2021年8月29日，有車以后在成都車展魏牌展臺(tái)采訪了魏牌瑪奇朵營(yíng)銷總監(jiān)謝井瑩，以下為采訪摘錄

有車以后：與上一代車型相比，瑪奇朵的革新具體體現(xiàn)在哪些方面？

謝井瑩：首先，從品牌層面，魏牌在今年定義的是新一代的智能汽車，推出了“咖啡”系列的全新車型，布局了摩卡、拿鐵和瑪奇朵三款全新的產(chǎn)品。其次，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和核心技術(shù)層面，瑪奇朵也都是全新的：一是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是全新的，二是智能座艙也采用了全新的高通8155芯片，三是全系搭載了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的智能混動(dòng)DHT技術(shù)的車型。所以其實(shí)我們可以看到，瑪奇朵這款車無(wú)論是內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，還是智能化，還是動(dòng)力總成，都是全新的。另外我還可以補(bǔ)充一點(diǎn)，之前魏牌的車型都在保定生產(chǎn)，而我們的瑪奇朵是在山東日照的“智慧工廠”生產(chǎn)的，這些都是瑪奇朵的革新具體體現(xiàn)。

有車以后：剛才您提到“咖啡”系列的三款車型，我們是如何區(qū)分它們的定位的？

謝井瑩：剛才說(shuō)到，魏牌在今年進(jìn)入了“新一代智能汽車”時(shí)代，瑪奇朵“智能”的重要技術(shù)支撐除了智能駕駛輔助，就是我們的智能混動(dòng)DHT，瑪奇朵是魏牌首款搭載這項(xiàng)技術(shù)并全系混動(dòng)化（HEV+PHEV）的全新車型，這項(xiàng)技術(shù)可以智能切換多種駕駛模式和驅(qū)動(dòng)方式，為用戶帶來(lái)快、順、靜、省的駕駛優(yōu)勢(shì)，與此同時(shí)，瑪奇朵從產(chǎn)品定義上更加注重年輕人的體驗(yàn)，比如說(shuō)我們主打的布焦綠和海鹽藍(lán)涂裝顏色都是非常年輕化的亮色涂裝，再比如說(shuō)我們?cè)谲嚈C(jī)中設(shè)置了一些游戲可供停車等待時(shí)消遣娛樂(lè)。而拿鐵相對(duì)來(lái)講更傾向于家庭用戶，摩卡則具備了相對(duì)更高階的駕駛輔助系統(tǒng)，滿足對(duì)科技感有更高要求的嘗鮮人群。

有車以后：我們都知道混動(dòng)車型的價(jià)格相比純?nèi)加蛙囘€是要更高一些，像日系品牌都會(huì)在中高配車型才配備混動(dòng)系統(tǒng)，為什么瑪奇朵會(huì)直接以全系混動(dòng)的策略推向市場(chǎng)？

謝井瑩：首先這是我們的品牌戰(zhàn)略，未來(lái)魏牌會(huì)是“起步即混動(dòng)”，比如我們的瑪奇朵，HEV混動(dòng)車型能夠做到與合資同級(jí)別競(jìng)品的純?nèi)加蛙囃瑑r(jià)，甚至更低。另外魏牌的“起步即豪華”戰(zhàn)略也要求我們必須在能讓用戶感知到的核心技術(shù)體驗(yàn)層面要一步到位，讓我們的用戶享受更好的用車體驗(yàn)和更低的用車成本。

另外從國(guó)家新能源發(fā)展戰(zhàn)略來(lái)看，2035年，在汽車市場(chǎng)中，混合動(dòng)力將達(dá)到與純電動(dòng)并駕齊驅(qū)的產(chǎn)品規(guī)模，說(shuō)明混動(dòng)車型市場(chǎng)潛力巨大，這也是為什么瑪奇朵一開始就把混動(dòng)車型作為全系標(biāo)配的原因。

有車以后：從技術(shù)路線上看，混動(dòng)車型包含HEV和PHEV。由于有政策傾斜，大部分國(guó)內(nèi)的廠商都是從PHEV領(lǐng)域切入，而在HEV領(lǐng)域由于兩個(gè)日系強(qiáng)勁對(duì)手的存在，一直沒有廠商涉足，為什么我們會(huì)選擇從HEV這個(gè)賽道來(lái)切入？

謝井瑩：首先我想說(shuō)明的一點(diǎn)，瑪奇朵的“全系混動(dòng)化”將不僅只有HEV，未來(lái)很快也會(huì)推出PHEV。關(guān)于HEV就像你剛才說(shuō)的，豐田本田的技術(shù)壁壘很高，很多車企是難以打破的，而對(duì)于長(zhǎng)城汽車而言，我們的DHT是完全自主設(shè)計(jì)、具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，比如這次車展上也來(lái)參展的“蜂巢能源”，前身就是長(zhǎng)城動(dòng)力電池事業(yè)部，瑪奇朵的DHT動(dòng)力總成核心就來(lái)自于這家企業(yè)，這也是長(zhǎng)城在全產(chǎn)業(yè)鏈布局的結(jié)果，這就是瑪奇朵敢于在混動(dòng)賽道全力切入的底氣所在。

有車以后：今年瑪奇朵在銷量方面有什么預(yù)期嗎？

謝井瑩：今年全球汽車產(chǎn)業(yè)遇到了芯片的難題，尤其是越智能的車越受影響，像摩卡這樣的車型身上有上千個(gè)芯片，缺少任何一個(gè)芯片都無(wú)法交付，所以公司也在全力解決這塊難題。至于從銷量目標(biāo)上來(lái)說(shuō)，我們很明確，就是要做HEV細(xì)分品類的第一。

有車以后：祝愿瑪奇朵如愿以償，上市大賣！

謝井瑩：謝謝！