當(dāng)全新的吉利星越L推出時,很多人第一反應(yīng)也許跟我一樣:這不就是一臺吉利版的“沃爾沃XC60”嗎?所以我們今天的【1+1試車】的現(xiàn)場也不玩虛的,千辛萬苦借來了一臺兩驅(qū)頂配版的吉利星越L(指導(dǎo)價:16.52萬元),又拿到蝸牛車志出鏡率最高的萌哥的沃爾沃XC60,將兩臺車放在一塊做個對比,看看價格相差那么多的兩款車,價值感有沒有明顯差距?
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外觀部分,吉利星越L和沃爾沃XC60畢竟算是表兄弟的關(guān)系,車頭造型和車身比例都有幾分相似,都是那種四平八穩(wěn)的中型SUV路線。細節(jié)之處,它們又各具特色。比如星越L沿用的是吉利典型的大中網(wǎng)設(shè)計,矩陣式的LED頭燈看起來很厚重,它的比例是正兒八經(jīng)的傳統(tǒng)SUV造型。相比之下,XC60則顯得更運動一些,也有一點旅行車氣質(zhì),“雷神之錘”頭燈極具辨識度。
誰更好看呢?你們自己斟酌吧!
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車廂里面兩款車都同樣出彩:星越L是不計成本地“堆料”,畢竟國產(chǎn)車嘛,拼的就是內(nèi)飾豪華氛圍感。連上全液晶儀表,中控一共有三面屏幕,中間和右邊還作了無縫鏈接,看起來像一面屏幕,功能的確跟廣受好評的理想ONE有一些類似,娛樂屏幕的顯示精度很好,坐在副駕是挺爽的。這點對于起步價不到15萬的車型是很加分了。同時,屏幕下方保留了一些物理按鍵,比如經(jīng)常要調(diào)節(jié)的空調(diào)按鈕,以及啟動按鍵可以觸手可及,它的存在是較為合理的。
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座椅都是真皮+麂皮的設(shè)計,用料厚道。星越L的儲物空間不算多,但夠用了。在車身尺寸方面,星越L和XC60兩款車在賬面參數(shù)上并沒有差那么多。
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現(xiàn)款XC60參數(shù)
不過,我們在實測中發(fā)現(xiàn),盡管XC60 2865mm的軸距比星越L 2845mm的軸距多了20mm,但星越L后排的腿部空間卻更大,坐墊的長比例對大腿有良好的承托,座椅調(diào)到最低后呈現(xiàn)葛優(yōu)躺的狀態(tài)下,星越L的腿部空間還有相當(dāng)大的余量。而1689mm的車身高度提供了充裕的頭部空間,入門即標(biāo)配的全景天窗讓車內(nèi)具備開揚感。后排還帶有單獨的自動恒溫空間,并且后排中間是一個幾乎全平的設(shè)計,即便坐滿三個人也不會那么不適。整個設(shè)計都比較符合中國人的人體工程學(xué)。
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反觀XC60這邊,因為布置了四驅(qū)系統(tǒng),中間有明顯的隆起,所以如果坐滿三人的話,舒適程度肯定是減分的。它的后排空間也不夠星越L寬敞,座椅的支撐感明顯硬于星越L。
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說到這里,萌哥估計都要抓狂了,我40多萬的車被你說得還不如10多萬的國產(chǎn)車?
注意哦,我說的是后排待遇方面,XC60有它加分的地方,比如寶華韋健的音響。比如整體舒適性還是一分錢一分貨,XC60占優(yōu)。
接下來,我們讓這兩臺車“動”起來看看!動力方面,星越L基于CMA架構(gòu)平臺打造,兩驅(qū)版本是2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓機器+7DCT,四驅(qū)是馬力更大的2.0T+8AT,價格也就兩驅(qū)貴1-2萬元。而今天這臺沃爾沃XC60則是基于更高級的SPA架構(gòu),況且它還是T8版本。所以,兩臺車在駕駛方面并沒有絕對的參考意義,就單獨說下它們的駕駛表現(xiàn)吧。
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XC60 T9搭載的是2.0T+電機的混合動力系統(tǒng),400多匹的馬力和5秒的加速對任何一個喜歡速度與激情的男人都沒有抵抗力。它開起來就是一個字:爽!一腳油門下去不亞于寶馬X6、奔馳GLE的駕駛體感,況且萌哥這臺車還是改裝過的,刷了一階的動力,所以整個加速的反饋能力更強一些。它的行駛質(zhì)感非常高級,轉(zhuǎn)向和懸掛也更犀利。
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順帶說一嘴,如果你想買XC60,要更加穩(wěn)固更加安全的話,建議上2.0T+四驅(qū)的版本。
這點放在星越L這邊就不一樣了,星越L的注意力不是在駕駛層面的。所以你買個像今天借到的兩驅(qū)版就可以了,選擇配置更高的版本。2.0T+7速雙離合變速箱,218匹/325牛米的扭矩,零百加速7.9秒,對于一臺家用SUV夠用了。
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在城市里面提速,你點一下油門,它給到的反饋非常積極,傳到車廂里面的引擎聲浪也隨之增加了。雖然它過了頭段的1000多轉(zhuǎn)會有一些發(fā)力,但到了后段提速還是比較的順暢、舒服。你看它把CMA驕傲地寫在了方向盤下面這個位置,CMA平臺的車型我們也接觸過不少,比如此前的星瑞,調(diào)校出來的駕駛感受強調(diào)輕松,轉(zhuǎn)向輕松、提速輕松,包括路面?zhèn)鱽碥噹哪欠N噪音和震動都過濾了很多。
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如果摳細節(jié)的話,它對比XC60那種精準度、人車溝通感、轉(zhuǎn)向聽話程度,還是有很大一段距離的。
在駕駛輔助方面,我嘗試了星越L的ACC自適應(yīng)續(xù)航,從0km/h開始就有全速域的覆蓋,這點還真有沃爾沃八九成的功底了,這套安全系統(tǒng)做得相當(dāng)不錯。
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星越L要挑刺的話,我們開了73公里,現(xiàn)在表顯的平均油耗是15升每百公里,另外它喝的是95號汽油,所以這臺車的使用成本沒有你想象中那么低。
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寫在最后
豪華品牌之所以貴,除了車標(biāo)以外,當(dāng)然綜合素養(yǎng)也不可能說隨隨便便就給普通品牌超越過去,即便沃爾沃和吉利現(xiàn)在有著一層“親戚”關(guān)系。總之呢,XC60的底盤懸掛給到的路感、行車那種高級感、車內(nèi)用料的品質(zhì)感,肯定是更好的。
星越L呢,它的價格區(qū)間為13.72萬-18.52萬元。這么一臺10多萬的緊湊型SUV,它后排空間坐起來比價格貴了兩三倍,配置又高,開起來很輕松,提速也沒有乏力感,很符合大部分買家買家用車的實際需求。就是油耗會高一些。
吉利星越L8月份銷量為10036輛,目前來看市場反饋很不錯。今年20萬以下最能打的一臺SUV,它應(yīng)該入選!
對于星越L,你怎么看?留言探討下吧!