當(dāng)全新的吉利星越L推出時，很多人第一反應(yīng)也許跟我一樣：這不就是一臺吉利版的“沃爾沃XC60”嗎？所以我們今天的【1+1試車】的現(xiàn)場也不玩虛的，千辛萬苦借來了一臺兩驅(qū)頂配版的吉利星越L（指導(dǎo)價：16.52萬元），又拿到蝸牛車志出鏡率最高的萌哥的沃爾沃XC60，將兩臺車放在一塊做個對比，看看價格相差那么多的兩款車，價值感有沒有明顯差距？

外觀部分，吉利星越L和沃爾沃XC60畢竟算是表兄弟的關(guān)系，車頭造型和車身比例都有幾分相似，都是那種四平八穩(wěn)的中型SUV路線。細節(jié)之處，它們又各具特色。比如星越L沿用的是吉利典型的大中網(wǎng)設(shè)計，矩陣式的LED頭燈看起來很厚重，它的比例是正兒八經(jīng)的傳統(tǒng)SUV造型。相比之下，XC60則顯得更運動一些，也有一點旅行車氣質(zhì)，“雷神之錘”頭燈極具辨識度。

誰更好看呢？你們自己斟酌吧！

車廂里面兩款車都同樣出彩：星越L是不計成本地“堆料”，畢竟國產(chǎn)車嘛，拼的就是內(nèi)飾豪華氛圍感。連上全液晶儀表，中控一共有三面屏幕，中間和右邊還作了無縫鏈接，看起來像一面屏幕，功能的確跟廣受好評的理想ONE有一些類似，娛樂屏幕的顯示精度很好，坐在副駕是挺爽的。這點對于起步價不到15萬的車型是很加分了。同時，屏幕下方保留了一些物理按鍵，比如經(jīng)常要調(diào)節(jié)的空調(diào)按鈕，以及啟動按鍵可以觸手可及，它的存在是較為合理的。

座椅都是真皮+麂皮的設(shè)計，用料厚道。星越L的儲物空間不算多，但夠用了。在車身尺寸方面，星越L和XC60兩款車在賬面參數(shù)上并沒有差那么多。

現(xiàn)款XC60參數(shù)

不過，我們在實測中發(fā)現(xiàn)，盡管XC60 2865mm的軸距比星越L 2845mm的軸距多了20mm，但星越L后排的腿部空間卻更大，坐墊的長比例對大腿有良好的承托，座椅調(diào)到最低后呈現(xiàn)葛優(yōu)躺的狀態(tài)下，星越L的腿部空間還有相當(dāng)大的余量。而1689mm的車身高度提供了充裕的頭部空間，入門即標(biāo)配的全景天窗讓車內(nèi)具備開揚感。后排還帶有單獨的自動恒溫空間，并且后排中間是一個幾乎全平的設(shè)計，即便坐滿三個人也不會那么不適。整個設(shè)計都比較符合中國人的人體工程學(xué)。

反觀XC60這邊，因為布置了四驅(qū)系統(tǒng)，中間有明顯的隆起，所以如果坐滿三人的話，舒適程度肯定是減分的。它的后排空間也不夠星越L寬敞，座椅的支撐感明顯硬于星越L。

說到這里，萌哥估計都要抓狂了，我40多萬的車被你說得還不如10多萬的國產(chǎn)車？

注意哦，我說的是后排待遇方面，XC60有它加分的地方，比如寶華韋健的音響。比如整體舒適性還是一分錢一分貨，XC60占優(yōu)。

接下來，我們讓這兩臺車“動”起來看看！動力方面，星越L基于CMA架構(gòu)平臺打造，兩驅(qū)版本是2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓機器+7DCT，四驅(qū)是馬力更大的2.0T+8AT，價格也就兩驅(qū)貴1-2萬元。而今天這臺沃爾沃XC60則是基于更高級的SPA架構(gòu)，況且它還是T8版本。所以，兩臺車在駕駛方面并沒有絕對的參考意義，就單獨說下它們的駕駛表現(xiàn)吧。

XC60 T9搭載的是2.0T+電機的混合動力系統(tǒng)，400多匹的馬力和5秒的加速對任何一個喜歡速度與激情的男人都沒有抵抗力。它開起來就是一個字：爽！一腳油門下去不亞于寶馬X6、奔馳GLE的駕駛體感，況且萌哥這臺車還是改裝過的，刷了一階的動力，所以整個加速的反饋能力更強一些。它的行駛質(zhì)感非常高級，轉(zhuǎn)向和懸掛也更犀利。

順帶說一嘴，如果你想買XC60，要更加穩(wěn)固更加安全的話，建議上2.0T+四驅(qū)的版本。

這點放在星越L這邊就不一樣了，星越L的注意力不是在駕駛層面的。所以你買個像今天借到的兩驅(qū)版就可以了，選擇配置更高的版本。2.0T+7速雙離合變速箱，218匹/325牛米的扭矩，零百加速7.9秒，對于一臺家用SUV夠用了。

在城市里面提速，你點一下油門，它給到的反饋非常積極，傳到車廂里面的引擎聲浪也隨之增加了。雖然它過了頭段的1000多轉(zhuǎn)會有一些發(fā)力，但到了后段提速還是比較的順暢、舒服。你看它把CMA驕傲地寫在了方向盤下面這個位置，CMA平臺的車型我們也接觸過不少，比如此前的星瑞，調(diào)校出來的駕駛感受強調(diào)輕松，轉(zhuǎn)向輕松、提速輕松，包括路面?zhèn)鱽碥噹哪欠N噪音和震動都過濾了很多。

如果摳細節(jié)的話，它對比XC60那種精準度、人車溝通感、轉(zhuǎn)向聽話程度，還是有很大一段距離的。

在駕駛輔助方面，我嘗試了星越L的ACC自適應(yīng)續(xù)航，從0km/h開始就有全速域的覆蓋，這點還真有沃爾沃八九成的功底了，這套安全系統(tǒng)做得相當(dāng)不錯。

星越L要挑刺的話，我們開了73公里，現(xiàn)在表顯的平均油耗是15升每百公里，另外它喝的是95號汽油，所以這臺車的使用成本沒有你想象中那么低。

寫在最后

豪華品牌之所以貴，除了車標(biāo)以外，當(dāng)然綜合素養(yǎng)也不可能說隨隨便便就給普通品牌超越過去，即便沃爾沃和吉利現(xiàn)在有著一層“親戚”關(guān)系。總之呢，XC60的底盤懸掛給到的路感、行車那種高級感、車內(nèi)用料的品質(zhì)感，肯定是更好的。

星越L呢，它的價格區(qū)間為13.72萬-18.52萬元。這么一臺10多萬的緊湊型SUV，它后排空間坐起來比價格貴了兩三倍，配置又高，開起來很輕松，提速也沒有乏力感，很符合大部分買家買家用車的實際需求。就是油耗會高一些。

吉利星越L8月份銷量為10036輛，目前來看市場反饋很不錯。今年20萬以下最能打的一臺SUV，它應(yīng)該入選！

對于星越L，你怎么看？留言探討下吧！