冷知識(shí)：凡是月初就上趕著公布上個(gè)月銷(xiāo)量的，那都是表現(xiàn)得巨好的，比如9月1日就迫不及待公布戰(zhàn)果的理想。從戰(zhàn)報(bào)看，8月銷(xiāo)量9433輛的理想即將達(dá)成「破萬(wàn)」成就，截至目前，從來(lái)沒(méi)有一家中國(guó)新勢(shì)力造車(chē)，能夠觸及這樣的里程碑時(shí)刻。放眼世界，達(dá)成「破萬(wàn)」成就的新勢(shì)力SUV也只有特斯拉Model Y。

作為造車(chē)新勢(shì)力，這是一個(gè)絕對(duì)值得驕傲的成績(jī)。很多人不免疑惑，一個(gè)三缸增程式汽車(chē)，是憑什么干掉了同級(jí)霸主漢蘭達(dá)，并且引跑造車(chē)新勢(shì)力的，今天我們就來(lái)扒一扒這個(gè)理想「萬(wàn)」。

選對(duì)細(xì)分市場(chǎng)，如入無(wú)人之境

1.大空間+大六座

理想ONE從誕生之日開(kāi)始，瞄準(zhǔn)的就是二胎奶爸用戶(hù)，所以它的尺寸做到了5030x1960x1760mm，軸距達(dá)到2935mm?！嚎臻g』、『六座』成為了大多數(shù)理想ONE車(chē)主當(dāng)初選擇這款車(chē)的首要因素。

相比市面上的大多數(shù)「硬著頭皮」開(kāi)發(fā)的七座SUV，理想采用了偏向MPV車(chē)型的2+2+2 的六座布局，一來(lái)第三排進(jìn)出更有保障，二來(lái)第二排的舒適度大大提升。同時(shí)在2021年改款時(shí)，理想ONE為第二排升級(jí)了加熱與按摩功能，這極大地吸引了家庭用戶(hù)的注意力。

理想官方表示：既往的用戶(hù)中，有超過(guò) 96% 的用戶(hù)都選擇了六座，這也是2021款理想 ONE 取消七座版本的原因?？梢?jiàn)「六座」更符合當(dāng)下家庭用戶(hù)的用車(chē)需求。

2.越級(jí)的配置

作為中期改款車(chē)型，2021款理想ONE足夠厚道，60余項(xiàng)配置的升級(jí)只把售價(jià)提高了1萬(wàn)元，便宜且大碗，也難怪前幾個(gè)月提車(chē)的老款理想ONE車(chē)主有那么大的火氣。

2021款理想ONE標(biāo)配了AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)搭載了全球首個(gè)量產(chǎn)交付的800萬(wàn)像素?cái)z像頭，識(shí)別精度達(dá)到4K，再加上五顆博世第五代毫米波雷達(dá)和兩個(gè)地平線(xiàn)提供的自動(dòng)駕駛專(zhuān)用芯片，至少?gòu)挠布弦呀?jīng)來(lái)到第一梯隊(duì)。

除了科技配置，在舒適性配置上，相比配置十分保守的「常青樹(shù)」?jié)h蘭達(dá)，理想ONE給到了50萬(wàn)級(jí)別內(nèi)應(yīng)有盡有的配置：帶記憶的感應(yīng)電尾、方向盤(pán)加熱、座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶、第二排電動(dòng)座椅、第二排座椅加熱/按摩、后排獨(dú)立空調(diào)、車(chē)載空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置等。

3.政策紅利

不得不承認(rèn)，所有新能源車(chē)都吃到了國(guó)家的政策紅利，尤其是限行限牌的一線(xiàn)城市，與其說(shuō)是嘗鮮，倒不如說(shuō)擁有更多通行便利的「綠牌」新能源車(chē)成為了一種妥協(xié)性的選擇。

4.年輕消費(fèi)勢(shì)力崛起

時(shí)間已經(jīng)來(lái)到了2021年，隨著時(shí)間的推移，傳統(tǒng)車(chē)企的品牌效應(yīng)將會(huì)愈發(fā)被削弱，當(dāng)80后、90后的年輕一代消費(fèi)者開(kāi)始更加關(guān)注產(chǎn)品本身，并且提出了更高的智能化、科技化需求，這些「門(mén)檻」必然讓保守的傳統(tǒng)車(chē)企越來(lái)越難出現(xiàn)在年輕人的「購(gòu)車(chē)清單」，而理想ONE恰恰抓住了這次風(fēng)口。同理，很大程度是在吃老本的「常青樹(shù)」?jié)h蘭達(dá)也是倒在了這里。

