剛剛結(jié)束的成都車展，出現(xiàn)一個微妙卻令人欣喜的現(xiàn)象，此前一直陪太子讀書的自主品牌，逐漸奪得了主場地位。本次車展，雖然大眾豐田奔馳以及寶馬依然聲勢浩大兵強馬壯，但是無論在總展臺面積，還是推出新車數(shù)量方面，都被自主陣營超越。而最受歡迎的展館、人氣最高的展臺、熱度最高的展車幾乎全部被吉利長安長城等自主品牌所占據(jù)。

典型比如吉利汽車，今年內(nèi)多款全新車型正式發(fā)布，一直保持著較高關(guān)注度。而比新車上市更令人關(guān)注的是，吉利發(fā)布了全新設(shè)計風(fēng)格“能量風(fēng)暴”，這場源自宇宙蒼穹的能量風(fēng)暴席卷全場，成為車展關(guān)注度最高的新聞之一?！澳芰匡L(fēng)暴”旗下第一款轎車帝豪L，關(guān)注度悄然上升。

“黑棚圖”正式曝光

近日，網(wǎng)上又曝光了一組帝豪L的黑棚圖，再次將帝豪L推上舞臺中央，吸引著越來越多的圍觀群眾，帝豪L也逐漸成為下半年最值得期待的新車之一。

從曝光的黑棚圖觀察，帝豪L外形風(fēng)格和帝豪家族其它車型風(fēng)格迥異，采用“能量風(fēng)暴”設(shè)計風(fēng)格的帝豪L更激情，更炫酷，更運動，尤其是新車前臉，區(qū)別于此前“能量音弦”豎立格柵的風(fēng)格，以夸張大膽的視覺效應(yīng)，呈現(xiàn)出動感炫酷的設(shè)計風(fēng)格。一體式的全域網(wǎng)格柵非常夸張，幾乎占據(jù)了前臉80%的面積，熏黑的格柵內(nèi)部采用鉆石切割式的菱形造型，神秘低調(diào)，放射延伸，令人過目難忘。三段式的前大燈細(xì)長且犀利，帶來凌厲攻擊性。獠牙式的日間行車燈，短劍一樣插入中網(wǎng)，鋒芒畢露，咄咄逼人，和三段式大燈共同構(gòu)成巨大的“X”型，黑夜辨識度極高，甚至帶來“看一眼就中毒”的心靈震撼。

能量風(fēng)暴

從帝豪L設(shè)計風(fēng)格的巨變，其實可以清晰洞察帝豪家族以及吉利汽車最近10年令人目不暇接的進(jìn)化升級。僅僅在十多年前，吉利汽車的車型還帶著明顯的學(xué)習(xí)模仿的痕跡，和大眾豐田等同級合資完全不在一個檔次。等到了“水滴漣漪”階段，吉利已經(jīng)實現(xiàn)了獨立設(shè)計，走出了自己的風(fēng)格特色，并且形成了自己的家族印記。

再到吉利推出“能量音弦”設(shè)計風(fēng)格時，吉利的設(shè)計能力已經(jīng)突飛猛進(jìn)，達(dá)到了行業(yè)前沿，即便和大眾豐田同級別車型同場并列，已經(jīng)絕對不輸氣場，足夠傲然屹立。

但是，就在所有人以為吉利的設(shè)計已經(jīng)高度成熟，或許可以暫時摁下暫停鍵，勞苦功高的設(shè)計師終于可以休息片刻的時候，吉利又推出了“能量風(fēng)暴”。相比大氣優(yōu)美的“能量音弦”，“能量風(fēng)暴”更激進(jìn)，更運動，更炫酷，視覺沖擊力更強。而吉利在設(shè)計方面一年幾個臺階、快速迭代進(jìn)步的設(shè)計能力，不經(jīng)意間實現(xiàn)了對于合資同行的輕松超越，代表著本土設(shè)計師在藝術(shù)領(lǐng)域的頂級思考。

