一年一度的成都車展落下帷幕，車展歸來，恐怕很多媒體同仁都與車透君有著相同的觀后感——那就是本屆成都車展國(guó)車展臺(tái)的人氣和熱度之高，已經(jīng)大有趕超合資和豪華之勢(shì)。民族汽車工業(yè)的快速崛起，很是讓國(guó)人提氣。

要說在眾多國(guó)車中過去十年中最具“領(lǐng)頭羊”成色的，當(dāng)屬吉利帝豪，9年蟬聯(lián)自主轎車銷量冠軍，經(jīng)過12年來幾代車型的迭代，吉利帝豪已經(jīng)成為令325萬用戶認(rèn)可的中國(guó)家轎“冠軍夢(mèng)之隊(duì)”，也是中國(guó)賣的最好的轎車品牌。

帝豪家族崛起后，不僅讓中國(guó)真正擁有了自己的國(guó)民家轎，并且始終引領(lǐng)中國(guó)家轎最前沿的發(fā)展方向。

從以91.12分的總成績(jī)首獲歐洲E-NCAP四星評(píng)價(jià)的中國(guó)品牌車型，到以46.8分獲C-NCAP五星評(píng)價(jià)總分第一名，再到全球首次公開“車對(duì)車垂直碰撞”挑戰(zhàn)，帝豪完全打破了中國(guó)品牌曾經(jīng)低質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)，以全球標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了“帝豪現(xiàn)象”和“帝豪速度”。

這種身位領(lǐng)先，就如同中國(guó)航天、中國(guó)高鐵、中國(guó)乒乓球等等在各自領(lǐng)域取得的頭部地位。

以中國(guó)航天為例，1965年才開始研制長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，如今長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭已經(jīng)成功發(fā)射超過357次，探月工程已經(jīng)發(fā)展至“嫦娥五號(hào)”，還展開火星探索工程，并且成功發(fā)射“天問一號(hào)”。可以自豪地說，中國(guó)航天已經(jīng)躋身航天強(qiáng)國(guó)序列，在很多領(lǐng)域還領(lǐng)先全球。

同樣的自豪，也寫在325萬帝豪車主的臉上。

陣容煥新第二波，冠軍接力棒

熟悉吉利帝豪家族變遷的社友一定知道，幾年前，帝豪家族通過衍生出帝豪GS、帝豪GL，揭開了第一波帝豪家族的高增長(zhǎng)之路，不僅新帝豪常年位居轎車十強(qiáng)，帝豪GS和帝豪GL也都成為了各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍車型。

而進(jìn)入2021年后，帝豪家族開始進(jìn)入到了第二波“陣容煥新”時(shí)刻。

先是今年4月，帝豪S接過跨界SUV的接力棒；接著，8月下旬，第4代帝豪聯(lián)手奧運(yùn)冠軍孫一文和李娜正式上市；而到了9月6日，帝豪L也揭開了神秘面紗。

帝豪家族的三駕馬車，再次會(huì)師。不同的是，車型名稱更簡(jiǎn)潔，帝豪GS和帝豪GL都去掉了一個(gè)字母G，變成了帝豪S和帝豪L。

這種命名方法，比之不少車企流行的PLUS、PRO、MAX，顯然更朗朗上口，更好記憶，也更顯國(guó)際化。

車透君認(rèn)為，在這種戰(zhàn)術(shù)背后，是吉利對(duì)于主力產(chǎn)品矩陣的精細(xì)梳理，做減法，做聚焦。

能量風(fēng)暴新風(fēng)格，不止于加長(zhǎng)

從外觀看，帝豪L采用了成都車展吉利剛剛官宣的能量風(fēng)暴設(shè)計(jì)風(fēng)格。

得益于新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，帝豪L很好的融合了動(dòng)感和未來感。前臉更加的激進(jìn)，整個(gè)車頭被超大面積的格柵占據(jù)，如此的大嘴風(fēng)格與豐田亞洲龍頗有異曲同工之妙。上下一體式的全域網(wǎng)格柵，采用鉆石切割式的菱形造型裝飾，全黑車標(biāo)向外破勢(shì)放射延伸，配合三段式的前大燈和光劍式的日間行車燈，氣場(chǎng)十足。

車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，又極具層次感。星軌式LED尾燈貫穿于整個(gè)車尾，兩端大燈區(qū)內(nèi)的紅色光帶層層疊疊，點(diǎn)亮后，充滿能量張力，極具動(dòng)態(tài)美。

帝豪L的長(zhǎng)寬高達(dá)到了4735/1815/1478mm，軸距達(dá)到了2700mm，空間表現(xiàn)更加寬適。

動(dòng)力方面，帝豪L主打的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104kW。

配置方面，作為帝豪冠軍家族最好的作品，在帝豪L上，無疑也將配齊吉利的諸多越級(jí)黑科技。

車透君認(rèn)為，BMA架構(gòu)賦能后，帝豪L的L字母意味深長(zhǎng)，集更大空間、更強(qiáng)科技和更高檔次的三大優(yōu)勢(shì)于一身，在造型、智能、安全、品質(zhì)等方面均實(shí)現(xiàn)了全方位領(lǐng)先，引領(lǐng)中國(guó)家轎再次煥新出發(fā)。

就轎車陣容的梯度來說，自帝豪L揭開面紗后，吉利在A級(jí)和A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，集結(jié)了星瑞、帝豪L、第4代帝豪和繽瑞的四大主力，這其中，帝豪L將是帝豪冠軍家族的最終王牌。

做中國(guó)轎車夢(mèng)之隊(duì)的頂流“頭羊”，帝豪L就是奔此目標(biāo)而來。

羅輯車評(píng)：

若要?dú)w納吉利帝豪家族長(zhǎng)久不衰的原因，無外乎與時(shí)俱進(jìn)地不斷刷新自己對(duì)于“好家轎”的標(biāo)準(zhǔn)，令每次迭代都充滿誠(chéng)意，令每次迭代都能贏得新一屆的消費(fèi)者之心。

同樣是熱銷家轎，帝豪L勇敢地做出了設(shè)計(jì)風(fēng)格的改變，天賦型格，不斂鋒芒。

這種順應(yīng)時(shí)代潮流的變化和勇于打破桎梏的態(tài)度，讓帝豪L在新一代消費(fèi)者心目中，有了新的情懷。

既做到了對(duì)國(guó)民家轎屬性的再突破，也做到了對(duì)國(guó)民家轎新消費(fèi)價(jià)值觀的再重塑。

一言以蔽之，帝豪家族是中國(guó)家轎夢(mèng)之隊(duì)，帝豪L是中國(guó)家轎夢(mèng)之隊(duì)中最好的作品。

車透君認(rèn)為，帝豪L這種與時(shí)俱進(jìn)的態(tài)度和引領(lǐng)作用，也將使中國(guó)家轎市場(chǎng)迎來全新的王牌時(shí)代。