開車多的老司機應(yīng)該都多多少少被人堵過車或者堵過別人的車。一般就是在前風擋那塊兒弄個電話號碼，怕泄露隱私的弄個二維碼啥的也行。因為有些地方是真不好停車，大家都互相遷就一下。但是故意堵車還不留電話，打了市民熱線等好幾個小時依然不來人。那任誰都要發(fā)飆了吧。

撞開堵車寶馬獲刑10個月

蘇州的田先生在吳江區(qū)一個停車場停車，等回來的時候發(fā)現(xiàn)了前面停了兩個車把他的車堵上了，開肯定是開不出去了。他先是找了一圈，發(fā)現(xiàn)車上都沒留電話。

這時候田先生依然是冷靜的，在停車場周圍找了一圈，沒找到車主。打了12345市民熱線，希望通過正規(guī)途徑讓車主來挪車。過了一會兒一位車主來了，把車挪開。但是另一位寶馬車主始終沒有出現(xiàn)。

在幾個小時的無效等待后，田先生失去理智了，決定不再做一個守法的好市民，駕車將寶馬強行撞開。沒想到換來的是判刑10個月，緩刑1年。大家來評評理，這不是欺負老實人嗎？

不管出于什么原因，故意把人車撞壞了總是要賠的。一般來說，這種事兒賠錢也就完事兒了，好家伙，直接判刑。

法院判罰是否太重？

有律師分析，此次法院的判決如果單純從法律角度上來說，沒有問題。經(jīng)過司法鑒定，撞車事件中寶馬車的損失達到了5萬元，屬于數(shù)額較大。因為田先生的行為屬于故意，適用于故意毀壞財物罪。

但是我們都看到了，整個事件中寶馬車主同樣存在過錯，所以這樣的判罰大家都認為過重了。而且引申出一個問題，堵車的寶馬車主為何沒有被處罰？

有律師認為，如果法院認可車輛被堵可撞開的行為，這種導向是非?？膳碌?。確實不應(yīng)該以暴力方式解決問題，可是當真的急著用車的時候，有多少人會保持理智？“學法學著學著就沒了人性”這句話放在這里應(yīng)該很貼切。

這個事件當中，我們看到了被堵車主的無奈、憤怒，逐步升級，最終失控。給這位被堵車的車主判刑，很多人會覺得是變相認可堵車的行為。

如此一來，誰才是施害者呢？

這也就解釋了為何河南鄭州暴雨那次，奔馳堵車后面都不敢撞，那隨便撞一下妥妥地超過5千元，數(shù)額較大沒跑。雖然事后有律師分析，在緊急情況下，可以采取撞車這種緊急避險的行為。但真的撞了，會不會也像是這起案件中的被告一樣，坐在法院的被告席上？

遇到堵車如何解決？

任誰遇到這樣的事兒都難以保持冷靜，但我們依然建議大家不要太過沖動，前車之鑒擺在這兒了，雖然是緩刑一年基本上不用坐牢，但是留下案底怎么樣都會影響生活。如果是公務(wù)員、國企央企可能工作都能丟了。

遇到這種事解決的方法無非就是那么幾種，第一找車上有沒有電話；第二打市民熱線或者其他相關(guān)部門的熱線；第三可以求助物業(yè)，如果是小區(qū)里應(yīng)該會有業(yè)主登記的電話。如果真的無路可走，也別撞車，試試看找個拖車，但是有很大概率不幫你拖，畢竟是陌生人的車。

如果咽不下這口氣，那大可不必就這么算了。首先占道堵車影響了消防安全，可以向有關(guān)部門舉報。另外堵車構(gòu)成了侵權(quán)，同樣可以起訴堵車的車主。而且物業(yè)同樣有責任保證道路通暢，收錢一個頂，出事兒否認三連，可不能慣著他們。

寫在最后

法院的判決會往往具有導向性，是不是我們以后都不能停在車位上，直接堵人車前，反正他撞我還要賠我錢，還要坐牢。現(xiàn)實往往比影視作品更魔幻。