帝豪家族新旗艦

這種頂級思考的結(jié)果，之所以花落帝豪L，背后則有著非同尋常的意義。從帝豪L外形觀察，相比帝豪家族其他車型，帝豪L的設(shè)計風(fēng)格更大膽，更新銳，更炫酷，如果換一個說法，其實也更高級，氣場也更強大，意味著這款車的身份必然超過帝豪家族所有車型，未來將擔(dān)當(dāng)?shù)酆榔炫灥纳矸?。其實這一點從新車的“L”后綴也可以清晰洞察，依據(jù)此前曝光的信息，帝豪L車身和軸距明顯更長，三圍尺寸也更具優(yōu)勢，意味著這款新車很可能成為帝豪轎車家族的全新旗艦，也一定會是帝豪家族的最好作品。

事實上，帝豪家族也非常需要一款全新旗艦。目前帝豪家族已經(jīng)橫跨轎車和SUV兩大板塊，旗下包括帝豪、帝豪S、帝豪GL等多款車型，民間有著巨大保有量，知名度和美譽度都很不錯。但是隨著消費市場不斷升級，隨著吉利自身產(chǎn)品的不斷升級，帝豪家族的升級也已經(jīng)勢在必行。尤其是經(jīng)過多年積淀，帝豪家族已經(jīng)積累了足夠技術(shù)，獲得了無上榮光，民間也期待著帝豪更高級作品的出現(xiàn)，滿足消費者對于帝豪的更多期待。如此在市場和消費者的雙重呼應(yīng)下，打造一款搭載全新技術(shù)、全新設(shè)計、頂級產(chǎn)品力的家族旗艦，是水到渠成順其自然的事情，這也是帝豪L的出場背景。

中國家轎夢之隊

代表吉利最新設(shè)計風(fēng)格的帝豪L，無疑將給帝豪家族帶來更高級的色彩。而在帝豪L之前，帝豪家族已經(jīng)成為中國主流家轎市場的現(xiàn)象級作品。

過去多年，中國高鐵、中國航天、中國乒乓球隊蓬勃發(fā)展，努力向上，為國爭光，成為中國力量夢之隊。今天的帝豪家族，同樣奮勇拼搏，更加積極進(jìn)取，努力成為中國家轎夢之隊，為中國品牌爭光添彩，為自主品牌贏得榮譽。

帝豪轎車誕生于2009年，那是自主轎車的一個深谷。當(dāng)時合資SUV市場失去優(yōu)勢，大眾豐田們則全力鎮(zhèn)守轎車市場，對自主轎車嚴(yán)防死守。在嚴(yán)酷壓力之下，自主轎車軍團(tuán)幾乎全線潰敗，部分自主品牌退出市場，部分自主轎車銷量雪崩，部分自主品牌“淡化轎車，轉(zhuǎn)戰(zhàn)SUV和MPV”……

在轎車市場，前15名幾乎清一色合資，唯一的例外就是帝豪。在自主轎車陣營最悲催的年代，只有帝豪以“決不放棄，努力進(jìn)取”的精神成為自主轎車的新希望，牢牢在合資掌控的轎車陣營打入一根楔子，為自主品牌守住一個核心陣地，在自主轎車低谷時期捍衛(wèi)著自主品牌在轎車市場的尊嚴(yán)。

憑借極其出色的產(chǎn)品力，短短幾年時間，帝豪就迅速成長為中國主流家轎的中流砥柱：連續(xù)9年自主轎車銷冠，自主陣營唯一連續(xù)進(jìn)入轎車市場前10的車型，2020年銷量超過23萬臺，累計銷量超過325萬臺，8月份杭州市場銷量排名第一……

寫在最后

經(jīng)過12年發(fā)展，今天的“帝豪”，已經(jīng)從一款車型升級為一個家族，從吉利之光成長為自主品牌的驕傲。站在2021年的帝豪家族空前強大，并且已經(jīng)展開更犀利攻勢。第一輪攻勢是第4代帝豪升級換代，這將使得帝豪家族的基本盤更加牢固，更加穩(wěn)定。第二輪攻勢則是帝豪L的上市，作為帝豪家族高端作品的帝豪L，不僅將提升“夢之隊”的銷量，更帶來更新更強的頂級產(chǎn)品力，帶來源于宇宙的“能量風(fēng)暴”，成為自主轎車領(lǐng)域的新高光……

一個更新更強的帝豪家族正在加速，即將上市的全新旗艦帝豪L義無反顧將是主攻手……