8月的最后一天，長(zhǎng)安旗下明星車型CS75 PLUS 2022款正式上市，新車共推出5款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)11.79-15.49萬(wàn)元。

相信熟悉CS75 PLUS的朋友應(yīng)該一眼可以發(fā)現(xiàn)，新款車漲價(jià)了，主要表現(xiàn)在起步價(jià)有所提升，從10.69萬(wàn)元變?yōu)榱?1.79萬(wàn)元。但其實(shí)看過(guò)配置表后你會(huì)明白，新車并不是漲價(jià)了，而是砍掉了2021款手動(dòng)和自動(dòng)檔版本的兩款低配車型——1.5T手動(dòng)豪華型和1.5T自動(dòng)精英型。

給大家總結(jié)一個(gè)規(guī)律，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一輛車改款之后最低配被砍掉，并且價(jià)格提升的時(shí)候，不用懷疑，這輛車一定在做一個(gè)精品化的優(yōu)化，走精品戰(zhàn)略。

本次2022款的CS75 PLUS 一共帶來(lái)了16項(xiàng)升級(jí)，包括5項(xiàng)造型升級(jí)、6項(xiàng)智能升級(jí)、3項(xiàng)品質(zhì)舒適升級(jí)和2項(xiàng)節(jié)能升級(jí)。

先說(shuō)這五項(xiàng)造型升級(jí)，有什么車頂行李架、賽車座椅等等，而其中最突出的就是新增“戰(zhàn)斗機(jī)”式前臉，造型夸張的進(jìn)氣格柵，嵌入機(jī)翼形態(tài)星石裝飾結(jié)構(gòu)，運(yùn)用建筑結(jié)構(gòu)韻律點(diǎn)陣式布局，呈現(xiàn)出極具韻律感和立體感。戰(zhàn)斗機(jī)式霧燈蓋板設(shè)計(jì)，搭配橫向縱向延伸的紅色裝飾亮條，相比老款車型顯得更具視覺(jué)沖擊力。

當(dāng)然座椅也值得一說(shuō)，新車在1.5T車型上新增了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，在2.0T車型上新增了全新一體式賽車座椅，整體的包裹性、支撐性都更強(qiáng)，對(duì)于內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氛圍的提升也是一把好手。

在說(shuō)說(shuō)6項(xiàng)智能升級(jí)，包括可選裝電子換擋功能、新增遠(yuǎn)程控制功能、新增外后視鏡電動(dòng)折疊+鎖車自動(dòng)折疊功能、尊貴型車型新增藍(lán)牙鑰匙和雨量感應(yīng)式自動(dòng)雨刷器，看上去這些升級(jí)的項(xiàng)目或許“無(wú)關(guān)痛癢”，但在實(shí)際用車過(guò)程中卻可以更好的提升車主的用車體驗(yàn)。

品質(zhì)舒適升級(jí)方面，全系車型，標(biāo)配主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能；尊貴型車型，新增前排座椅加熱功能和新增副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，全是提升駕乘品質(zhì)的細(xì)節(jié)。

最后一項(xiàng)升級(jí)，是在節(jié)能升級(jí)上，該車搭載1.5T與2.0T兩種不同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配6速手自一體變速箱，而后者則匹配8速手自一體變速箱。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出馬力為178Ps，峰值扭矩為265Nm；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出馬力為233Ps，峰值扭矩為360Nm，為了更好的節(jié)能減排，全系車型標(biāo)配怠速啟停功能；1.5T車型百公里油耗降低約0.2L。

自2019年上市以來(lái)，長(zhǎng)安CS75 PLUS就以黑馬之姿迅速在緊湊型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，單月銷量基本都在2萬(wàn)輛以上，從2019年上市至今的累計(jì)銷量更是突破了40萬(wàn)輛，今年2月份它的單月銷量甚至超過(guò)了哈弗H6，成為SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，單車實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)勁。

雖然此次長(zhǎng)安2022款CS75PLUS只是一次小改款，但是新車抓住了消費(fèi)者對(duì)于年輕化設(shè)計(jì)的需求，以及對(duì)于智能化配置帶來(lái)的用車體驗(yàn)，進(jìn)一步提升了自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，想必在接下來(lái)會(huì)給我們帶來(lái)更亮眼的銷量表現(xiàn)！