第十一代思域終于來了，對于很多等待全新思域的消費者來說，它不斷跳票的這段時間是非常難熬的，這不第十一代思域在9月14日正式下線，并且在9月24日正式上市，所以大家迎來第十一代思域的時間不會太久了。

第十一代思域有什么魔力？

思域?qū)τ趪鴥?nèi)年輕用戶來說算是一款繞不開的車型，家用車的價格，但是在性能方面卻要比同級別的卡羅拉、軒逸等車型強不少，當(dāng)然最主要的還是操控，這也就是為什么這么多年輕用戶喜歡它，并且在原本就不錯的運動外觀下進行各種樣式的改裝。那么第十一代思域又有哪些改變呢？今天就一起來看一看

動力升級，手波再見

對于第十一代思域來說，其最大的變化應(yīng)該就是動力上的調(diào)整了，取消了上一代車型上的1.0T三缸發(fā)動機，全系都搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，不過分為兩種調(diào)校，最大輸出功率分別為129馬力和182馬力，最大扭矩分別為180牛米和243牛米。其實就是用一臺發(fā)動機干了之前兩臺的事兒，并且動力都有提升，這對于廠家和消費者來說都是一件好事兒。

另一個需要劃重點的地方就是，全新一代思域取消了手動變速器，全系都采用了CVT變速器，這對于很多喜歡手波的青年來說，是沒有辦法接受的，特別是我喜歡手波的同事，直接表示不關(guān)注了~（過激了）。站在一個中立的角度來看，上一代思域的CVT變速器動力匹配非常棒，所以手波取消似乎沒啥問題，不用擔(dān)心本田的調(diào)校。

另外，全新CVT變速器新增了模擬換擋的功能，老款思域就一直給我干吼的感覺，換擋撥片幾乎不能左右它的思緒，所以這個新增的模擬換擋能否收到效果，還有待之后的進一步體驗。當(dāng)然最后也不排除第十一代思域會單獨推出一款高配的手波車型，來給這些手波愛好者選用。

更平和，也更精致了

大家對第十一代思域的外觀也是褒貶不一，畢竟外觀這個東西是蘿卜青菜，筆者也只能簡單發(fā)表一下我對第十一代思域的個人看法。整體來看，第十一代思域看上去更加溫和了，沒有之前那么戰(zhàn)斗了，并且因為整體工藝水平的提升，整車看上去更加精致了，看上去更像是一臺家用車了。

整車無論是前臉還是尾部都沒有什么多激進的地方，比較平淡，特別是看多了很多國內(nèi)造型戰(zhàn)斗的車型之后，第十一代思域簡直就是一臺普通家用車。當(dāng)然不知道這樣的外形還能不能吸引大家對它的改裝，筆者也只能期待在馬路上去看看大家的腦洞了。

說它更加家用的原因，還有就是尺寸方面，第十一代思域的尺寸進一步加大，車身尺寸長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，在同級別家用車?yán)镞€是有一些優(yōu)勢的。車身顏色的選擇還是挺多樣的，共有6種車身顏色分別為灰、紅、黃、藍(lán)、白和深藍(lán)色來供選擇。

第十一代思域內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計，平直對稱式的中控臺也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計，搭配懸浮式的中控屏看上去比較簡約大方，空調(diào)出風(fēng)口的格柵設(shè)計非常有特色，蜂窩狀的設(shè)計筆者還是第一次在車內(nèi)見。下方依舊是比較傳統(tǒng)的空調(diào)控制區(qū)域，全新樣式的三幅式方向盤視覺效果也更好。

總結(jié)

變得更家用的第十一代思域還會大受歡迎嗎？這個還需要等待新車上市之后才能揭曉。不過新車整體給人的感覺還是非常不錯的，整車外觀看上去更加精致，內(nèi)飾的質(zhì)感也更加出色。雖說外觀內(nèi)飾更家用，但是動力卻有不小提升，加上其對變速器的調(diào)整，應(yīng)該會讓它的動態(tài)感受更出色，或許它更適合那些只重視駕駛感受的年輕用戶。

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