5.消除選擇困難癥

這是我認(rèn)為理想ONE走得最對(duì)的一步棋——全系僅一款配置。這個(gè)做法大大減少了客戶(hù)的猶豫時(shí)間，所謂夜長(zhǎng)夢(mèng)多，回家糾結(jié)選的時(shí)間就很容易跑單。李想確實(shí)是一個(gè)優(yōu)秀的『產(chǎn)品經(jīng)理』，一個(gè)價(jià)格，一個(gè)配置，關(guān)鍵是該有的都有。選擇困難癥？不存在的。

6.解決續(xù)航焦慮

可以肯定的是，理想ONE無(wú)疑切中了一個(gè)非常準(zhǔn)確的細(xì)分市場(chǎng)。增程式的驅(qū)動(dòng)方式讓眾多剛剛從燃油車(chē)轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)的用戶(hù)，不必直接遭遇純電動(dòng)車(chē)型的續(xù)航尷尬。

但盡管采用了增程式混動(dòng)的理想ONE的續(xù)航的確優(yōu)秀，官方NEDC續(xù)航甚至達(dá)到了1080km。那為什么把續(xù)航這一點(diǎn)放在最后，因?yàn)檎f(shuō)到底，續(xù)航并不是人們買(mǎi)理想ONE的絕對(duì)痛點(diǎn)，看看同為增程式混動(dòng)的別克微藍(lán)系列在市場(chǎng)上的平平無(wú)奇的表現(xiàn)就知道了。

六座+中大型+SUV+配置+增程式+綠牌，上面的因素綜合在一起，造就了理想ONE在市場(chǎng)上「獨(dú)孤求敗」的境況，沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的理想ONE如入無(wú)人之境，一路高歌猛進(jìn)。

理想ONE的未來(lái)挑戰(zhàn)

『9月份，我們希望銷(xiāo)量破萬(wàn)?！辉缭?月份的新車(chē)上市后的專(zhuān)訪(fǎng)環(huán)節(jié)，理想汽車(chē)總裁沈亞楠面對(duì)媒體，就道出了現(xiàn)階段2021款理想ONE的最大目標(biāo)。如今，這個(gè)「最大」目標(biāo)對(duì)他們而言可以說(shuō)是唾手可得。

并且早前網(wǎng)絡(luò)中流傳著一張理想產(chǎn)品規(guī)劃表，也表示著理想會(huì)開(kāi)始拓展自己的產(chǎn)品線(xiàn)。從圖中可以看到M01也就是目前已經(jīng)上市銷(xiāo)售的理想ONE。而代號(hào)為X01的新車(chē)，定位大型6座SUV，競(jìng)品對(duì)標(biāo)奔馳GLS，該車(chē)售價(jià)或?yàn)?9.98萬(wàn)元。

除M01、X01之外，圖片中還有X02、S01、S02三款車(chē)型。對(duì)標(biāo)奔馳GLE 、Model X、Model Y等車(chē)型。初步來(lái)看，此次曝光的理想產(chǎn)品規(guī)劃中全部都是SUV車(chē)型，這與此前李想透露的消息高度吻合。

但更大的問(wèn)題在于，無(wú)論如何，理想依舊采用的是「增程式」混動(dòng)模式。而在主流賽道的「純電」領(lǐng)域，理想沒(méi)有展現(xiàn)出足夠的技術(shù)領(lǐng)先性，既沒(méi)有小鵬在自動(dòng)駕駛、智能座艙領(lǐng)域的積累，也沒(méi)有蔚來(lái)NIO Power補(bǔ)能體系的多樣性。

當(dāng)下，理想的確取得了三家頭部新勢(shì)力中最高的毛利率與最為健康的財(cái)報(bào)，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，由于多了一次「大船調(diào)頭」的過(guò)程，理想的后續(xù)進(jìn)程有了諸多不確定性與減速的可能。

邦點(diǎn)評(píng)

最后，我們首先要為理想「ONE」離理想「萬(wàn)」又近一步而喝彩，這確實(shí)已經(jīng)觸及到了目前新勢(shì)力的『天花板』。但制造業(yè)特別是汽車(chē)，更像是一場(chǎng)馬拉松比賽，誰(shuí)也不能保證中途暫時(shí)領(lǐng)先的選手會(huì)一直笑到最后，等賽程拉長(zhǎng)，甚至有新的選手加入時(shí)，耐久力的作用才真正顯現(xiàn)。