持包括用戶手機(jī)端在內(nèi)的多屏聯(lián)動(dòng)、多應(yīng)用場(chǎng)景智能分屏、3D動(dòng)效顯示等擴(kuò)展功能；其中，中控屏UI交互界面按照全新扁平化潮流設(shè)計(jì)，支持場(chǎng)景式觸發(fā)及卡片式顯示方式，簡(jiǎn)潔清晰、操作便利。eConnect 3.0智能互聯(lián)科技系統(tǒng)，內(nèi)置功能也進(jìn)一步豐富，支持百度/高德雙地圖、Apple CarPlay和百度CarLife智能手機(jī)映射、在線音樂、喜馬拉雅等功能，為消費(fèi)者帶來更加豐富和便捷的車聯(lián)生活。此外，新車智能語音識(shí)別能力進(jìn)一步升級(jí)，內(nèi)置科大訊飛語音系統(tǒng)，并增加了個(gè)性化多發(fā)音人選擇，帶來更加愉悅的車載智能駕駛輔助體驗(yàn)。

綜合以上來看，可以說別克威朗Pro家族是2021最值得期待的智能燃油車。