自主品牌的崛起，讓選車(chē)反而變得更難了。

就比如在SUV市場(chǎng)，家族化的設(shè)計(jì)、不錯(cuò)的配置、好看的數(shù)據(jù)，好像每款車(chē)型都差不多，既沒(méi)有突出優(yōu)勢(shì)，也沒(méi)有明顯短板；

甚至，隨著自主品牌高端化，車(chē)企選擇將更多駕駛樂(lè)趣或頂級(jí)配置，放在高端品牌下，這是一種常見(jiàn)的玩法，但也逐漸成了一種套路。

不過(guò)近兩年的長(zhǎng)安汽車(chē)，顯然在打破這樣的套路，尤其是最近上市的第二代CS55PLUS，它不同于長(zhǎng)安旗下任何一款車(chē)型，卻實(shí)實(shí)在在的掌握了SUV市場(chǎng)爆款密碼。

第二代CS55PLUS產(chǎn)品到底如何？

從上海車(chē)展首發(fā)亮相時(shí)的匆忙一瞥，到前段時(shí)間深度試駕，第二代CS55PLUS的設(shè)計(jì)始終是能讓人興奮的地方。

整體造型沒(méi)有延續(xù)CS75PLUS的爆款風(fēng)格，反而有點(diǎn)UNI化，但又不像UNI車(chē)系那么激進(jìn)，尤其是光影漸進(jìn)式格柵、線(xiàn)條一般排列組合的前后燈組，簡(jiǎn)約與大氣，科技與高級(jí)拿捏得恰到好處。

內(nèi)飾也煥然一新，跑車(chē)同款D型運(yùn)動(dòng)，造型特別的同時(shí)握感也很舒適，并且轉(zhuǎn)彎變得更加輕松，前后錯(cuò)落的12.3英寸液晶儀表和中控大屏，科技氛圍十足，搭配撞色內(nèi)飾與一體式運(yùn)動(dòng)座椅，又不失年輕活力和運(yùn)動(dòng)氣息。

而相較于現(xiàn)款車(chē)型，第二代CS55PLUS的長(zhǎng)度、寬度和軸距均有所增加，車(chē)身尺寸為4515*1865*1685mm，軸距為2656mm，一方面帶來(lái)了更加寬體、動(dòng)感的造型，另一方面車(chē)內(nèi)空間進(jìn)一步提升，尤其是后排乘坐空間更加充裕。

配置上，人臉識(shí)別、540°高清全景影像、IMS智能交互系統(tǒng)、智能電動(dòng)尾門(mén)，智能遠(yuǎn)程控制等領(lǐng)先的智能科技，并不是高端車(chē)型的專(zhuān)屬，第二代CS55PLUS同樣有所搭載，尤其是智能手勢(shì)控制，在目前的自主車(chē)型中，其靈敏度和識(shí)別率都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

性能上，第二代CS55PLUS搭載藍(lán)鯨新一代NE1.5T與7速雙離合動(dòng)力組合，最大輸出功率138kW，峰值扭矩300N·M，百公里油耗5.9L，相比上一代凈功率提升8%，百公里油耗降低4%。

能超越CS55的，只有第二代CS55PLUS

其實(shí)面對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)SUV的鐘愛(ài)，在緊湊級(jí)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)許多爆款SUV，包括長(zhǎng)安CS55、傳祺GS4、哈弗H4等。

還記得四年前，第一代CS55剛推出時(shí)，短短半年時(shí)間銷(xiāo)量就突破了10萬(wàn)輛，務(wù)實(shí)的產(chǎn)品力和不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比讓其備受市場(chǎng)認(rèn)可和消費(fèi)者的喜愛(ài)。

但就是對(duì)于這樣一款成功的車(chē)型，第二代CS55PLUS并沒(méi)有選擇延續(xù)其設(shè)計(jì)風(fēng)格或產(chǎn)品力，而是徹底超越和顛覆。

能夠明顯感受到的是，第二代CS55PLUS并不是要通過(guò)性?xún)r(jià)比去吸引更多消費(fèi)者，而是用更優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、更出色的性能、更高級(jí)的品質(zhì)，去打動(dòng)年輕一代消費(fèi)者群體。

為此，在第二代CS55PLUS的上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安還請(qǐng)來(lái)了年輕人熟悉的旅游圈、運(yùn)動(dòng)圈、生活圈、音樂(lè)圈達(dá)人，通過(guò)他們的分享讓人切實(shí)感受到了，汽車(chē)不僅是交通工具，也是生活的陪伴者和調(diào)味劑，而這才是第二代CS55PLUS想為用戶(hù)帶來(lái)用車(chē)體驗(yàn)。

兩代同堂，消費(fèi)者如何選擇？

對(duì)于消費(fèi)者而言，最關(guān)心的莫過(guò)于，目前的CS55PLUS依然為兩代同堂進(jìn)行銷(xiāo)售，第二代CS55PLUS擁有3款車(chē)型，售價(jià)為10.69—12.19萬(wàn)元，相較于現(xiàn)款，到底怎么選更合適？

的確，現(xiàn)款CS55PLUS在定價(jià)上更有優(yōu)勢(shì)，并且終端還有一定程度的優(yōu)惠，但它更適合于追求性?xún)r(jià)比和實(shí)用性的消費(fèi)者。而第二代CS55PLUS相較于現(xiàn)款，在設(shè)計(jì)、配置、性能方面都有進(jìn)一步提升，適合更注重用車(chē)體驗(yàn)的消費(fèi)者。

其實(shí)哪怕放在細(xì)分市場(chǎng)，也很難找到像第二代CS55PLUS一樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，2萬(wàn)輛的訂單已經(jīng)說(shuō)明問(wèn)題，對(duì)于很多消費(fèi)者而言，他們?cè)谛萝?chē)還沒(méi)有上市，價(jià)格還公布的時(shí)候就已經(jīng)預(yù)定，看重的就是新車(chē)產(chǎn)品力。

而參考CS75PLUS推出的后表現(xiàn)，大概率第二代CS55PLUS在后期也不會(huì)有太大的終端優(yōu)惠，在真正優(yōu)秀的產(chǎn)品面前，留給消費(fèi)者的選擇其實(shí)并不是價(jià)格，而是買(mǎi)或不買(mǎi)！