為了抓住年輕消費(fèi)者，各大車企都使出了渾身解數(shù)。比如在營(yíng)銷上腦洞大開，徹徹底底的跟年輕人玩起來，或是在車機(jī)、配置等方面對(duì)數(shù)字化的運(yùn)用，或是在設(shè)計(jì)等方面更大膽、前衛(wèi)，采用鮮亮的色彩等。

當(dāng)然，性能路線也是討好年輕市場(chǎng)的思路之一。從思域身上能見一二，依靠它的性能標(biāo)簽不僅吸引到一部分忠粉，并且這些粉絲群體“愛玩”、“愛秀”的體制能爆發(fā)出巨大能量，使得產(chǎn)品和品牌本身自帶流量。

向來?yè)肀贻p的別克當(dāng)然不會(huì)放棄“性能”這條路。日前，上汽通用別克品牌旗下主打年輕、運(yùn)動(dòng)的威朗Pro和威朗Pro GS正式上市，共推出3款威朗Pro車型和2款威朗Pro GS車型，售價(jià)12.99萬(wàn)元-15.89萬(wàn)元。新車從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、科技配置方面都面向Z世代而來，很明顯，它的對(duì)手將直指東風(fēng)本田思域。

新車外觀采用了全新設(shè)計(jì)，黑色格柵，展翼型LED大燈，三維變截面設(shè)計(jì)、熏黑輪轂、尾部小鴨尾設(shè)計(jì)等無(wú)不在迎合Z時(shí)代的審美。而GS則是加入了蜂窩格柵、紅色卡鉗、GS紅色標(biāo)識(shí)等來彰顯它的運(yùn)動(dòng)身份。

值得一提的是，本著和Z世代共創(chuàng)的思路，別克還加入了一些個(gè)性化定制方案，比如你可以根據(jù)自己喜好將護(hù)板、側(cè)圍與尾翼等自由搭配,凸顯個(gè)人審美?？偟恼f來，威朗Pro的外觀給人帶來的一種高級(jí)，而威朗Pro GS給人一種血脈噴張感。

兩者的內(nèi)飾也做到了和外觀的潮流統(tǒng)一，大氣優(yōu)雅的線條與展翼型大燈、飛翼式格柵設(shè)計(jì)呼應(yīng)。同時(shí)，新車區(qū)域分區(qū)清晰，配合超薄造型的空調(diào)出風(fēng)口，輕盈簡(jiǎn)約。新車配備三幅平底式多功能方向盤和3D包裹式座椅，能夠瞬間“喚醒”駕駛欲望。而拉絲裝飾、啞光高級(jí)鍍鉻、鋼琴黑鏡面飾板、大面積軟性材質(zhì)等的運(yùn)用，使座艙的精致度和高級(jí)感更上一層樓。

作為年輕人的座駕，科技是必不可少的。新車配備雙10.25吋全液晶儀表及中控聯(lián)屏，其具有1920×720的高精度分辨率，并支持雙屏聯(lián)動(dòng)功能，可實(shí)現(xiàn)媒體、電話及導(dǎo)航等信息的同步顯示，完美拿捏了年輕人對(duì)人機(jī)交互高精度、高效率、高智能的需求。

空間方面，新車將前軸最大限度進(jìn)行前移，通過高效設(shè)計(jì)為座艙布局留出更大空間。新車前、后排有效頭部空間均達(dá)到960mm，前、后排肩部空間分別達(dá)到1425mm和1400mm，后排膝部和腿部空間分別為115mm和960mm，并且后排地板平整，對(duì)后期乘客極為友好。

當(dāng)然，作為運(yùn)動(dòng)家轎，動(dòng)力當(dāng)然是它最大的亮點(diǎn)。兩款新車首次搭載上汽通過第八代Ecotec全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備與之正向開發(fā)集成的鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無(wú)級(jí)變速箱，最大功率135KW，最大扭矩250N·m，加速體驗(yàn)酣暢淋漓、高速巡航從容自如。新車0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7秒，同時(shí)在更嚴(yán)苛的WLTC工況標(biāo)準(zhǔn)下，綜合工況油耗低至5.95L，做到了高性能與低油耗的平衡。這套動(dòng)力不僅媲美市面上大多數(shù)家轎產(chǎn)品，甚至看數(shù)據(jù)，“秒天秒地”的思域也不是它的對(duì)手。

新車的配置將交互體驗(yàn)做到了極致。比如采用扁平化UI設(shè)計(jì)和卡片式交互界面，以及車機(jī)主題，支持界面?zhèn)€性化管理，并可為多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)流暢自然的智能分屏。還提供一年多次的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，令車聯(lián)功能常用常新。

新車還搭載科大訊飛語(yǔ)音系統(tǒng)，識(shí)別準(zhǔn)確率大幅提升，可支持多種語(yǔ)言識(shí)別。新車內(nèi)置多種App，提供酷我音樂、聽伴電臺(tái)、ZAKER新聞、高德地圖等，讓出行更便捷好玩。

駕駛輔助方面，新車配備12個(gè)超聲波雷達(dá)，可對(duì)車身周圍1.5米區(qū)域進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，大幅掃除駕駛者的視覺盲區(qū)。而基于先進(jìn)周全的硬件支持，新車擁有包括PD行人識(shí)別系統(tǒng)、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FDI 前車距離提示系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、SBZA 側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)和APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的智能駕駛輔助科技，用科技來保障用戶出行安全。

總的說來，作為合資運(yùn)動(dòng)家轎產(chǎn)品，威朗Pro和威朗Pro GS的確給了我們很大的驚喜。首先是他們對(duì)年輕人需求足夠了解，設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)而不過火，簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單，動(dòng)力媲美大多數(shù)家轎，思域也不是它的對(duì)手，科技配置不僅豐富，并且精煉，該有的有不該有的沒有。

而在很多語(yǔ)音系統(tǒng)、OTA升級(jí)、駕駛輔助這樣的以往我們認(rèn)為的合資產(chǎn)品的軟肋方面，我們也看到別克的努力。很多個(gè)人定制、選裝的環(huán)節(jié)的加入，則是別克對(duì)當(dāng)下的熱詞“用戶共創(chuàng)”最好的解讀。

所以威朗Pro和威朗Pro GS某種程度上說不僅是別克填補(bǔ)細(xì)分市場(chǎng)，向思域這樣的運(yùn)動(dòng)家轎發(fā)起挑戰(zhàn)的產(chǎn)品，更是別克深度洞察Z世代，從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置各方面都給出了自己對(duì)年輕注解的力作。